主持人：我們看到最近中國(guó)客車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了前兩個(gè)月客車的銷售數(shù)據(jù)的情況，其實(shí)我們看到2月份是有所增長(zhǎng)，但是一二月整體來(lái)看的話這個(gè)數(shù)據(jù)仍然是出現(xiàn)了下滑，同比下滑的幅度是4.36%，這樣的一份數(shù)據(jù)背后我們對(duì)于汽車、客車尤其是客車領(lǐng)域未來(lái)的行業(yè)前景怎么看。
杜斌：其實(shí)我覺(jué)得整個(gè)汽車行業(yè)做個(gè)選擇的話客車的這個(gè)細(xì)分行業(yè)還是我個(gè)人比較看好的行業(yè)，即便剛才我們看到前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了下滑，但是接下來(lái)我們覺(jué)得這個(gè)行業(yè)還是有望出現(xiàn)起穩(wěn)的走勢(shì)。
就這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)有個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是乘用車與重卡相比整體來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，因?yàn)橛绊懙娇蛙囆袠I(yè)需求的因素非常的多，而且這些因素之間也沒(méi)太強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，也就是說(shuō)不容易受到某一個(gè)特定事件或者說(shuō)特定因素的影響出現(xiàn)了這種比較急劇的下滑，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們從一些成熟市場(chǎng)的占比來(lái)說(shuō)客車銷量占整個(gè)客車銷量比例來(lái)說(shuō)都是處于相對(duì)穩(wěn)定的位置，整體來(lái)說(shuō)比其他的子行業(yè)要偏穩(wěn)。
另外我們從拉動(dòng)的主要力量來(lái)看，比如說(shuō)前期整個(gè)客車行業(yè)靠的就是旅游這一塊來(lái)拉動(dòng)，接下來(lái)整個(gè)拉動(dòng)的力量可能會(huì)更多的向公共交通、校車這些層面拉動(dòng)力可能會(huì)更強(qiáng)勁一些。
另外我們從出口的水平來(lái)看，近幾年應(yīng)該說(shuō)客車出口這塊已經(jīng)取得了很多的成績(jī)，不論說(shuō)是從出口的單加、出口量來(lái)說(shuō)都是處在相對(duì)比較高的水平，這個(gè)也是我們看好客車行業(yè)很重要的理由。
