5月16日到18日，江淮多功能商用車公司攜一款5系多功能輕型客車和一款6系輕型專用校車參加了“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱‘北京道路運輸車輛展’）”，讓業(yè)界和觀眾再次零距離體驗和感受到了星銳客車的內(nèi)在與外在品質(zhì)。
歐系短頭既保證清晰視野又兼顧被動安全
江淮星銳是中國客車業(yè)、多功能商用車市場和輕型客車市場的全新品牌，自2010年11月首款星銳汽車正式下線至今，僅一年半時間。
令人關(guān)注是，江淮星銳幾乎每一次在重要車展上亮相，都有一款專用校車相伴。江淮星銳為什么對校車如此情有獨鐘？江淮星銳又是如何對校車市場進行產(chǎn)品布局的？能不能在國內(nèi)龐大的校車市場蛋糕中分杯羹?星銳人對中國校車市場的發(fā)展前景又持何種觀感呢？在此次展會上，江淮汽車多功能商用車營銷公司總經(jīng)理葛賢文接受了本網(wǎng)記者的采訪。
上市元年，市場成長超預期
據(jù)葛總介紹，經(jīng)過一年半時間的產(chǎn)品改進和品牌推廣，目前江淮星銳在中國客車業(yè)、多功能商用車市場和輕型客車市場的品牌影響力日漸增強。車輛品質(zhì)、性能，以及其動感、流暢、簡潔、時尚的外觀設(shè)計也逐漸被業(yè)內(nèi)同仁和市場、用戶所認可。自去年江淮星銳獲得交通運輸部頒發(fā)的“最佳公路客車獎”和“最佳校車獎”之后，此次展會上再次獲得這兩個雙料大獎，這充分顯示江淮星銳客車的市場勢頭相當不錯，市場導入非常順利。這同時也進一步印證，作為中國新生客車品牌，在行業(yè)和細分市場上已經(jīng)成功站穩(wěn)腳跟。
電子顯示屏
2011年，是星銳客車的上市元年。在這一年里，星銳客車以單一的長軸產(chǎn)品進入市場，在整個市場容量大約一萬多臺的情況下，占據(jù)了12%左右的市場份額，大大超過了江淮星銳的市場預期。尤其值得一提的是，在這一年里，江淮星銳還以新品牌“撬”動了“硬”市場，在國內(nèi)眾多細分市場領(lǐng)域都成功實現(xiàn)了突破。憑借隨需定制的解決方案能力，先后在公檢法司、專業(yè)校車、通勤旅游、醫(yī)療電力、婚紗攝影和休旅房車等多個細分領(lǐng)域市場頗有斬獲。在上市之初就定下的以細分市場突破帶動整體市場的細分市場戰(zhàn)略卓有成效。
在國際市場上，江淮星銳高技術(shù)標準的產(chǎn)品規(guī)劃和國際化布局也開始收到市場成效。目前，江淮星銳客車已成功進入了烏克蘭、巴西、阿富汗、阿爾及利亞、智利等十六個國家，國際市場銷量超過20%。
輕型校車，星銳發(fā)展新機遇
校車直接關(guān)乎國計民生，隨著有關(guān)校車發(fā)展的各項政策、法規(guī)以及運營安全管理條例相繼正式實施，以及國家、各地方政府、學校和家長對校車問題的高度關(guān)注和重視，可以預見最近幾年的校車市場一定會為中國客車企業(yè)帶來可喜的市場行情。
校車車身識別
從校車市場的整體需求來看，這個“蛋糕”巨大。目前內(nèi)蒙、黑龍江、安徽、湖南等省市，校車需求已經(jīng)非常大了，北京市市場的需求也開始凸顯出來，現(xiàn)在校車市場已呈全面打開之勢。例如安徽省近期對校車的需求就已經(jīng)突破6000輛。
大型校車有其自身的優(yōu)勢，比如說學校比較大，人員運輸相對集中的地方，都需要大型校車來解決。輕型校車的優(yōu)勢主要是行車靈活、快捷和方便，能適應(yīng)不同道路狀況，比如說邊遠地區(qū)或者說道路條件比較惡劣的農(nóng)村地區(qū)，大型校車在這種路段因無法轉(zhuǎn)彎，欠靈活，致使其在保證安全性方面的制約更多。從性價比方面來說，大型校車價錢比較高，不是所有地區(qū)都具備這個購買能力，而像星銳校車這樣的輕型校車的市場售價完全能滿足中國邊遠地區(qū)或者說特別需要用校車的二、三線城市的購買力水平。
那么，面對校車市場這塊碩大的“蛋糕”，哪一種校車的機遇更大呢？葛總表示，“我對未來校車市場的預期是各一半，即輕型校車和大型校車各占到一半的市場需求量。因為真正需要校車的地方是偏遠、貧窮的農(nóng)村，這些地方是校車最大的市場�！�
在此次展會上，雖然幾乎所有廠商都帶來了其校車產(chǎn)品，但輕型客車在本屆展會上只有兩家，而且符合上市條件的輕型校車目前只有星銳一家，。且因為所有校車產(chǎn)品都是根據(jù)自己產(chǎn)品線的特點改裝、設(shè)計完成的，所以其他廠商也不會因此“一窩蜂”式的都往輕型校車市場去傾斜。
