7月20日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2011年上半年，客車?yán)塾嬩N量突破21萬輛，同比增長近10%。
中汽協(xié)表示，鉸接客車、小型客車增速較快，城市客車需求有所回升，長途客車需求降幅趨緩，旅游和專用客車降幅較大。
上半年，小型客車銷售9.32萬輛，同比增長11%；長途客車銷售3.32萬輛，同比下降1.83%；城市客車銷售2.81萬輛，同比增長2.33%；旅游客車銷售0.90萬輛，同比下降19.72%；專用客車銷售2145輛，同比下降24.15%；鉸接客車銷售152輛，同比增長3.8倍。
在上半年汽車市場整體增幅下滑的情況下，客車銷量增幅高于汽車總體銷量。上半年中國汽車銷輛累計達到932.52萬輛，同比僅增長3.35%。值得注意的是，客車銷量結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，輕客增速較快，而大中型客車則相對較慢。
廣發(fā)證券（000776.SZ）分析師楊華超表示，客運市場需要消化去年的庫存，需求受到抑制。此外，動車組列車的增開以及高鐵線路的增加，使得長途客車尤其是大中型旅游客車受到較大沖擊。
對于輕客增速較快，招商證券(600999.SH)汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，主要是由于公交和短駁需求提升。
汪劉勝同時表示，下半年隨著大運會開幕、園博會進入尾聲以及十一長假等，將帶動旅游市場增長，長途旅游車銷量有望提升。4季度是客車的傳統(tǒng)旺季，表現(xiàn)有可能超預(yù)期。
