石油能源逐年緊張的趨勢下，天然氣公交車的未來發(fā)展如何？此次油價上調(diào)，是否會促進天然氣公交車推廣步伐的加快？
方得網(wǎng)記者通過對濟南、青島和大連等城市的調(diào)查得知，這些城市本著因地制宜的思路，各自發(fā)展不同的天然氣公交模式，并取得了較好的推廣效果。
濟南公交：未來公交車采購以LNG車為主
作為國家首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用試點城市，山東濟南近兩年來在新能源汽車推廣與應用方面一直在不斷探索。
近幾年，濟南市投入運營的CNG（壓縮天然氣）公交車已接近1200輛，占到全市公交車總量的1/3。未來濟南市是否會繼續(xù)加快CNG公交車的發(fā)展呢？對此，濟南公交技術(shù)設備部部長高新傳卻毫不猶豫地給予否定：“LNG（液化天然氣）公交車才是將來的主要采購方向�！�
“CNG加氣管道時常會出現(xiàn)問題，影響公交車加氣，上千輛的CNG公交車只能‘無氣’嘆息。”高新傳解釋道，目前濟南的CNG加氣站有40多個，其中有4個大型的加氣站由濟南公交集團建設而成�！半m然不存在缺氣的問題，但CNG公交車比起LNG，加氣復雜、時間長、安全性能低。未來，LNG車會逐漸取代CNG公交車�！�
3月20日油價的再度上調(diào)，是否會加速天然氣公交車的推廣呢？對此，高新傳表示：“濟南公交運營是由政府主導的。油價上漲，是否會提前購買LNG公交車，全由政府來決定�！�
高新傳還向記者透露：“今年濟南采購LNG公交車的資金預計為5-6千萬元，但目前還未到位。”
據(jù)記者了解，目前濟南市還沒有LNG加氣站，濟南市政府正與相關供應商商討LNG加氣站的建設事項。高新傳認為：“解決了加氣站的問題， LNG公交車的推廣就會隨之加速�！�
青島公交：仍然以CNG公交車為主
“紅瓦綠樹、碧海藍天”，是青島獨有的自然景觀和資源優(yōu)勢，也是青島的魅力所在。而這份優(yōu)勢與魅力，一定程度上離不開青島市綠色交通的貢獻。
“3年前我們便開始推廣CNG公交車。” 青島公交集團副總經(jīng)理趙思嵩向記者介紹說，“目前島城共有1580輛CNG公交車，約占公交車總量的40%�！�
3月24日，據(jù)青島廣播電視網(wǎng)報導披露，目前青島市只有3個加氣站，造成天然氣公交車加氣難。當記者問及此事時，趙思嵩一口否決：“本市有近30個CNG加氣站。LNG加氣站，目前只有黃島區(qū)的一個�！�
為解決城市汽車尾氣污染問題，國內(nèi)大部分城市早年都在推廣CNG汽車，但在實際運營中，CNG車存在一次充氣行駛里程短、供氣管道壓力、加氣時間長、加氣站布點難等制約因素。而近年新興的LNG汽車卻能化解這些瓶頸，另外加上LNG加氣站投資少、占地小、效率高的優(yōu)勢，使不少城市的公共交通開始淘汰CNG公交車，更換上LNG公交車。
青島公交集團的選擇是否也會如此？“我們?nèi)匀粫^續(xù)推廣CNG公交車。”趙思嵩給出的答案卻出人意料，“CNG公交車在青島已經(jīng)運營三年，使用效果非常好。而LNG的自然揮發(fā)特性還未解決，導致LNG公交車在使用中存在安全隱患�！� 趙思嵩表示，2012年青島市政府將新增及更新800輛節(jié)能環(huán)保型公交車，CNG公交車采購數(shù)量尚未確定，但不會有LNG公交車的采購計劃。
大連公交客運集團：首次計劃采購LNG公交車
“公司將在今年首次計劃采購LNG公交車。”大連公交客運集團公司黨委副書記、總經(jīng)理陶乃鈞告訴記者，“今年公司計劃新增500輛公交車，其中包括300輛LNG公交車、20輛純電動公交車、30輛混合動力公交車和150輛國Ⅲ排放標準公交車�！�
公司為何會選擇采購LNG公交車，而非其他類型的天然氣公交車？陶乃鈞向記者解釋道：“在考察其它一些地區(qū)的天然氣公交車運營情況后，集團認為LNG公交車的優(yōu)勢更加明顯�！�
大連市天然氣公交車的發(fā)展一直受限于加氣站的建設�！爸两駷橹�，大連市還沒有已建成使用的加氣站。政府目前正在積極推進加氣站的建設�！碧漳蒜x表示，隨著加氣站的完善，天然氣公交車的采購計劃會加速。
陶乃鈞同時也認為，“可持續(xù)的清潔能源公交車應是未來公交的發(fā)展趨勢，比如電力能源、太陽能等�！碧烊粴饽茉词且淮涡浴⒉豢稍偕哪茉�，“若進行全國推廣，大量使用天然氣公交車，同樣會面臨能源危機的問題�！�
