公交客車成就12月增長,座位客車銷量同比尚未轉正。12月全行業(yè)銷售各類客車3.3萬輛,同比增長6.4%。12月客車行業(yè)銷量增長主要來自公交客車的貢獻,其次是校車,座位客車銷量同比尚未轉正。12月座位客車和公交客車銷量同比分別為-11.7%和24.4%,受政策和宏觀經(jīng)濟情況影響,座位客車連續(xù)4個月同比下滑,12月公交客車銷量增幅全年最高(扣除2月因季節(jié)性影響外)。2012年客車行業(yè)累計銷售客車25.5萬輛,同比增長5.4%。從全年來看,大型客車增長主要來自公交客車,座位客車銷量略有下滑,中、輕型客車增長均是來自校車。
中、輕型客車增長均是來自校車
校車和出口完美收官。12月銷售校車2918輛,年內月度銷量第二,2012年全年累計銷售校車2.7萬輛,占客車總銷量的10.6%,校車已成長為客車行業(yè)極具潛力的重要細分市場。
多政策促2013年客車行業(yè)健康發(fā)展。2012年12月29日國務院發(fā)布了《關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》(以下簡稱《意見》),重申加大公共交通的建設力度,優(yōu)先發(fā)展公共交通。政府大力推廣公共交通建設有助于公交客車細分市場的快速發(fā)展,我們預計2013年公交客車銷量有望增長15%以上。交通部已允許長途客運車輛采取接駁的形式運營,將逐漸消除前期公路客運整治對公路客運車輛需求的影響,前期部分政策抑制的需求將會釋放。
