擬以武漢為中心，打造鐵路、公路、航空、水運多位一體的交通樞紐和物流中心
去年湖北武漢新辟武漢至巴黎等9條國際及地區(qū)航線；漢宜客專、京漢廣高鐵開通運營，武漢至北京、上海、廣州、南京、太原、石家莊、西安等城市4小時-5小時高鐵交通圈形成；“漢新歐”鐵路國際貨運專列開通。昨日，從湖北省交通廳獲悉，今年將建武漢至西安、武漢至福州客運專線，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，打造“公交都市”，推進“智能交通”，把武漢建設成為暢達世界各地、連接東南西北、貨暢其流的國家重要的綜合交通樞紐和全國物流中心。
形成“米”字形鐵路運輸網(wǎng)絡
昨日，從省交通廳獲悉，今年武漢新建武漢至西安、武漢至福州客運專線，連同已通車的京漢廣、滬漢蓉客運專線和京廣、京九、武九、漢丹等國鐵線路，著力打造以武漢為中心，向東、南、西、北、西北、東南等方向放射的高速客運通道和大運量的貨運網(wǎng)絡。加快推進武漢城市圈城際鐵路建設。使武漢與全國主要中心城市客運專線高速直達、繁忙通道客貨分線運輸、主要干線復線電氣化，形成“米”字形鐵路運輸網(wǎng)絡。
外環(huán)、四環(huán)與15條出口路連接
建設全國高速公路路網(wǎng)重要樞紐。完善“環(huán)線+放射”的高速公路網(wǎng)絡，四環(huán)線建設提速，建設京珠高速(武漢段)復線、武深高速(600548,股吧)(武漢段)、機場第二通道等出口高速公路，形成外環(huán)、四環(huán)線與15條出口路組成的高速公路骨干網(wǎng)。進一步提升國省道等級，推進鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級路計劃，實施聯(lián)網(wǎng)成片工程，形成國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道銜接順暢、灣灣通達的普通公路網(wǎng)絡。規(guī)劃建設武漢公路應急指揮中心，提高公路養(yǎng)護和安保水平。
打造天河機場
“航空新城”
建成天河機場T3航站樓、第二跑道和機場交通中心，使天河機場形成3500萬人次年航空旅客吞吐能力、44萬噸年貨郵吞吐能力，成為全國重要、中部最大的門戶機場。大力推進航空企業(yè)總部區(qū)建設，吸引國內(nèi)外大型航空公司入駐，集聚大批酒店、商業(yè)、辦公、金融服務、飛行員培訓等設施，使其成為依托機場的一座“航空新城”。同時，適時啟動武漢第二機場和通用航空機場的規(guī)劃建設。完善國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡，在開通武漢至歐洲等國際航線的基礎(chǔ)上，新開武漢至美洲、武漢至澳州等國際航線，加密武漢至東南亞、日本、韓國、港澳臺等國際和地區(qū)航線，開行武漢與北京、上海、廣州等城市間的航空快線，積極發(fā)展武漢與省內(nèi)城市間的支線航空。
建成80萬噸乙烯配套碼頭
建設長江中游航運中心。瞄準“億噸大港、千萬標箱”的目標，進一步提高長江、漢江航道等級。加快陽邏、白滸山、林四房、紗帽、金口、軍山等重點港區(qū)建設，建成武漢新港陽邏三期、80萬噸乙烯配套碼頭、林四房煤炭碼頭等一批大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的港口。大力支持航運企業(yè)、港口運輸企業(yè)做大做強。建設武漢航運交易中心，積極培育航運市場，不斷完善航運服務體系。努力把武漢建設成為連接沿江、通達沿海的長江航運中心和我國中西部聯(lián)通海外的水路運輸樞紐。
建設武漢物流交易所
重點發(fā)展汽車、裝備制造、煤炭、鋼鐵、化工等生產(chǎn)性物流和超市連鎖配送、食品物流、服裝物流、建材家居物流等生活性物流，創(chuàng)新電子商務、快遞業(yè)、冷鏈、醫(yī)藥等新型物流業(yè)態(tài)。建設江夏國際物流港和漢口北、天河空港、陽邏臨港、東西湖、鄭店、花山港綜合物流園以及陽邏、古龍、東湖、北湖化工、金口、紗帽、常福、朱家灣物流中心，使這“一港、六園、八中心”成為武漢市物流發(fā)展集聚區(qū)。實施物流企業(yè)培育工程，引進聯(lián)邦快遞、UPS、TNT、安博、普洛斯、德邦物流、順豐速遞等國內(nèi)外知名物流企業(yè)。建設武漢物流交易所，形成集信息、交易、金融、人才培訓為一體的綜合服務體系。
公共交通成為市民出行首選
實施“多元網(wǎng)絡、公交提速、智能公交、慢行交通”，通過五年左右的努力，使公共交通分擔率由40%提高到50%，公交站點500米覆蓋率由86.3%提高到90%，公共汽電車平均運營時速由17公里提高到20公里，早晚高峰小時平均滿載率由90%降低到80%以下，公共交通乘客測評滿意度由73%提高到80%以上，形成公交引領(lǐng)城市發(fā)展格局，建成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，出租汽車為補充，慢行交通相銜接的一體化公共交通體系，使公共交通成為市民出行的首選。
