2012年12月30日,在山東省青島市,從黃島區(qū)珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的503A路和509路兩條區(qū)鎮(zhèn)公交線路正式開通,與此同時(shí),貫穿泊里鎮(zhèn)的705路和706路鎮(zhèn)村公交線路和貫穿王臺鎮(zhèn)的773路和776路鎮(zhèn)村公交線路也同時(shí)開通,形成串聯(lián)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和71個(gè)行政村的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)。
先行在黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)、王臺鎮(zhèn)試行城鄉(xiāng)公交一體化,為逐步實(shí)現(xiàn)黃島區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化積累經(jīng)驗(yàn),這是黃島區(qū)2012年政府實(shí)事之一。為此,黃島區(qū)交通部門通過補(bǔ)償回購等方式,妥善解決安置了珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)原有客運(yùn)車輛,購置了30輛綠色環(huán)保的LNG天然氣公交車,作為城鄉(xiāng)公交一體化的主力�！�
“至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路分別由青島交運(yùn)集團(tuán)和青島八方交通集團(tuán)采用公司化運(yùn)營方式運(yùn)營�！秉S島區(qū)交通部門負(fù)責(zé)人介紹,“每條區(qū)鎮(zhèn)公交線路投入15輛LNG天然氣公交車,乘車平峰發(fā)車間隔為20分鐘,高峰發(fā)車間隔為10分鐘,日運(yùn)行42班次以上。4條鎮(zhèn)村線路投入10輛從原有線路收回的客運(yùn)車輛作為公交車,日運(yùn)行12班次以上�！�
投入使用的6條公交線路全部按公司化運(yùn)營,不僅服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點(diǎn)率提高、發(fā)車間隔時(shí)間縮短,而且票價(jià)大幅度降低。目前,區(qū)鎮(zhèn)公交試行兩元一票制,鎮(zhèn)村公交實(shí)行一元一票制。
