"校車事故的頻頻發(fā)生催熱了校車，作為學(xué)校負(fù)責(zé)人我現(xiàn)在比較難做決定：到底要不要買校車？買的話，是買高配置的還是一般配置的？是買長(zhǎng)頭的還是平頭的……"2012年2月16日，在首屆中國(guó)校車展上，來(lái)自石家莊的寧校長(zhǎng)向記者表明了他的煩惱。確實(shí)，校車畢竟事關(guān)孩童安全，選購(gòu)著實(shí)馬虎不得。如何才能迅速解除各種"糾結(jié)"，讓孩子早日乘坐上安全校車呢？
解除買與不買的"糾結(jié)"
"兒童是祖國(guó)的未來(lái)，是家長(zhǎng)的希望，為孩子們的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)創(chuàng)造平安和諧的社會(huì)環(huán)境是全社會(huì)每個(gè)成員的共同責(zé)任。但當(dāng)前很多不正規(guī)車輛依然猖狂為孩童'服務(wù)'著，存在著諸多安全隱患。所以，安全的專用校車是非常有必要出現(xiàn)在家與學(xué)校的路上，為孩子的安全成長(zhǎng)保駕護(hù)航的。"石家莊裕翔客運(yùn)董事長(zhǎng)張鐵軍在接受記者采訪時(shí)表示。
據(jù)了解，從2010年開始，裕翔客運(yùn)就對(duì)小學(xué)生校車進(jìn)行了全方位調(diào)研，之后發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)小學(xué)生校車市場(chǎng)潛力巨大。于是2011年11月份，裕翔客運(yùn)購(gòu)買了河北省會(huì)第一輛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的小學(xué)生校車。為了加速發(fā)展，他們還專門成立了小學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)分公司。
眾所周知，當(dāng)前校車運(yùn)營(yíng)模式還存在諸多爭(zhēng)議。這也是很多學(xué)校、校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)購(gòu)買校車"猶豫不決"的主要原因之一。張董在接受記者采訪時(shí)為安全運(yùn)營(yíng)校車的兩點(diǎn)建議，目的是避免其他校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)走錯(cuò)路、走彎路。首先，小學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)應(yīng)定為公益性和市場(chǎng)性相結(jié)合。這樣才符合當(dāng)前的實(shí)際情況，因?yàn)榧児嫘再|(zhì)會(huì)導(dǎo)致政府投入太大且不好管理，而純市場(chǎng)性會(huì)造成學(xué)生家長(zhǎng)不能承擔(dān)較高的費(fèi)用，企業(yè)也會(huì)因無(wú)法收回投資漸漸失去積極性，無(wú)法達(dá)到惠及大多數(shù)學(xué)生安全出行的目的。其次，堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)企業(yè)、交通、交管、教育部、學(xué)校聯(lián)合監(jiān)管，堅(jiān)持"五位一體、共同管理、各負(fù)其責(zé)、確保安全"的原則。
有了成熟的校車運(yùn)營(yíng)先行者，必然有成功的追隨者。如今，江蘇無(wú)錫、浙江德清、陜西銅川、安徽天水等地區(qū)的校車也已紛紛"忙碌"在了孩子身邊。"糾結(jié)"只是過(guò)程，最后選擇的結(jié)果無(wú)非是想讓孩子更安全。加之當(dāng)前國(guó)內(nèi)校車安全技術(shù)已相當(dāng)成熟，所以別再左右遲疑，讓孩子在校車路上"左顧右盼"了。
結(jié)合實(shí)際定車頭"長(zhǎng)""短"
無(wú)憂校車網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，"無(wú)論是長(zhǎng)頭車還是平頭車，達(dá)到相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)就是好車"的結(jié)論在不少校車選購(gòu)者心中留下了"陰影"，造成了他們不知該如何選擇。
事實(shí)上，據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士稱，長(zhǎng)頭校車和平頭校車其實(shí)各有優(yōu)點(diǎn)，各有特色，長(zhǎng)頭車在正面碰撞時(shí)比平頭車有優(yōu)勢(shì)，能夠最大限度吸收撞擊能量，有效增強(qiáng)校車安全性能，保護(hù)司機(jī)及學(xué)童安全。但也存在劣勢(shì)，比如車內(nèi)視野受限，側(cè)面、尾部碰撞時(shí)不一定比平頭車安全系數(shù)更高，且平頭車內(nèi)空間要比長(zhǎng)頭車大五分之一，提高了車內(nèi)空間利用率，而且平頭車的運(yùn)營(yíng)成本要低一些，因?yàn)橥瑯幼坏男＼�，長(zhǎng)頭車要長(zhǎng)出2米，車的整體質(zhì)量會(huì)重很多，油耗自然會(huì)很高。
因此，在選購(gòu)校車時(shí)不要將思維局限在外形結(jié)構(gòu)上，應(yīng)立足于"運(yùn)營(yíng)路況"，一旦選購(gòu)的校車脫離現(xiàn)實(shí)路況，片面追求長(zhǎng)頭或平頭，脫離實(shí)際"一刀切"，必然會(huì)在運(yùn)營(yíng)時(shí)陷入尷尬境地，非但不能讓孩子期待校車的夢(mèng)想成真，甚至?xí)斐尚＼囎兂?擺設(shè)"，等同于"畫餅充饑"。
權(quán)衡"前成本"與"后成本"
現(xiàn)在，家家孩子都不多，校車肩負(fù)著安全接送這些"寶貝"的重要任務(wù)，不容出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)，但每個(gè)企業(yè)要生存都得考慮成本問(wèn)題，這就造成了很多學(xué)校和校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)常常在買車價(jià)位上徘徊不定，是買高配置、性能好的校車？還是買一個(gè)配置略差、性能一般的"形象車"？當(dāng)然，這也是成本壓力面前，企業(yè)責(zé)任心與利欲心的周旋。那么，成本在校車選擇方面究竟充當(dāng)著怎樣的角色呢？
"在選購(gòu)校車時(shí)，價(jià)格確實(shí)是不得不考慮的一個(gè)因素，但不應(yīng)該把其作為買與不買的唯一因素。"匯佳匯佳連鎖教育機(jī)構(gòu)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊建軍先生曾嚴(yán)肅的對(duì)無(wú)憂校車網(wǎng)記者說(shuō)："用戶在選購(gòu)校車時(shí)應(yīng)肩負(fù)責(zé)任對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)比，千挑萬(wàn)選后，再做出購(gòu)買決定。值得注意的是，大家在選購(gòu)校車時(shí)不能只關(guān)注價(jià)格，還要考慮車型的后期成本，如油耗成本、維修成本等，畢竟采購(gòu)校車的成本是固定的，是一次性的，可后期成本可謂不可控性很大，一旦只顧眼前，后期成本將會(huì)是'無(wú)底洞'，令人頭痛不已。"
綜上所述，安全校車選購(gòu)是門學(xué)問(wèn)，謹(jǐn)慎決策必不可少，但不要把時(shí)間浪費(fèi)在"糾結(jié)"上，畢竟安全隱患不等人。當(dāng)然，校車安全是一個(gè)系統(tǒng)的工程，校車購(gòu)買僅僅是開始，后期運(yùn)營(yíng)的"放心鎖"還需要全社會(huì)共同努力。
