2012年3月21日，記者從海南三亞市交通工作會(huì)議了解到，為改變鄉(xiāng)村農(nóng)民出行僅靠摩托車、三輪車現(xiàn)狀，三亞市積極優(yōu)化公交線路，打造城鄉(xiāng)公交一體化。截至目前，由市區(qū)通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通公交車，并擴(kuò)大覆蓋面，投放24輛微型公交車開(kāi)通崖城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)公交線路，投放30輛公交車開(kāi)通海棠灣鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)公交線路。接下來(lái)，三亞將進(jìn)一步推行公交城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，爭(zhēng)取2013年全市農(nóng)村行政村通公交率80%的目標(biāo)，規(guī)劃“村村通”公交網(wǎng)絡(luò)。
目前，三亞的公交線路增加到了31條，公交線路總長(zhǎng)達(dá)到809.2公里，投入運(yùn)營(yíng)的公交車達(dá)到529輛。但目前三亞絕大部分都集中在市區(qū)解放路、榆亞大道、河?xùn)|路、新風(fēng)路等繁華路段。為加快推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)步伐，三亞提出城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃方案，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋面。
