在宇通的威斯達(dá)進(jìn)入市場之前，有不少關(guān)注者甚至包括宇通自身，心中都多少有點(diǎn)忐忑，畢竟，要打破國外產(chǎn)品在“類考斯特”市場的一家獨(dú)大，在過去的數(shù)年時間里，曾有多家企業(yè)發(fā)出過豪言壯志，但勝任者寥寥。
這絕對是一件不簡單的任務(wù)，在過去多年的時間里，國內(nèi)客車企業(yè)在該細(xì)分市場各自為戰(zhàn)，超過20家企業(yè)的生產(chǎn)格局，超過50款產(chǎn)品的市場混亂，宇通威斯達(dá)雖然歷經(jīng)多時沉淀，但真正能否被用戶認(rèn)可，進(jìn)而為自主品牌樹立一個全新的產(chǎn)品標(biāo)桿，是存留在威斯達(dá)進(jìn)入市場之前的疑問。
這一疑問在威斯達(dá)進(jìn)入市場半年多之后得到了解決和印證，隨著宇通對該款產(chǎn)品的持續(xù)推進(jìn)，威斯達(dá)已在全國范圍鋪開，從星星之火，漸成燎原之勢。
用戶為什么會選擇威斯達(dá)？是不少未曾真正接觸過這款產(chǎn)品的關(guān)注者，給出的最新疑問。
宇通品質(zhì)的延續(xù)
鄭州市場是宇通威斯達(dá)啟動最早、反響最熱烈的市場之一。在威斯達(dá)進(jìn)入市場的初期，威斯達(dá)就在鄭州當(dāng)?shù)負(fù)碛辛吮姸嘤脩簟?/P>
“我們信賴宇通，這是最初我們關(guān)注威斯達(dá)并嘗試購買的先決條件�！弊鳛楹幽鲜∵\(yùn)輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，新中州(河南)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司無論在車輛選用還是公司經(jīng)營方面都在河南當(dāng)?shù)赜兄喈?dāng)?shù)挠绊懥�，在過去的多年時間里，新中州(河南)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司對宇通客車的產(chǎn)品給予了充分信任，宇通有不少重點(diǎn)產(chǎn)品都是從這個企業(yè)率先嘗試并最終走向市場獲得成功。
“從過去我們和宇通的合作歷史來看，宇通對市場的理解很深，基本上推出到市場的產(chǎn)品都具有非常明顯的針對性�！� 河南中州運(yùn)輸集團(tuán)有限公司汽車貿(mào)易分公司經(jīng)理張紅朵在接受記者采訪時，對宇通的產(chǎn)品適應(yīng)性給出了高度肯定�！�2010年9月，我們新中州公司開始購入使用宇通的威斯達(dá)車型，經(jīng)過半年多的使用，該車型在團(tuán)體包車和旅游服務(wù)市場的表現(xiàn)十分搶眼。”
據(jù)張紅朵介紹，很多乘客在乘坐威斯達(dá)后都認(rèn)為車輛的噪聲比其他“仿考斯特”產(chǎn)品要低很多，車輛的舒適性和車內(nèi)空間讓乘客能夠放松身心；而駕駛員對車輛的油耗方面同樣十分滿意，由于采用了索菲姆發(fā)動機(jī)，加之宇通在底盤方面的精心設(shè)計(jì)，車輛油耗水平僅為12～14 L/100 km，相比原來使用的同類高端車型，威斯達(dá)的油耗則要低4～6 L/100 km。若按照車輛每天行駛300 km計(jì)算，車輛每天可節(jié)省約15L燃油，而當(dāng)?shù)芈糜慰蛙嚨氖褂脡勖ǔＴ?年以上，為此而節(jié)約的燃油成本十分可觀。
“威斯達(dá)是宇通品質(zhì)的一種延續(xù)，該車型的外觀、性能、配置都讓我們非常滿意，加上內(nèi)飾采用真皮或亞麻座椅，這種檔次上的直觀體現(xiàn)使威斯達(dá)順理成章地填補(bǔ)了鄭州地區(qū)高端旅游市場的新車型空白，現(xiàn)在有不少曾選乘過威斯達(dá)的乘客都成了回頭客，也使得我們對宇通提供的產(chǎn)品越發(fā)信賴�！�
性價比至上
盡管宇通在推出威斯達(dá)之初僅將價格區(qū)間拉至略高于傳統(tǒng)“仿考斯特”的定位，但實(shí)際上，有很多購買者已經(jīng)將該車型視為國外品牌的最佳替代。