另據(jù)葛總介紹，目前星銳校車已在內(nèi)蒙、黑龍江、新疆、安徽等區(qū)域市場正式投入實用，尤其值得高興的是，星銳校車日前已取得進入北京市場的環(huán)保公告。星銳校車的市場反響非常良好，客戶訂單遠超預期，市場需求已超過生產(chǎn)能力。預計今年星銳校車的市場銷量將占到國內(nèi)長軸產(chǎn)品市場份額的20%，早先制定的年度銷量目標是800臺。
原廠校車，讓星銳質(zhì)優(yōu)價更美
江淮星銳校車不僅完全符合國家校車安全“新國標”，而且還是原廠校車。什么是原廠校車？葛總表示，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)的校車都是先在主機廠生產(chǎn)出一輛基型車，剩下的工藝、工序交由改裝廠去改裝和再設(shè)計完成。這樣生產(chǎn)出來的校車，在技術(shù)、管理、質(zhì)量、交貨期等各方面都較原廠校車要相差許多。另外由于改裝企業(yè)增加了改裝、運輸?shù)瘸杀�，使車輛價格相對較高。
江淮星銳前期的校車產(chǎn)品，也是通過改裝企業(yè)改裝完成的，每輛校車的市場售價達25萬、26萬多。2012年以來，江淮星銳一直在努力降低產(chǎn)品價格。采取原廠校車的生產(chǎn)模式，就是降低單車售價，努力滿足市場購買力的應(yīng)對舉措和策略之一。
此后，星銳校車的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在原廠生產(chǎn)線上實現(xiàn)完成，與普通的星銳輕型商務(wù)客車共用同一工藝流程和產(chǎn)品生產(chǎn)線。每一個工藝、每一道工序都有嚴格的標準控制，不需要經(jīng)過任何改裝。在安全方面也完全納入江淮星銳多功能商用車的質(zhì)量控制體系。與普通的星銳商務(wù)客車相比，在符合國家安全標準上，還加強了很多安全措施，如ABS，EBD等應(yīng)用到了星銳校車上。
此外，很多數(shù)字化、信息化設(shè)備也都在星銳校車上實現(xiàn)整合應(yīng)用，如像飛機上那樣的黑匣子，行車記錄儀，安全門、逃生窗，以及適合中小學生身體結(jié)構(gòu)的安全座椅，醫(yī)療急救箱等，家長通過手機就可以了解孩子的上下學乘車信息。
通過原廠校車完全可控的生產(chǎn)線，星銳校車的價格較以前降了許多，目前星銳校車的單車售價是：國Ⅳ標準校車為22.58萬元，國Ⅲ標準校車為21.78萬元，比同等檔次的星銳商務(wù)客車的正常價格還要略低一些。
2012年，力爭完成三覆蓋目標
2012年是江淮星銳客車的產(chǎn)品年，年內(nèi)將形成產(chǎn)品全覆蓋。目前規(guī)劃的產(chǎn)品主要有4系、5系、6系和7系產(chǎn)品。其中校車產(chǎn)品主要是依托6系車基礎(chǔ)改裝設(shè)計而成，座位數(shù)達16-22座。明年或后年江淮星銳將再推出一款以7系產(chǎn)品為基礎(chǔ)的專用校車車型，座位數(shù)達25-26座。此外，江淮星銳的長軸短懸（5系）產(chǎn)品、短軸（4系）產(chǎn)品也將在年內(nèi)很快上市。
隨著江淮星銳客車“產(chǎn)品全覆蓋”速度的加快，江淮星銳細分市場戰(zhàn)略和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在全面提速。據(jù)介紹，江淮星銳目前在全國專業(yè)的維修服務(wù)站有100多家，同時還可依托大江淮體系的1000多家服務(wù)站，通過授權(quán)簽約的方式，使之成為保證江淮星銳多功能商用車和校車維修、保養(yǎng)服務(wù)的特約網(wǎng)點。這樣的網(wǎng)點力爭覆蓋到全國一線城市，包括百強縣，并形成合力。
另外江淮星銳還有自己獨有服務(wù)品牌——星銳快車。它的載體就是一部車。未來星銳快車還將列裝到長軸短懸產(chǎn)品上。在星銳快車上面基本的維修設(shè)備全部具備，一般的問題，用戶只要打一通電話，星銳快車就會馬上來現(xiàn)場排憂解難。
據(jù)葛總透露，全系產(chǎn)品覆蓋、全行業(yè)市場覆蓋、全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋三大覆蓋，就是2012江淮星銳客車發(fā)展的主要目標和任務(wù)。
