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  “截至11月24日,一汽客車?yán)塾?jì)銷售節(jié)能與新能源客車將近600輛。”，一汽客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽客車”)副總工程師趙忠民在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)表示。
　　
  一汽客車新能源客車主要以油電、氣電兩種型號(hào)12米系列混合動(dòng)力客車為主，而純電動(dòng)客車尚處在研發(fā)及小批量試生產(chǎn)階段。目前，一汽客車在長(zhǎng)春、大連、昆明等示范運(yùn)營(yíng)城市投放了節(jié)能與新能源客車，其中長(zhǎng)春有200輛氣電混合動(dòng)力客車；大連有262輛油電混合動(dòng)力客車，另有40輛新能源客車簽完訂單正生產(chǎn)；昆明有20輛混合動(dòng)力客車；深圳和天津有4輛純電動(dòng)樣車；成都有20輛純電動(dòng)客車;齊齊哈爾有20輛混合動(dòng)力客車正在生產(chǎn)。另外，今年成都將向一汽客車訂購(gòu)110套新能源客車底盤(pán)。
　　
　據(jù)趙忠民介紹，截至目前，一汽客車節(jié)能與新能源客車?yán)塾?jì)行駛里程已達(dá)4000萬(wàn)公里，單車最大行駛里程15萬(wàn)公里。在實(shí)際城市道路工況下，一汽混合動(dòng)力客車同比節(jié)油率達(dá)25%以上。
　　
　市場(chǎng)營(yíng)銷模式方面，趙忠民表示，一汽混合動(dòng)力客車目前主要采取直銷方式，而一汽客車在純電動(dòng)客車上嘗試各種銷售模式，比如與電池廠家合作聯(lián)合開(kāi)拓市場(chǎng)等。下一步，一汽客車計(jì)劃將營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋至呼和浩特、�？诘取笆�城千輛”城市。
　　
　今年年初，年產(chǎn)能5000輛的一汽客車大連新能源客車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。截至目前，一汽客車已生產(chǎn)各類節(jié)能與新能源客車500多輛，主要面向大連及遼寧等周邊城市。
　　
　“國(guó)內(nèi)從事新能源客車生產(chǎn)的企業(yè)非常多，但真正掌握了混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車核心技術(shù)的廠家卻鳳毛麟角，跟風(fēng)投入新能源客車行業(yè)是非常不理性的做法�！壁w忠民對(duì)自己所在的一汽客車在技術(shù)研發(fā)上“厚積薄發(fā)”的做法非常贊賞。
　　
　一汽客車在新能源客車的生產(chǎn)、研發(fā)方面投入了很大的精力，前后大致歷經(jīng)四個(gè)階段：2002年至2004年，一汽客車用兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了新能源功能客車的研發(fā)、制造；2004年至2006年，通過(guò)大量試驗(yàn)，提升功能車各方面性能；2006年至2008年即第三階段，又用兩年時(shí)間對(duì)新能源客車進(jìn)行示范運(yùn)行。在總體運(yùn)行非常成功的情況，從2008年開(kāi)始，一汽新能源客車才正式投放市場(chǎng)。