上期,記者專訪福田歐輝新疆區(qū)經(jīng)理馬衛(wèi)江,他向讀者介紹了福田歐輝BJ6129這款車針對(duì)新疆市場(chǎng)做的種種改進(jìn)及市場(chǎng)表現(xiàn)。本期,記者采訪了新疆新月國際旅客運(yùn)輸有限公司的馬杰,作為福田歐輝客車的忠實(shí)用戶,他的客觀評(píng)述更能從另一個(gè)角度反映出這款車的優(yōu)勢(shì)與不足。
馬杰的辦公室里,不斷有人進(jìn)進(jìn)出出,他們都是馬杰生意上的伙伴和他手下的駕駛員。這間屋子,與其說是辦公室,還不如說是他的家,妻兒起居在此,他也在這里奮斗。他的奮斗史,也是很多同行的寫照。
雖然單干只有幾年的時(shí)間,但馬杰進(jìn)入客運(yùn)業(yè)至今已有近20個(gè)年頭。從1993年加入新疆旅客運(yùn)輸公司到幾年前成立自己的車隊(duì),他參與購置、使用的車已有80多輛。用他的話來說“經(jīng)驗(yàn)就是資本,20年經(jīng)營管理客運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)加上成熟的客運(yùn)線路,為什么不自己干?”
車隊(duì)成立伊始,馬杰用的并不是福田的車,“那時(shí)候福田的車在新疆地區(qū)的知名度還不高,而我的購車?yán)砟钍琴I車就要選大品牌。今年4月份我去廠家考察,覺得歐輝的規(guī)模很大,對(duì)福田歐輝就有了信任!瘪R杰認(rèn)為,要利用自己的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營線路的特點(diǎn)去選擇車輛,做好車線匹配。另一方面,要相信自己的選擇,“宇通的車大家都認(rèn)可,但它也有不完美的地方,比如座位就不如福田車的座位舒適。因此,各企業(yè)都有優(yōu)勢(shì)所在,認(rèn)定了福田就相信它,顧慮太多將一事無成!
去福田歐輝考察的時(shí),為了真正檢驗(yàn)歐輝客車的品質(zhì),馬杰帶了多個(gè)老司機(jī)實(shí)車試駕。結(jié)果,第一眼看到6129的時(shí)候,所有的老司機(jī)都一眼喜歡上了它,“操控方便,儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣又實(shí)用,手感特別好”。老手的經(jīng)驗(yàn),讓馬杰勇敢地接受了這個(gè)“新鮮事物”,一下子就訂了兩臺(tái)。
在馬杰看來,BJ6129代表著先進(jìn)的技術(shù),是福田歐輝的明星車型。了解過6125車型的他,對(duì)6129在6125基礎(chǔ)上做出的改進(jìn)贊賞有加。據(jù)他介紹,6129這款車做工精細(xì),設(shè)計(jì)貼心,不論是乘客還是車主,都從中受益。比如6129一層半多了4個(gè)座位,特別滿足春運(yùn)等高峰期的客運(yùn)需求,同時(shí)由于設(shè)計(jì)布局的優(yōu)化,乘客非但不會(huì)感覺擁擠,反而乘坐更加舒適,可謂“雙贏”;同時(shí),行李艙的容積更大,不但滿足乘客長(zhǎng)途旅行的需求,也增加了車主帶貨的收益。再比如, 6129的中門不但加裝了扶手,四個(gè)臺(tái)階上還設(shè)有四個(gè)燈帶或夜光反光標(biāo)志,“這就是設(shè)計(jì)理念的進(jìn)步,說明歐輝更注重細(xì)節(jié)了!瘪R杰贊賞道!皩(duì)我們車主來說,最實(shí)惠的還是油耗的下降,柴油型降低接近兩成油耗,LNG的就更劃算了,我們?cè)趯?shí)際使用中,都感覺很滿意。”
但是,6129在馬杰眼里還沒有達(dá)到十全十美的程度,“它的左倒車鏡是下垂式的,這種后視鏡導(dǎo)致車后存在死角,坐在駕駛席上,車的左后上方看不到。如果在山區(qū)行駛,有掉落物就看不到。再就是目前福田歐輝在新疆的專屬售后服務(wù)站還不多,維修保養(yǎng)不太方便。”
馬杰擔(dān)心的是,如果在用車過程中因?yàn)橐粋(gè)零件不能及時(shí)到位而導(dǎo)致停工,那將會(huì)是很大的損失。對(duì)此,他有著自己長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮,“我有一個(gè)十年計(jì)劃——十年內(nèi),福田歐輝客車要增加到30-40臺(tái)車,與福田合作建設(shè)一個(gè)售后服務(wù)站,把業(yè)務(wù)從客運(yùn)經(jīng)營拓展到客車的維修保養(yǎng)服務(wù),相當(dāng)于客車4S店的形式,另外,我還要打造供職業(yè)司機(jī)們休息的汽車旅館!
有著如此宏大的理想,是因?yàn)轳R杰對(duì)自己的事業(yè),對(duì)福田歐輝客車都有很足的信心。下期,我們將深入馬杰車隊(duì)的經(jīng)營管理一線,了解他的經(jīng)營之道與實(shí)際用車情況。
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福田歐輝BJ6129城間客車跟蹤報(bào)道(二)
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 編輯部 發(fā)布日期: 2013年1月28日
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