4月2日，廈門現(xiàn)代碼頭，英國運輸服務商ARRIVA馬耳他公司總經(jīng)理Keith Bastow出席完金龍公交車交車儀式后，高興地與馬耳他交通通訊部官員和公司同事合影留念。
再過一個星期，福建制造的172輛公交客車將從海上運抵歐洲國家馬耳他。此前的4月2日，在廈門現(xiàn)代碼頭，當這172輛大金龍公交客車整齊排列，形成一個壯觀的方陣等待裝船，歐洲頂級運輸服務集團ARRIVA旗下的馬耳他公司總經(jīng)理Keith Bastow，從金龍汽車集團副總經(jīng)理、大金龍董事謝思瑜手中接過具有象征意義的金鑰匙時，就已表明，中國客車出口歐盟創(chuàng)下全新紀錄。
獲WVTA認證 精心耕耘歐洲市場
馬耳他公交項目是大金龍自2005年進入歐盟市場以來獲得的最大采購訂單，172輛客車中包括XMQ6900J和MQ6127J兩款車型，所有車輛均采用歐V排放標準發(fā)動機并配備全球領先的車載信息系統(tǒng)，合同金額超過1500萬歐元。這是近年來中國客車出口銷售的最大批量訂單之一，也是中國汽車向歐盟國家單一批次出口金額最大的訂單。
歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地，也是全球汽車企業(yè)的“兵家必爭之地”，它代表著最高的制造技術和最嚴格的準入門檻。作為中國客車企業(yè)的代表，大金龍從2003年開始就布局國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，精心耕耘歐洲市場，從而開辟出一片嶄新藍海，為民族工業(yè)如何與世界品牌競爭提供了寶貴的經(jīng)驗。
2003年8月，82輛公交車從廈門港裝船運往馬耳他，由此開啟了大金龍進軍歐洲市場的序幕。2005年，當大多數(shù)客車企業(yè)還不知道WVTA認證為何物時，大金龍兩款車型XMQ6900和XMQ6127率先通過歐盟整車認證（WVTA），獲得了進入歐盟的“通行證”，當年即向英國批量出口了XMQ6127。
此后五年，大金龍又成功將車輛出口到法國、德國等10多個歐盟國家。截至2010年底，金龍客車在歐盟市場保有量已超過1000輛，其中在意大利旅游客車市場，大金龍2010年銷量過百，市場份額排名第二。大金龍營銷副總經(jīng)理朱國強預計，2011年大金龍在歐盟市場的銷量將達到500輛。
布局全球 海外營銷漸入佳境
有了金剛鉆，才攬瓷器活。在歐盟市場取得優(yōu)異業(yè)績，源于大金龍銷售、研發(fā)、制造團隊的通力協(xié)作和堅持不懈的努力，單單產(chǎn)品認證一項，大金龍研發(fā)團隊就做了巨大的投入。作為汽車企業(yè)進入歐盟市場的“通行證”，WVTA認證涉及多達40項的檢測指標，這些基于歐洲成熟的汽車工業(yè)和汽車消費設定的指標，在中國尚顯稚嫩的自主品牌面前筑起的是一道高高的門檻。對于這一點，大金龍試驗測試課課長段勇深有體會。
“最初，我們針對每一款車認證工作，差不多都需要一年多時間，需要不斷地進行測試、改進、再測試，投入很大的力量進行技術整改。”在爭取達標的過程中，無論生產(chǎn)制造還是技術研發(fā)，都是一個向國際品質看齊的過程，這個過程雖然有些痛苦，但大大提高了企業(yè)整體產(chǎn)品水平。最初只有兩款產(chǎn)品通過歐盟認證，在隨后的幾年時間里，大金龍又陸續(xù)針對當?shù)厥袌鐾瞥?款車型，也都順利通過了WVTA認證。
更為重要的是，通過WVTA認證，大金龍完成了在新技術導入和品質提升上的關鍵一躍。為滿足高端市場的需要，目前大金龍正在建設一條高端產(chǎn)品生產(chǎn)線，從而在生產(chǎn)組織、工藝設備、人員技能等方面進一步提升產(chǎn)品品質。
與其他廠商依靠單一的整車出口模式不同，大金龍在實施國際化經(jīng)營的過程中還積極探索CKD（全散裝件）出口、技術輸出、共建生產(chǎn)線等多種出口形式，力求做到“制造和服務本地化”，更好地貼近客戶需求。早在2003年，大金龍就在印度、越南與當?shù)仄嚬韭?lián)合建立CKD工廠；2009年，公司承接中國政府的對外援助項目，在塞內加爾援建了一家組裝廠，通過“CKD+技術轉讓”的方式完成項目第一期406輛公交車制作，2010年12月又簽署了第二批673輛公交客車合同；2010年10月，大金龍與意大利一老牌客車公司簽署合作意向書，雙方聯(lián)合開發(fā)全承載客車產(chǎn)品，共同開拓歐洲市場；此外，大金龍還在東南亞擁有馬來西亞和緬甸兩條輕客生產(chǎn)線。
在做好渠道構建、產(chǎn)品開發(fā)、團隊培育等準備工作后，大金龍的海外營銷事業(yè)漸入佳境，進入平穩(wěn)快速發(fā)展的軌道。數(shù)據(jù)顯示，大金龍的外銷業(yè)績從2000年的出口客車16輛、銷售金額81萬美元起步，發(fā)展到2010年，兩個數(shù)字分別達到了6600輛和1.7億美元。最近五年，大金龍外銷客車數(shù)量年平均增長超過60%，銷售額平均增長幅度為35%，遠遠高于國內銷售業(yè)績的增速。
力征歐盟，布局全球，經(jīng)過11年耕耘，大金龍產(chǎn)品已累計出口到全球80多個國家和地區(qū)，并在海外建立了50多家授權經(jīng)銷商和服務機構，全球七大洲除了南極洲以外現(xiàn)在只差北美了。
“接下來我們將全力開拓北美市場，明年大金龍會有樣車出口美國進行試驗、認證工作，預計在2013年我們將在北美市場實現(xiàn)批量銷售，這也標志著我們將完成全球市場布局中的最后一塊拼圖�！敝靽鴱妼Υ诵判氖�。
