2012年4月10日是不同尋常的一天，在這一個(gè)天政府部門接連發(fā)布了校車相關(guān)的三大條文規(guī)定：國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《校車安全管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱“條例”)，自發(fā)布之日起實(shí)施;國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《專用校車安全技術(shù)條件》(GB24407-2012)和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》(GB24406-2012)兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2012年5月1日正式實(shí)施。
“硬件+軟件”規(guī)定公布，校車市場(chǎng)將迎來井噴
如果說新修訂的《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》明確了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，規(guī)范了校車的“硬件建設(shè)”，那么《條例》的出臺(tái)和實(shí)施則屬于校車的“軟件管理”，標(biāo)志著我國(guó)在規(guī)范校車安全上邁出了決定性的第一步。日后，隨著相關(guān)配套制度的逐步細(xì)化，以及執(zhí)行力度的加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)校車安全局面將會(huì)因此得以改觀。
汽車行業(yè)人士普遍認(rèn)為，鑒于校車安全事故頻發(fā)，早在《條例》出臺(tái)前，各地政府就已經(jīng)在積極推進(jìn)校車購(gòu)買。此次《條例》的實(shí)施，也使校車安全有法可依，將敦促各級(jí)政府和學(xué)校依照法規(guī)進(jìn)行校車購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)以及管理。這些都將利于校車需求逐步落到實(shí)處，促進(jìn)專用校車細(xì)分市場(chǎng)的形成，校車市場(chǎng)將迎來井噴良機(jī)。
專注校車十余年，上饒鑄就廣州校車市場(chǎng)第一品牌
巨大的市場(chǎng)前景，讓國(guó)內(nèi)所有的客車企業(yè)都摩拳擦掌，上饒客車就是搶占校車市場(chǎng)先機(jī)的先頭兵之一。早在2008年，國(guó)家對(duì)校車尚無(wú)明確定義，擁有40多年客車制造經(jīng)驗(yàn)的上饒客車便開始關(guān)注和研發(fā)校車，并推出了校車產(chǎn)品，當(dāng)年就成功地將200多輛校車產(chǎn)品銷往廣東市場(chǎng)。經(jīng)過多年的探索實(shí)踐，目前上饒已經(jīng)有10多款專用校車產(chǎn)品，且專用校車在上饒客車產(chǎn)品體系中占據(jù)較大比重，成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的以校車為特色的客車生產(chǎn)企業(yè)。在《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)后的第一時(shí)間，上饒客車反應(yīng)迅速，目前圍繞這一新標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的半長(zhǎng)頭校車已經(jīng)完工。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全年上饒專用校車產(chǎn)銷量近1000輛，排名全國(guó)第五。尤其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的廣東省，上饒客車銷量穩(wěn)居第一，而廣東省對(duì)校車需求量占全國(guó)校車市場(chǎng)的50%。在全民關(guān)注校車的2012年，上饒更是實(shí)現(xiàn)了開門紅，第一季度銷售專用校車300余輛。據(jù)上饒客車銷售公司透露，未來除了在廣東市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮良好表現(xiàn)外，上饒還準(zhǔn)備大力開拓湖南、浙江、山東、福建和江西等校車市場(chǎng)。
面對(duì)校車市場(chǎng)新機(jī)遇，上饒人信心滿滿
上饒校車為何受到熱捧?帶著這一問題，記者采訪了博能上饒客車常務(wù)副總徐春江。“首要條件是安全性能高，上饒客車進(jìn)入校車行業(yè)領(lǐng)域早，其市場(chǎng)口碑一直很好，每款產(chǎn)品都擁有精鋼鐵骨，積極借鑒了國(guó)外校車的設(shè)計(jì)思想和標(biāo)準(zhǔn)，從造型、配置、結(jié)構(gòu)、性能等方面嚴(yán)格考究，公司有成熟完備的質(zhì)量控制體系，層層把關(guān)確保校車品質(zhì)。此外，性價(jià)比優(yōu)也是它的一個(gè)突出因素�！� 徐春江如是說。
對(duì)此次校車新規(guī)帶來的發(fā)展機(jī)遇，徐春江信心滿滿�！拔覀儗⒂米疃嗳陼r(shí)間，生產(chǎn)5000輛各款式校車，以滿足全國(guó)各地的中小學(xué)需求�！敝紊橡埧蛙囆判牡�，是其日益提高的市場(chǎng)認(rèn)可度及品牌的影響力。自從甘肅校車事故發(fā)生后，來上饒客車考察購(gòu)買校車的考察團(tuán)就紛至沓來，整個(gè)客車廠都在為應(yīng)對(duì)涌至的校車訂單而加速建設(shè)，“目前上饒客車的產(chǎn)能是年產(chǎn)4000輛，2012年又有一部分新的廠房將開工建設(shè)。”博能集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁溫顯來提出了“關(guān)于抓住校車‘井噴’機(jī)遇，做大校車規(guī)模;支持新能源校車研發(fā)”的規(guī)劃，博能集團(tuán)計(jì)劃投入7000萬(wàn)元重點(diǎn)扶持校車的研發(fā)與生產(chǎn)。
借政策東風(fēng)，我們沒理由不相信，上饒的校車特色會(huì)越做越鮮明。
