投運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng)
為積極配合國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)“十城千輛”工程在重慶的開(kāi)展與落實(shí)， 4月27日，重慶市渝北空港電動(dòng)客車(chē)專用充換電站建成投運(yùn)。重慶市副市長(zhǎng)童小平、市電力公司總經(jīng)理孟慶強(qiáng)和市交通開(kāi)投集團(tuán)總經(jīng)理雷軍共同為充換電站落成剪彩，市發(fā)改委、經(jīng)信委、科委、交委、建委、國(guó)土局、環(huán)保局和規(guī)劃局等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)出席了投運(yùn)儀式。
渝北空港電動(dòng)客車(chē)專用充換電站位于渝北空港公交樞紐站內(nèi)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)可實(shí)用化的快速充換電站，占地面積2065平方米，采用750V電壓等級(jí)、雙槍600A大電流充電專利技術(shù)，每輛車(chē)充電時(shí)間僅需要10分鐘左右，可滿足30輛電動(dòng)大巴的運(yùn)營(yíng)需求。
據(jù)悉，該充換電站主要為運(yùn)營(yíng)在渝北空港至保稅港公交環(huán)線上的純電動(dòng)客車(chē)提供快速充電服務(wù)。該充換電站的建成和投運(yùn)，標(biāo)志著重慶電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作邁出了嶄新一步。
重慶市副市長(zhǎng)童小平一行試乘恒通電動(dòng)客車(chē)
剪彩儀式后，童小平副市長(zhǎng)一行試乘恒通電動(dòng)客車(chē)，親身體驗(yàn)電動(dòng)公交車(chē)噪音小、震感弱、零排放的“低碳環(huán)保之旅”。試乘過(guò)程中，兩輛電動(dòng)公交車(chē)沿空港公路平穩(wěn)行駛，時(shí)長(zhǎng)約15分鐘。試乘人員表示:“電動(dòng)公交車(chē)啟動(dòng)和停靠的感覺(jué)，比普通公交車(chē)平穩(wěn)多了�！�
快速充電，引領(lǐng)電動(dòng)客車(chē)發(fā)展新潮流
快速充電，作為一種新的運(yùn)行模式、能源配置和補(bǔ)給模式,采用鈦酸鋰電池技術(shù)，具有充電時(shí)間快、電池壽命長(zhǎng)、重量輕、充換電站占地面積小、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢(shì)，完全滿足了城市公交運(yùn)行的實(shí)用性、商業(yè)化需求，是比較完美的城市公交純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行解決方案。同時(shí)，也可能是電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的唯一能源補(bǔ)給模式，必引領(lǐng)電動(dòng)客車(chē)新潮流。
重慶市副市長(zhǎng)童小平在重慶公交集團(tuán)總經(jīng)理黃維喬、重慶恒通客車(chē)有限公司總經(jīng)理鄭先國(guó)的陪同下參觀快速充設(shè)備
早在2010年12月，重慶恒通客車(chē)有限公司就聯(lián)合微宏動(dòng)力（湖州）有限公司成功研發(fā)制造出國(guó)內(nèi)首輛10分鐘快速充電純電動(dòng)客車(chē)CKZ6127威龍，這是世界上首款自主研發(fā)的快速充電純電動(dòng)客車(chē)，整車(chē)長(zhǎng)12米，外觀大氣典雅、乘坐舒適；采用新型快充長(zhǎng)壽命鈦酸鋰電池，充電就像加油、加氣一樣方便，只需10分鐘，是目前國(guó)際市場(chǎng)上唯一實(shí)現(xiàn)快速充放電，擁有6-8年超常使用壽命、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)。該車(chē)在世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲車(chē)展上一舉獲得年度最佳巴士獎(jiǎng)、年度最佳創(chuàng)新巴士獎(jiǎng)、年度最佳環(huán)保巴士獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為BAAV評(píng)獎(jiǎng)史上獲獎(jiǎng)最多的客車(chē)產(chǎn)品。
為了進(jìn)一步推進(jìn)快速充電技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，2011年11月，重慶恒通客車(chē)有限公司在重慶市國(guó)資委、重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司大力支持下，聯(lián)手微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司合資成立了重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，主要致力于新能源客車(chē)在經(jīng)濟(jì)性與可商業(yè)化方面的研究，并專業(yè)從事新能源客車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)。
采用快速充電運(yùn)行模式，恒通電動(dòng)客車(chē)研發(fā)出10分鐘快充的純電動(dòng)客車(chē)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)，這兩款客車(chē)在整車(chē)技術(shù)和充電技術(shù)上有了很大的突破，自投入運(yùn)行以來(lái)表現(xiàn)良好，充電時(shí)間、續(xù)駛里程等經(jīng)受了市場(chǎng)檢驗(yàn)，公交駕乘人員均贊不絕口，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
2011年4月，重慶公交在空港609公交線路投入6輛快速充電純電動(dòng)客車(chē)示范運(yùn)行。這是中國(guó)第一條快速充電純電動(dòng)公交線路，線路全長(zhǎng)30公里，其中坡路占90%，單程長(zhǎng)坡達(dá)3公里，共計(jì)個(gè)18停車(chē)站，單面9個(gè)紅綠燈，道路坡多、坡大、彎多、彎急。整車(chē)配置554V,110Ah動(dòng)力電池，采用400KW充電設(shè)備，雙槍充電，每分鐘可充5度電，每充一次電可持續(xù)運(yùn)行40-50公里，每天充電6-8次，目前車(chē)輛已穩(wěn)定運(yùn)行近12個(gè)月，行駛里程超過(guò)4萬(wàn)公里，電池充電數(shù)次2500多次，電池性能穩(wěn)定，尚未出現(xiàn)衰減現(xiàn)象。使用中電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力性好，車(chē)內(nèi)外噪音極低，同時(shí)由于僅使用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率很低，運(yùn)行非常平穩(wěn)，駕乘人員反應(yīng)良好。
