剛剛過去的2011年，我國商用車的低迷銷量狀況不能讓人滿意。由于庫存壓力陡然上升、汽車儲備過多，尤為重要的是國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實施使得庫存商用車銷售面臨著更大的困境，所以，2012年，我國商用車行業(yè)將面臨更大的壓力。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，商用車價格在過去的兩個月里持續(xù)走低，比上一年同期下降0.20%。前幾年良好的市場態(tài)勢使得很多商用車企業(yè)都在擴大產(chǎn)能，隨之而來的低迷銷量造成汽車產(chǎn)能過剩、產(chǎn)銷矛盾，由此導(dǎo)致車價總體下行，這也將可能是未來一年的商用車車價的總體走勢。
不過新的一年也會帶來一些新氣象。隨著《校車安全條例》在新年的出臺，各地方強制性購買使用校車，這對正處于調(diào)整期的客車生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是雪中送炭。除此之外，新能源汽車規(guī)劃也會為商用車市場帶來一絲暖意。商務(wù)部等相關(guān)部門在去年9月聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，新能源汽車便是其中的重點產(chǎn)業(yè)。而商用新能源車一直是我國新能源汽車發(fā)展的一個重點方向，因此新能源汽車規(guī)劃將推動商用車市場的發(fā)展，從而為商用車市場帶來機會。
據(jù)了解，在近期發(fā)布的2012年全球展望報告中，各預(yù)測機構(gòu)仍認(rèn)為全球經(jīng)濟有望保持相對穩(wěn)定增長，而支撐全球增長的最大力量，仍然是以中國為首的新興市場。瑞銀、德銀等各大行普遍預(yù)計，中國經(jīng)濟有望在今年實現(xiàn)“軟著陸”，全年增長約在8%左右，國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境決定了汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的增長基礎(chǔ)。由此可推斷，雖然商用車在2012年壓力較大，但隨著政策的放松，商用車銷量有可能會出現(xiàn)反彈的可喜狀況。不過，要想整體改變商用車銷量的低迷狀況，減輕壓力，恐怕還需要商用車企業(yè)從多方面入手，從營銷渠道、產(chǎn)品研發(fā)、提升服務(wù)質(zhì)量等方面來提高競爭力，從而在這個激烈的競爭市場上站穩(wěn)腳跟。
