12日，中國西部城市公交企業(yè)第12屆年會暨公交發(fā)展論壇在昆明舉行。論壇中，與會西安、蘭州、重慶、成都、昆明等13省市的公交人共同聚焦“新能源”，探索綠色、低碳公交發(fā)展模式，期待共同開創(chuàng)西部公交“新能源時代”。
近年來，新能源汽車的發(fā)展與推廣已經(jīng)提上眾多城市的議事日程，深圳、武漢、合肥等城市的示范也取得了一定成果。但不可否認的是，受制于技術研發(fā)水平的滯后、市場利于份額的角逐和配套設施的欠缺，中國新能源汽車的發(fā)展和普及尚處于幾個亟待給力的階段。
2012年4月18日，國務院審議通過的《節(jié)能與新能源騎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)》，特別要求“當前要以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。”仿佛描繪出一幅“綠色出行圖”。
對于西部省市而言，“新能源”也必將為城市公共交通帶來革新�！靶履茉吹膽茫貙⒊蔀楣步煌ń】悼焖侔l(fā)展的突破口�！睘豸斈君R市公共交通集團有限公司王通孝認為，應因地制宜采取各種有效措施緩解城市交通擁堵，通過新能源“大公交”體系有效引導公眾低碳出行。
昆明地處海拔1800余米的云貴高原，平原地區(qū)的汽車到了高原動力會下降20%—25%，由此帶來的經(jīng)濟性能和排放性能都會受到明顯影響。昆明公交集團有限責任公司李衛(wèi)萍稱，在高原地區(qū)使用新能源汽車可以明顯降低汽車的“高原反應”。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，200輛新能源空調(diào)車自2012年4月逐步上線，平均節(jié)油率為10.59%，節(jié)約燃油資金160余萬元。
而對缺油、缺氣的貴州而言，長期依賴省外油氣供應不僅價格高，而且供應也難以得到保證。該省提出設想，利用豐富的煤炭資源，綜合利用煤化工產(chǎn)生的尾氣，不僅減少化工尾氣和汽車尾氣，還可以替代燃油，成為“油改氣”工程的創(chuàng)新。
“公交行業(yè)是城市交通中碳排放的大戶，新能源車的投入運營，將有效降低公共交通的碳排放量，極大改善城市空氣質量，營造綠色、宜人的城市環(huán)境，有利于優(yōu)化能源消費結構。積極推廣應用新能源車，有利于推動城市節(jié)能減排，降低環(huán)境污染。”與會代表一致認為，與傳統(tǒng)公交車相比，新能源車可以節(jié)省燃油，實現(xiàn)資源的節(jié)約和綜合利用，且噪音很小，運行平穩(wěn)，寬敞舒適，可以提高乘客舒適度和幸福感。“相信隨著新能源車技術性能的日益完善，越來越多的新能源公交車會穿梭在西部城市的大街小巷�！�
