昨日，�？吭跍姘茁泛檠露淳皡^(qū)外馬路上等候游客的旅游大巴
面對(duì)大量海內(nèi)外游客紛至沓來，眼下承擔(dān)地接的眾多旅行社卻在暗自叫苦：淡季不淡就鬧起了旅游車荒，緊接著又是車價(jià)大漲，馬上進(jìn)入7月又是旅游旺季到來，特別是9月園博會(huì)舉行、隔十一黃金周不遠(yuǎn)了……昨天，多家旅行社老總發(fā)出感慨：找點(diǎn)旅游車咋這樣難？
價(jià)格大漲，不敢接團(tuán)了
今年上半年，重慶市場上境內(nèi)外游客增長約30%，而且?guī)缀醪辉偈恰斑^路”，而是把重慶作為旅游目的地，絕大多數(shù)都是玩上3—6天，武隆、大足、三峽都是游客們首選游覽地。旅游車周轉(zhuǎn)量大幅減少，這讓只有586輛旅游資質(zhì)的重慶旅游車捉襟見肘。
重慶快達(dá)國旅副總王蜀建說，公司在重慶每年地接量上萬人，今年上升20%以上�，F(xiàn)在是賣方市場了，旅行社根本不敢得罪旅游車司機(jī)和車公司。
縱橫國旅劉燕總經(jīng)理說，今年旅游車價(jià)與去年相比幾近翻倍。比如一日游的40座旅游大巴，去年租金800多元，現(xiàn)在已是1500元，并且還在看漲。三峽森林國旅劉銘總經(jīng)理更是多次嘗到了高價(jià)車的苦頭，該社組團(tuán)到蜀南竹海量大，但在5月份在租車組團(tuán)上卻虧了近3萬元，主要是每輛車的價(jià)格上漲了500-1000元。
劉燕說，如果因?yàn)槿避嚩鴮?dǎo)致重慶旅游接待能力減弱的話，其后果會(huì)給重慶正大舉發(fā)展旅游業(yè)帶來負(fù)面影響。據(jù)了解，除開自駕車市場外，一般有約50%的游客選擇參團(tuán)出游，其余部分以散客為主。
不少旅行社說，現(xiàn)在一日游的旅游車成本已占了旅游費(fèi)用的70%左右。
找不到旅游車或是車價(jià)太高怎么辦呢？重慶太和國旅王波總經(jīng)理說，上個(gè)月他就推掉5個(gè)地接團(tuán)隊(duì)。
能否從客運(yùn)車中調(diào)劑？
據(jù)市運(yùn)管部門人士介紹，我市除了586臺(tái)旅游客運(yùn)指標(biāo)車外，還有2萬多輛客運(yùn)車，如果旅游車不夠用，運(yùn)管部門可以從客運(yùn)車輛中來臨時(shí)調(diào)劑；而多數(shù)旅行社特別是接待中高端客源市場的旅行社，幾乎都認(rèn)為用臨時(shí)調(diào)劑的線路車載團(tuán)負(fù)面作用大，但又不敢去用非旅游資質(zhì)車，當(dāng)下紅火的重慶旅游給市場形成了“僧多粥少”的格局。
重慶中旅集團(tuán)國內(nèi)部經(jīng)理藍(lán)寧說，為什么非要搞個(gè)旅游資質(zhì)呢？20多年前搞的旅游定點(diǎn)飯店、定點(diǎn)購物商場等等，早就不適應(yīng)市場而消失了，現(xiàn)在不會(huì)有哪家旅行社非要到指定的定點(diǎn)飯店吃飯嘛！建議打破“怪圈”。其他旅行社的負(fù)責(zé)人說，為了一輛旅游車，本來做的是陽光生意，卻有時(shí)像干得跟偷雞摸狗一樣，大家都折磨慘了。他們認(rèn)為旅游資質(zhì)車限制也應(yīng)該像定點(diǎn)購物、就餐一樣取消，放開來大家經(jīng)營、自由選擇。
取消并不是政府部門不管，而是指定好游戲規(guī)則和設(shè)置好準(zhǔn)入門檻，特別是提高旅游車保險(xiǎn)額度，規(guī)避好經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。他們認(rèn)為只要你有實(shí)力和達(dá)到準(zhǔn)入條件，都可以辦自己的旅游車或車公司，讓其進(jìn)入市場參與競爭。像目前這樣“放了怕飛，捏到怕死，”要死不活的局面應(yīng)該改觀了。
