作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車推廣試點(diǎn)城市,廣東省深圳市處于全國(guó)領(lǐng)先地位,擬打造全球新能源公交示范城市。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近兩年,已有北京、上海、深圳等多個(gè)城市新增了新能源公交車。
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)透露,深圳市計(jì)劃在2012年推廣新能源公交大巴1000輛、純電動(dòng)出租車500輛,力爭(zhēng)至2015年推廣新能源公交大巴達(dá)6000輛,純電動(dòng)出租車3000輛,并且新能源公交大巴的數(shù)量將占公交車輛總數(shù)的50%以上。這意味著,深圳繼去年大運(yùn)會(huì)期間投放2011輛新能源汽車后,今年開始加速推廣應(yīng)用新能源公交車。
PM2.5試點(diǎn)監(jiān)測(cè)助推
近年來,機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源。2012年1月5日,深圳市人居環(huán)境委員會(huì)公布的一份調(diào)查顯示,深圳市PM2.5排放總量中機(jī)動(dòng)車尾氣占比例最大,高達(dá)49.7%。
《深圳市建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)實(shí)施方案》中的一組數(shù)據(jù)顯示,截止2010年底,深圳擁有公交大巴12456輛,出租車14340輛,同期深圳的機(jī)動(dòng)車保有量為175萬輛。按1輛公交車和1輛出租車的油耗和尾氣排放分別相當(dāng)于30輛和10輛私家車換算,深圳公交和出租車的油耗和尾氣約占全市機(jī)動(dòng)車的23%。
因此,要降低PM2.5的濃度,減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染刻不容緩。如果將深圳現(xiàn)有的近3萬輛公交車(含出租車)全部改造成新能源汽車,相當(dāng)于改造了60萬輛私家車,這對(duì)改善城市環(huán)境,降低PM2.5都將起到積極效果。
從今年開始,京津冀和長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會(huì)城市將開展PM2.5和臭氧監(jiān)測(cè)。今年的深圳政府工作報(bào)告也明確提出要將PM2.5納入監(jiān)測(cè)范圍。
在此背景下,大力推廣應(yīng)用新能源公交車將減少尾氣排放,可以使得深圳在私家車快速增長(zhǎng)的情況下,PM2.5的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不至于同步增長(zhǎng)。
節(jié)能減排目標(biāo)倒逼
深圳加大推廣應(yīng)用新能源汽車力度的另一個(gè)因素是交通行業(yè)面臨著較大的節(jié)能減排壓力。
“十一五”期間深圳公路、水路、民航、鐵路和城市交通能源消耗量快速增長(zhǎng),從2005年的258萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,增加到2010年的543萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的情況下,公路貨運(yùn)的能耗和排放目前難以做到減少,要實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo),只有在公交車和出租車上做文章。而新能源公交和出租車的推廣應(yīng)用,恰好可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的節(jié)能減排目標(biāo)。
“十二五”期間,深圳計(jì)劃推廣應(yīng)用5000輛混合動(dòng)力大巴、1000輛純電動(dòng)巴士和3000輛純電動(dòng)出租車。預(yù)計(jì)投入使用后會(huì)在交通運(yùn)輸行業(yè)取得明顯效果:5000輛混合動(dòng)力大巴預(yù)計(jì)年均將節(jié)能3.92萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳8.5萬噸;1000輛純電動(dòng)巴士預(yù)計(jì)年均將節(jié)能3.8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳8.4萬噸;3000輛純電動(dòng)出租車預(yù)計(jì)將年均節(jié)能5.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳12.3萬噸。
PM2.5試點(diǎn)監(jiān)測(cè)和節(jié)能減排目標(biāo)兩大因素加快了新能源公交車的推廣應(yīng)用。
值得一提的是,深圳新能源公交車政府補(bǔ)貼力度也已經(jīng)加大。從2010年開始,純電動(dòng)大巴由中央和地方各補(bǔ)貼50萬元,共補(bǔ)貼100萬。而混合動(dòng)力大巴2011年前,深圳市政府補(bǔ)貼30萬,國(guó)家沒有補(bǔ)貼,2011年后,深圳補(bǔ)貼18萬,國(guó)家補(bǔ)貼42萬,合計(jì)60萬。
此外,加速推廣新能源公交車也讓生產(chǎn)企業(yè)信心滿滿!吧钲谡罅ν苿(dòng)公交電動(dòng)化,未來5年將更換1萬輛公交大巴和1.3萬輛出租車,我們已經(jīng)拿下明年深圳2000輛電動(dòng)大巴的訂單,40億元! 比亞迪總裁王傳福曾公開表示,國(guó)家已經(jīng)將電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),政府希望早日實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化的決心是很大的,說明深圳深圳對(duì)比亞迪的產(chǎn)品是有信心的。
而深圳市交通行業(yè)一位內(nèi)部人士透露,新能源公交車的優(yōu)勢(shì)是清潔環(huán)保、時(shí)尚。而存在的主要問題是技術(shù)還在發(fā)展,不夠成熟;充電設(shè)施不足,不成網(wǎng)絡(luò),使用便捷性較差;續(xù)航里程較短,不能滿足遠(yuǎn)距離出行,對(duì)公交的出勤率有一定影響。
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深圳今年加速推廣新能源公交車
文章來源: 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 發(fā)布日期: 2012年2月20日
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(值班編輯:高睿)
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