經(jīng)過全面“體檢”，電動公交車在島城試跑20天后“大腦”沒發(fā)生任何故障，試運行期間很能“吃苦”。記者5月14日采訪了解到 ，電動公交車自4月25日正式開始試運行以來，截至目前已經(jīng)運行20天了，公交巴士公司316路線上行駛的電動公交車開始進行全面“體檢”，發(fā)現(xiàn)整個車輛的“神經(jīng)中樞”都沒有出現(xiàn)問題。據(jù)介紹，為了保證這批電動公交車的健康運行，廠家會按時對這些電動公交車輛進行“體檢”。同時，經(jīng)過爬坡試驗，這批電動公交車的爬坡能力也得到了驗證。
“這里就是整車控制系統(tǒng)，相當于整個車輛的‘大腦’和‘神經(jīng)中樞’，指揮著其他系統(tǒng)的運行，”5月14日下午，在公交巴士公司汽車六隊海游路停車場，一輛試運行在316路公交線上的純電動公交車正在接受技術(shù)人員的全面“體檢”，生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員逐一檢查公交車內(nèi)的各項技術(shù)參數(shù)。在電腦屏幕上，記者發(fā)現(xiàn)有車輛的電壓、電池溫度、電流和控制參數(shù)等信息�，F(xiàn)場技術(shù)人員告訴記者，按照他們的規(guī)定，車輛運行一段時間后，他們就會對車輛的“大腦”進行檢查，以避免發(fā)生意外事故。
記者看到 ，電動公交車的整車控制系統(tǒng)就安裝在車屁股后面，上面有插口，跟筆記本電腦連接后，便可讀出車內(nèi)參數(shù)情況�！翱偣惨獧z查上百項內(nèi)容，一輛車差不多要一個多小時才能檢測完，現(xiàn)在都檢測完了，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題”。
“由于這批電動公交車車廂比較寬敞，座位比較多，所以運力也增加了接近30%，”316路電動公交車駕駛員袁令閣告訴記者，電動公交上路以來受到市民歡迎，特別是其“吃苦耐勞”的精神，一輛車一天客流量近千人。工作人員表示，根據(jù)前段時間的統(tǒng)計試驗，他們的電動公交車耗電量在1.116度/公里。
據(jù)了解，為驗證電動公交車的爬坡能力，近日相關(guān)部門特意將兩輛電動公交車拉到青大高職學院附近的濱海公路進行試驗�！懊枯v公交車上都放置了重達4.5噸的物品，按照半坡啟動、打開空調(diào)等不同要求進行試驗�！睋�(jù)公交巴士公司汽車六隊相關(guān)負責人介紹，結(jié)果表明在坡度達13%的馬路上，這批電動公交上坡時最高時速可達55公里/小時，下坡時則能達到90公里/小時。
