將要出廠的宇通校車
去年提要重視，今年提怎么做。在本次兩會上，全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥（如圖）再次提出“校車”建議，建議國家盡快出臺購買校車資金籌措的相關(guān)政策，盡快細(xì)化校車管理和運營政策。
湯玉祥告訴記者，我國的校車尚處于起步階段，許多問題值得全社會的關(guān)注。比如：以誰為主體購買并管理運營？有的校車買回去不能及時投入運營，有的已經(jīng)投入使用的校車，因線路、路權(quán)等方面的管理無法可依，造成實際運營的困難，甚至有停運風(fēng)險。
關(guān)于 運營
應(yīng)成立由政府控股的校車公司
校車應(yīng)該由誰來買？湯玉祥認(rèn)為，從總體思路上應(yīng)該貫徹溫家寶總理對校車購買資金的相關(guān)指示，由中央和地方財政分擔(dān)為主，多方籌集。國家對校車補貼政策和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快出臺，并適時發(fā)布對地方財政補貼的指導(dǎo)意見。
買了就要用，校車由誰來運營？湯玉祥認(rèn)為，可通過成立校車運營公司來運營校車。政府在校車運營公司中一般要占到80%的投資。在南京市六合區(qū)，政府與企業(yè)組建了校車運營公司，每個坐校車的學(xué)生一天交一塊錢，區(qū)教育局還負(fù)責(zé)240多個校車車站的建設(shè)，等等，這樣，學(xué)校就不用買校車，也不用為運營校車操心了。
關(guān)于 管理
設(shè)立校車日，弘揚校車文化
湯玉祥表示，一些人還存在“有校車就安全”的錯誤認(rèn)識，實際上學(xué)童交通安全是個系統(tǒng)工程，需要建立系統(tǒng)性的法律法規(guī)、車輛運營管理、司乘人員培訓(xùn)體系等，才能讓校車安全地跑起來。
尤其是校車的道路權(quán)利，應(yīng)享有的特殊待遇，還沒有從法律上進行明確規(guī)定。目前還主要依靠個人自覺，交通執(zhí)法也沒有依據(jù)。校車優(yōu)先路權(quán)、避讓、通行規(guī)則等，應(yīng)盡快落實到相關(guān)法律法規(guī)中去，促進校車全面發(fā)揮價值。
他還建議，設(shè)立國家“校車日”，加強全民的校車安全意識。
