2012年的客車市場應該是一個政策市場，基于對客車市場的研究和判斷，她認為2012年客車行業(yè)整體增長至少在10%以上。
首當其沖是校車。去年底今年初，國家法制辦出臺了《校車安全條例(草案)》（征求意見稿），工信部和全國汽標委發(fā)布了《校車安全技術條件》等四項國標征求意見稿，客車業(yè)沒有任何時候比現(xiàn)在受到的關注更多。
第二是新能源客車，混合動力在財政補貼政策不變情況下依舊是熱點，燃氣客車特別是LNG客車隨著氣源基礎設施到位將成為熱點。
第三是公交車，交通運輸部明確在“十二五”組織開展國家“公交都市”建設示范工程，2013年底前啟動30個城市示范工程試點工作。
第四是旅游客車，隨著“十二五”期間國家“旅游下鄉(xiāng)”政策的實施，旅游客車會成為一個增長熱點。
第五是產(chǎn)品結構及企業(yè)結構調整，國家對客車發(fā)布的政策提高了資金門檻和技術門檻，有一些企業(yè)會逐漸退出。
總之，今年行業(yè)所有熱點都是基于政策的原因，政策力度太大了，在這樣的政策力度下，很多純粹市場競爭條件下的客車企業(yè)會出現(xiàn)生存困難。
此外，硬實力和軟實力競爭將成為今年客車企業(yè)競爭的重要內容。
硬實力包括大規(guī)模硬件設施的投入，主要是為了滿足產(chǎn)能需求，產(chǎn)能擴建到2102年底會完成；而對于一些工藝性設施如全承載技術、電泳等的引進，都可能成為2012年的熱點。
軟實力包括三個方面，一是電子化、信息化設備在客車上的應用，二是客車企業(yè)本身的管理能力，包括供應鏈、營銷、技術等各方面的能力，都會成為今年競爭的熱點，三是越來越多的專業(yè)輔導和咨詢將助力客車企業(yè)在思維及專業(yè)技能的創(chuàng)新和提升。軟實力的構建將覆蓋到所有立志在客車領域持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。