恒通快速充電公交客車(chē)
2011年10月，我國(guó)首款自主研發(fā)的快速充電插電式混合動(dòng)力客車(chē)CKZ6116紐曼在恒通電動(dòng)客車(chē)公司誕生，這款新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、傳統(tǒng)動(dòng)力三種模式運(yùn)行，節(jié)省替代石油燃料40-45%，排放大幅度降低，充電設(shè)備簡(jiǎn)單、價(jià)廉，不占用專門(mén)土地，采用快速充電技術(shù)，5—10分鐘內(nèi)完成充電，價(jià)格較低，有可能成為最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行的新能源客車(chē)。
目前，首批100輛快速充電插電式混合動(dòng)力客車(chē)已在恒通電動(dòng)客車(chē)公司陸續(xù)下線，并即將投入重慶公交運(yùn)營(yíng)。隨著重慶城區(qū)充電站網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，2012年和2013年，重慶還將以插電式快速充電混動(dòng)客車(chē)為主，以純電動(dòng)客車(chē)為輔，計(jì)劃將分別投入800輛插電式快速充電混動(dòng)客車(chē)和200輛快速充電純電動(dòng)客車(chē)，使新能源客車(chē)在重慶的實(shí)際運(yùn)行數(shù)量達(dá)到1000輛，相信重慶公交千輛快速充電電動(dòng)客車(chē)的投放運(yùn)營(yíng)，可以為城市公共交通使用電動(dòng)客車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)起到探路的作用。
此外，國(guó)外快速充電技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展。成立于2004年美國(guó)科羅拉多的Proterra公司（Proterra Inc）在其格林維爾和南卡羅萊納臨時(shí)工廠制造生產(chǎn)零排放電動(dòng)客車(chē)。2011年6月13日，公司宣布投資3000萬(wàn)美元，用于制造世界領(lǐng)先的商業(yè)化快充電池技術(shù)及其充電設(shè)備。搭載這種10分鐘快速充電電池的電動(dòng)客車(chē)，每次充電可運(yùn)行40公里左右，有望成為實(shí)現(xiàn)零排放的商業(yè)運(yùn)輸方案。不遠(yuǎn)的將來(lái)，這種快速充電客車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在美國(guó)德克薩斯州、哥倫比亞、華盛頓等地區(qū)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，并正式投入使用。近日，日本東芝公司宣布將要發(fā)布具有快速充電技術(shù)的鋰電池小型巴士。為增加電池壽命，這種小型巴士會(huì)將電池的存電量保持在50%以上，在每次運(yùn)行10公里左右進(jìn)行充電，每次充電5分鐘。將在。公司計(jì)劃把這種搭載快速充電鋰電池的小型巴士運(yùn)用到短距離的住宅區(qū)域。2012年底，這項(xiàng)技術(shù)將正式投入測(cè)試，預(yù)計(jì)在2012年正式投入使用。
快速充換電站的完善 促進(jìn)了電動(dòng)客車(chē)快速發(fā)展
目前，重慶市電力公司在大力完善快速充換電建設(shè)，為進(jìn)一步加快快速充電客車(chē)的推廣提供完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2010年，重慶市電力公司在江北茶園建成了重慶首座電動(dòng)汽車(chē)示范公用充電站。隨后，為了積極支持重慶快速充電電動(dòng)公交客車(chē)示范運(yùn)行，重慶市電力公司又配套建設(shè)了渝北空港和南岸白鶴梁（在建）兩座純電動(dòng)公交客車(chē)專用充換電站。截止2011年，公司已累計(jì)投入資金4000萬(wàn)元，累計(jì)投放150臺(tái)交流充電樁。
剛剛落成的電動(dòng)客車(chē)快速充換電站
2012年，重慶市電力公司成立了專業(yè)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司，力爭(zhēng)在2012-2013年充換電設(shè)施建設(shè)資金1.17億元，一是在主城區(qū)新建、擴(kuò)建3—5座專用充電站，為重慶計(jì)劃投運(yùn)的200輛純電動(dòng)公交客車(chē)和800輛插電式混動(dòng)公交客車(chē)提供充電服務(wù)；二是在合川區(qū)新建1座充換電站，為計(jì)劃投入的公交示范線路配套；三是為500輛電動(dòng)乘用車(chē)配套建設(shè)約400臺(tái)充電樁；四是建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，提高電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)能力和自動(dòng)化程度�！笆濉逼陂g，重慶市電力公司還將計(jì)劃投資10億元建設(shè)各類充換電站共30座，總占地面積達(dá)到88000平方米。在主城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓清潔綠色能源更好的服務(wù)廣大市民。
隨著整個(gè)充換電網(wǎng)站的完善，恒通電動(dòng)客車(chē)作為中國(guó)客車(chē)領(lǐng)域中唯一一家以“快速充電”為核心戰(zhàn)略的客車(chē)制造企業(yè)，將依托恒通客車(chē)在清潔能源客車(chē)制造領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)及微宏在高性能動(dòng)力電池方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出更多適合中國(guó)城市的新能源客車(chē)產(chǎn)品，為加快實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十城千輛”目標(biāo)，促進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化貢獻(xiàn)力量。
