2011年，客車市場形勢并不樂觀，根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-4月，累計銷售客車65200輛，同比僅僅增長3.70%；4月份，客車銷量18189輛，同比卻下降了5.44%，市場傳遞出令人擔(dān)憂的信號。月度銷量曲線如圖所示，前4個月，兩條曲線緊密纏繞，與去年相比，今年的客車市場要想取得突破難度較大。
分析4月份的客車銷量，客車行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的特點(diǎn)十分明顯，“一通三龍”的市場地位更加穩(wěn)固。
主流企業(yè)層次分明。從4月份的銷量數(shù)據(jù)來看，銷量列前20位企業(yè)的三個層次具有明確的界限�！耙煌ㄈ垺碧幱诘谝患瘓F(tuán)，月度銷量基本上在2000輛以上；第二集團(tuán)有6家企業(yè)，銷量范圍大致為400-1000輛；其他10家企業(yè)的銷量均在200-300輛之間。這種明顯的層次劃分，并非刻意為之，而是經(jīng)過長期市場競爭之后的一種巧合。
“一通三龍”的市場集中度已超過50%。4月份，“一通三龍”共銷售各類客車9314輛，其中宇通3360輛，蘇州金龍2020輛，廈門金龍1973輛，廈門金旅1961輛，“一通三龍”的行業(yè)集中度為51.21%；特別是大中型客車領(lǐng)域，4月份大中型客車總銷量12071輛，“一通三龍”合計6682輛，其中宇通為3035輛，蘇州金龍1763輛，廈門金龍1214輛，廈門金旅670輛，“一通三龍”的行業(yè)集中度已達(dá)到55.36%。強(qiáng)者恒強(qiáng)，多數(shù)企業(yè)被擠在一個狹小的空間里，客車市場的競爭將會更加激烈。
宇通的優(yōu)勢更清晰。4月份，客車行業(yè)第一品牌宇通銷量達(dá)3360輛，與3月份相比增長28.93%，是客車行業(yè)唯一在3000輛以上的企業(yè)，其中大中型客車3035輛，行業(yè)集中度已超過25%，宇通的市場優(yōu)勢已十分清晰。宇通的優(yōu)勢來自于不斷的進(jìn)取和創(chuàng)新，4月15日，宇通發(fā)布了以“安節(jié)價值體系”為核心的品牌營銷戰(zhàn)略，通過融合技術(shù)、技能、管理，使客車品牌的內(nèi)涵得到了有效的擴(kuò)充。據(jù)悉，宇通即將推出的“安節(jié)通智能運(yùn)營”信息產(chǎn)品，凝結(jié)了多方面的創(chuàng)新思維和創(chuàng)意，尚未揭開神秘的面紗，就已成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)，必將對2011年的客車市場產(chǎn)生新一輪的沖擊。
強(qiáng)者恒強(qiáng)是客車行業(yè)發(fā)展的需要，盡管市場充滿變數(shù)，但只要主流企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，客車行業(yè)前進(jìn)的腳步就不會停止。
