2011年上海車展上，作為全球商用車銷量排名第一的北汽福田股份有限公司，全面展示了旗下的新能源車型和技術(shù)。北汽福田黨委副書記趙景光表示，“十二五”期間，北汽福田將深入開拓新能源汽車市場。
趙景光透露，北汽福田早在2003年就已投身于新能源領(lǐng)域，不斷研發(fā)新能源汽車相關(guān)技術(shù)，在生產(chǎn)上更是不遺余力。據(jù)介紹，目前北汽福田的新能源產(chǎn)品已涵蓋各個細(xì)分市場領(lǐng)域，并已形成較完善的產(chǎn)品體系，有三大類共七種型式的新能源汽車。具體產(chǎn)品為：迷迪插電式混合動力多功能車、迷迪純電動多功能車;混合動力客車、燃料電池客車及純電動客車;純電動輕型環(huán)衛(wèi)車及混合動力輕卡等。
在新能源汽車技術(shù)方面，北汽福田以務(wù)實(shí)求精的研發(fā)精神，不斷加大投入。 2007年，北汽福田針對純電動、混合動力等整車項(xiàng)目，專門成立了新能源汽車技術(shù)中心;同年8月，北汽福田再次加大投入，斥資6億元建設(shè)節(jié)能減排重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北汽福田從2009年起著手打造的鋰電池主動均衡技術(shù)，也已完成相關(guān)測試，預(yù)計在2011年底進(jìn)入量產(chǎn);此外，北汽福田還自主研發(fā)了整車控制器等多項(xiàng)新能源核心零部件，并在2009年申報專利50項(xiàng)，其中發(fā)明專利近20項(xiàng)。
目前，北汽福田已經(jīng)累計銷售新能源汽車3000多輛，涵蓋混合動力客車、純電動客車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動出租車等多個品種，成為國內(nèi)新能源汽車應(yīng)用最多的企業(yè)。這一數(shù)字將隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，呈幾何倍數(shù)增長。根據(jù)北汽福田未來規(guī)劃，到2020年，其汽車年產(chǎn)銷量將達(dá)到400萬輛，其中新能源產(chǎn)品將占到25%。
上海車展期間，趙景光還再次強(qiáng)調(diào)了北汽福田2011年開始到2020年的“十年規(guī)劃”。據(jù)介紹，福田的“2020規(guī)劃”戰(zhàn)略分為兩步走：第一步時間起始點(diǎn)為2011年至2015年的 “十二五”期間，第二步為2016年至2020年。在“十二五”時期，北汽福田規(guī)劃了五大重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域：一是節(jié)能產(chǎn)品業(yè)務(wù)，二是新能源車業(yè)務(wù)，三是汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，四是金融服務(wù)業(yè)務(wù)，第五是重型機(jī)械業(yè)務(wù)。趙景光表示，“2011年，北汽福田在全球創(chuàng)新中心、北京(懷柔)歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠等八大項(xiàng)目上投資超過70億元，到‘十二五’末總投資將達(dá)到120億元。 ”到2020年，北汽福田計劃全球銷量突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實(shí)現(xiàn)利潤200億元以上。屆時，北汽福田將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量30%，成為世界知名汽車品牌，并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。
“5+3+1”戰(zhàn)略則是“2020規(guī)劃”的核心內(nèi)容。其中，“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼五個國家分別建立海外工廠;“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機(jī)，突破北美、歐盟和日韓三個全球最高端汽車市場;“1”即指中國是北汽福田全球總部，未來將建設(shè)成為全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營中心。到2015年，規(guī)劃中的印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五大海外工廠將全部建成。海外業(yè)務(wù)中，福田的目標(biāo)是在2015年使海外市場年銷量達(dá)到50萬輛。
