去歲今冬，校車安全問題備受關(guān)注。多年來，長春市一直高度重視學(xué)校交通安全工作，尤其是農(nóng)村學(xué)生接送車安全。昨日，記者從長春市教育局了解到，目前長春市主要采取“市、區(qū)政府采購”、“寬城模式”、“農(nóng)安模式”三種模式解決農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生校車安全問題。全市共有農(nóng)村學(xué)生接送車482輛，乘車農(nóng)村學(xué)生29009人，三種模式確保了學(xué)生出行的安全和便利。
市、區(qū)政府采購模式>>
雙陽區(qū)50輛校車投入運(yùn)行
去年12月，長春市政府和雙陽區(qū)、蓮花山區(qū)共同出資，為兩區(qū)農(nóng)村學(xué)生購買接送車。雙陽區(qū)現(xiàn)有8600名農(nóng)村學(xué)生需乘車上下學(xué)，共需不同大小的校車286輛；蓮花山區(qū)現(xiàn)有1988名農(nóng)村學(xué)生需乘車，需要接送車63輛。截止到今年2月末，雙陽區(qū)與宇通客車公司簽訂了100輛購車合同，其中50輛3月1日前開始運(yùn)行，其余50輛4月份到位運(yùn)行；蓮花山區(qū)正在等待經(jīng)費(fèi)落實(shí)，之后可馬上購車。
為確保校車平穩(wěn)運(yùn)行，雙陽區(qū)教育局成立了專業(yè)化管理校車機(jī)構(gòu)校車管理中心，同時(shí)，面向社會(huì)聘用部分技術(shù)人員。運(yùn)行中，實(shí)行“四定”：定時(shí)，即接送學(xué)生時(shí)間固定；定點(diǎn)，即接送學(xué)生地點(diǎn)固定；定人，即接送學(xué)生名單固定；定線，即運(yùn)行路線固定。上述做法有效解決了全區(qū)農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通安全問題。
寬城模式>>
政府租賃公交車輛
接送農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)
2009年9月，長春市城區(qū)農(nóng)村中小學(xué)接送車運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在寬城區(qū)蘭家鎮(zhèn)自立小學(xué)召開。會(huì)上推廣了寬城區(qū)政府解決農(nóng)村中小學(xué)生乘車難及交通安全問題的經(jīng)驗(yàn)（簡稱“寬城模式”），即由政府出面租賃公交公司車輛，并負(fù)擔(dān)部分學(xué)生接送車費(fèi)用，學(xué)生每月交納費(fèi)用不超過60元。截至目前，共有217輛接送車解決了11072名農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通問題。
農(nóng)安模式>>
政府組織、公司運(yùn)作
取代個(gè)體接送學(xué)生車輛
“農(nóng)安模式”即采取政府組織、社會(huì)化運(yùn)作、公司承運(yùn)的模式來推進(jìn)接送中小學(xué)生上下學(xué)乘車安全工作。截至目前，農(nóng)安縣校車公司已購進(jìn)了131輛專用校車，做到校車全覆蓋的有12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，取代個(gè)體車輛近400輛。另外，校車公司還額外為每位乘車學(xué)生購買了人身意外保險(xiǎn)。
農(nóng)安縣教育局為杜絕校車超員現(xiàn)象，在確保完成規(guī)定教學(xué)活動(dòng)時(shí)間的前提下，采取了錯(cuò)時(shí)制上下學(xué)輪回接送學(xué)生等方式，以減輕學(xué)生接送車輛運(yùn)載壓力。校車公司在2011年已運(yùn)營了4個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了“百萬人次，百萬公里”無一例交通事故的既定目標(biāo)，確保了學(xué)生上下學(xué)的交通安全，得到社會(huì)各界的好評(píng)。
將采取五項(xiàng)長效措施
徹底解決校車安全問題
為了徹底解決校車安全問題，長春市教育局將采取五項(xiàng)長效措施：深化教育改革，依靠教育均衡發(fā)展從源頭上緩解和消除學(xué)生交通安全的壓力；加大管理力度，保證自管的車不出事；抓好素質(zhì)培訓(xùn)，提高學(xué)生接送車管理人員和駕駛?cè)说哪芰λ刭|(zhì)；強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，充分發(fā)揮對(duì)民辦學(xué)校學(xué)生接送車的監(jiān)管作用；出臺(tái)政策保障運(yùn)行。