從市場層面來看，一般目前市場采購的豐田柯斯達(dá)購置均價皆在40萬元以上，加上相關(guān)手續(xù)費(fèi)，總購置成本接近50萬元，形成明顯對比的是，宇通威斯達(dá)在價格上的優(yōu)勢十分明顯；此外，后者在舒適性和經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢更是讓用戶難以抵擋新車的“誘惑”。
“宇通的威斯達(dá)在市場上跑起來，檔次上一點(diǎn)都不比國外的產(chǎn)品差，性價比特別有優(yōu)勢”。不單張紅朵對威斯達(dá)給出過這樣的評價，河南新金橋旅游汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理樊新偉也有同感。“首先，在采購成本上，宇通的威斯達(dá)比國外產(chǎn)品大大降低，購買威斯達(dá)能有效降低初期產(chǎn)品購置的成本壓力；再者，威斯達(dá)性能突出，這款車在配置、車內(nèi)空間、發(fā)動機(jī)性能、噪聲控制等方面相比其他的‘仿考斯特’產(chǎn)品要強(qiáng)出一大截，并且很受乘客青睞，從目前市場的運(yùn)營情況來看，威斯達(dá)的上座率與國外品牌幾乎相同；第三，收益能力強(qiáng)，由于威斯達(dá)為新車型，一般乘客更喜歡乘坐新車，使得目前新金橋公司的威斯達(dá)產(chǎn)品每天可收益約為七八百元，這種收益能力甚至要高于傳統(tǒng)的國外品牌。”
客車作為一種生產(chǎn)工具，多少都擺脫不了收益分析，大多數(shù)客車的購買者在預(yù)算上往往考慮比較周詳，在這一點(diǎn)上，威斯達(dá)雖然作為中高端產(chǎn)品，同樣也不例外。
“性價比對于公司采購來說非常關(guān)鍵。畢竟在激烈的市場競爭中，我們也希望花更少的錢，用同樣或接近的性能去完成運(yùn)輸使命，這才能保證企業(yè)能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，也能讓我們的乘客因此受益�！�
新財(cái)富故事
“最初我們公司了解到威斯達(dá)，是一位年輕的車主。這個年輕人先幾年在南方打工攢了一些錢，于是想回到家鄉(xiāng)搞旅游客運(yùn)，闖出一番事業(yè)�！币朐诼糜慰瓦\(yùn)方面闖出名堂，就少不了一款好車的支持，樊新偉回憶，“當(dāng)時這個人通過朋友找到我們，說自己選了一款車，未來就想拿這款車來運(yùn)營打拼，年輕人在選車前是認(rèn)真比對過的，他告訴我們，要想快速賺錢，最好是能上威斯達(dá)�！�
“事實(shí)證明這個年輕人的眼光非常不錯。畢竟是小本經(jīng)營，他在一開始選車前非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過自己的多番比較，他肯定了自己的選擇，也將威斯達(dá)帶入了我們的視野�！卑肽甓噙^去了，這個年輕車主的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃得到威斯達(dá)的有效支持，按照他現(xiàn)行的收益估算，估計(jì)運(yùn)營一年半就能收回購置成本，年輕人干勁很足，也吸引和打動了他身邊的很多人。
“現(xiàn)在我們公司在采購此類產(chǎn)品就認(rèn)準(zhǔn)威斯達(dá)了，這不僅是我們推薦的原因，也是大多數(shù)人看到買這個車確實(shí)能賺錢，他們有動力，也有熱情�！狈聜フf：“雖然新金橋在公司規(guī)模上并不算龐大，但在幫助車主致富方面，我們一直很熱衷。從促進(jìn)市場和諧發(fā)展的角度來看，威斯達(dá)不僅因較高的性價比幫助普通車主成就了自己的創(chuàng)業(yè)夢想，也為更多創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)夢想提供了新的機(jī)遇�！�
“我們期望更多人了解到宇通威斯達(dá)的與眾不同，因?yàn)檫x擇的人越多，威斯達(dá)就能為更多用戶創(chuàng)造出新的財(cái)富故事，如果是這樣的話，我們樂見其成�！�
樊新偉的話語中，充滿懇切。
