12月初，一場(chǎng)罕見的大范圍霧霾籠罩全國25個(gè)省份100多個(gè)大中型城市，PM2.5等污染物濃度頻頻“爆表”，多地發(fā)布紅色預(yù)警，漸成常態(tài)的霧霾重災(zāi)引起全社會(huì)的關(guān)注和擔(dān)憂。
海格氣電混合動(dòng)力公交在徐州火車站
作為能耗大戶的交通運(yùn)輸行業(yè)，面臨能源高速消耗，油價(jià)高企不下，高鐵航空圍堵，運(yùn)營成本上升，節(jié)能減排壓力巨大的逼仄。低碳運(yùn)輸、采用新能源客車已成當(dāng)下發(fā)展的必行之道!
在9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》新政中，“車身長在10米及以上的插電式混合動(dòng)力客車(含增程式)，可以享受到25萬元的補(bǔ)貼額度”。
江門公汽海格新能源車輛在運(yùn)行
2013年11月26日，四部委發(fā)布第一批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市及城市群，新能源汽車推廣城市實(shí)際達(dá)到了63個(gè)，各地推廣新能源汽車積極性增強(qiáng)。其中，各城市申報(bào)中新能源公交客車推廣數(shù)量位居第一，目前申報(bào)數(shù)量超4萬輛。
純電動(dòng)客車電池技術(shù)未取得突破性進(jìn)展，普通混合動(dòng)力客車不再享受政策補(bǔ)貼。技術(shù)成熟，補(bǔ)貼得力助推了插電式混合動(dòng)力客車最具市場(chǎng)推廣價(jià)值。
海格插電式混合動(dòng)力客車采用ISG直驅(qū)混聯(lián)技術(shù)，獨(dú)家開發(fā)G-ECO智慧節(jié)能系統(tǒng)，燃料成本現(xiàn)比可下降30%，PM2.5排放直降90%以上，在運(yùn)營周期內(nèi)，綜合運(yùn)營成本還能再省20%以上，補(bǔ)貼由客車制造企業(yè)直接申請(qǐng)，免除客戶申請(qǐng)補(bǔ)貼的麻煩;采購價(jià)格和普通柴油車相當(dāng)，用傳統(tǒng)客車的價(jià)格就可以購買新能源客車;G-ECO智慧節(jié)能系統(tǒng)質(zhì)保3年，超級(jí)電容質(zhì)保8年，免除運(yùn)營后顧之憂;AT的操控感受，減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，駕駛更輕松，更安全;純電起步，平穩(wěn)舒適，乘客乘坐更愜意。
廣東江門公交采用海格插電式混合動(dòng)力公交車，PM減排90%以上，綜合節(jié)能30%以上;安徽蚌埠城際公交10臺(tái)海格新能源客車，與傳統(tǒng)柴油車相比，節(jié)能30%以上，減排90% 以上;湖南邵陽汽運(yùn)引進(jìn)海格新能源客車后，修理費(fèi)下降25%，油耗節(jié)約30%以上，收入增加30%。
徐州公交共購買209臺(tái)海格新能源客車，全部為空調(diào)車，其中 KLQ6129GCHEV1A共146臺(tái)，KLQ6109GCHEV1A共63臺(tái)，6.1日正式投入運(yùn)營。根據(jù)徐州公交集團(tuán)提供的9、10、11月共三個(gè)月的運(yùn)營數(shù)據(jù)，顯示運(yùn)營情況良好。
通過分析其1號(hào)線運(yùn)營數(shù)據(jù)，1號(hào)線38輛新能源客車在9、10、11月的燃料成本與去年同期普通柴油車相比，共節(jié)能655604元，平均節(jié)能率達(dá)到32.4%。節(jié)能率最高的線路為65路，其11月的運(yùn)營數(shù)據(jù)，與去年同期相比，節(jié)能率高達(dá)42.7%，以此推算，海格209輛新能源客車全年可節(jié)省費(fèi)用超過10000000元。
海格插電式混合動(dòng)力客車，以研發(fā)和應(yīng)用的良性互動(dòng)實(shí)現(xiàn)多方共贏，為您贏運(yùn)更大回報(bào)!
插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼政策及節(jié)能減排效果解讀
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項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
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補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) |
10米以上插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）可獲25萬元補(bǔ)貼 |
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補(bǔ)貼方式 |
直接補(bǔ)給新能源客車生產(chǎn)企業(yè)。公交企業(yè)不需另行申請(qǐng)。免除額外申請(qǐng)麻煩。 |
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示范城市及城市群 |
28個(gè)城市及城市群 |
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實(shí)際推廣城市 |
達(dá)到63個(gè)城市 |
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新能源城市公交申報(bào)數(shù)量 |
超4萬輛 |
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海格ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式節(jié)能效果 |
節(jié)能30% |
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海格ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式減排效果 |
PM2.5排放下降90%以上 |
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海格插電式新能源公交采購成本 |
與傳統(tǒng)柴油車相當(dāng) |
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綜合運(yùn)營成本 |
比傳統(tǒng)柴油車再降20% |
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質(zhì)保 |
超級(jí)電容質(zhì)保8年，G-ECO智慧節(jié)能系統(tǒng)質(zhì)保3年， |
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駕乘感受 |
AT操控感受，駕駛更輕松；純電起步，乘坐更舒適 |
