“桂林大宇曾經(jīng)有過輝煌，曾經(jīng)仰著高昂的頭顱，也曾經(jīng)有過失落。從這幾年的情況看，桂林大宇有了明顯的改變，放下了身段。根據(jù)多年來對桂林大宇客車的使用經(jīng)驗，我們認(rèn)為桂林大宇是值得信賴的，尤其是在國產(chǎn)化水平提高之后，桂林大宇的產(chǎn)品競爭力明顯提高�！焙贾菔捝介L途汽車運輸有限公司（以下簡稱蕭山長運）總經(jīng)理、黨委副書記林雄衛(wèi)在接受《客車周刊》記者采訪時表示：“近幾年，我們公司在車輛采購過程當(dāng)中，都不折不扣地按照招投標(biāo)程序執(zhí)行。從總的采購結(jié)果來看，對桂林大宇客車的采購居多。”
據(jù)介紹，蕭山長運目前共有大中型客車170輛，經(jīng)營的長途客運線路有84條，同時還有客運旅游和通勤班車業(yè)務(wù)。這170輛客車來自國內(nèi)多家主流客車制造企業(yè)，其中以桂林大宇客車為最多，有60多輛，其中大多數(shù)是最近幾年采購的。2009年，蕭山長運購買了10輛桂林大宇客車。2010年，蕭山長運全年一共購買了29輛桂林大宇客車，其中有16輛是一次購買的。今年，蕭山長運已經(jīng)購買了5輛桂林大宇客車，并且還有一些后續(xù)購買計劃。
是什么原因，令桂林大宇如此深受蕭山長運喜愛呢？根據(jù)林雄衛(wèi)總經(jīng)理的回答，理由主要有三個方面。
技術(shù)含量高
眾所周知，桂林大宇是韓國大宇客車株式會社和桂林客車工業(yè)集團合資建立的客車制造企業(yè)，在產(chǎn)品的技術(shù)品質(zhì)上，有著非常深刻的大宇烙印。桂林大宇初期銷售的產(chǎn)品，大多都是原裝進口、國內(nèi)組裝的，品質(zhì)高檔，價格昂貴，在老一輩客車人的心目中留下了不可磨滅的高端印象，曾經(jīng)在中國公路客運市場上叱咤風(fēng)云。中間曾經(jīng)有那么幾年，相對于國內(nèi)客車企業(yè)的強勢崛起，桂林大宇車型變革乏力，一度有些消沉。然而，在桂林大宇提出逐步提高國產(chǎn)化水平的目標(biāo)并堅持不懈地付之行動之后，一個嶄新的桂林大宇重新展現(xiàn)在世人面前，并且更加受人歡迎。
林雄衛(wèi)總經(jīng)理告訴記者，桂林大宇車輛原型的技術(shù)含量較高，在國產(chǎn)化過程當(dāng)中，成本降低了，原有的技術(shù)優(yōu)勢也保留了下來。在使用過程當(dāng)中，桂林大宇客車經(jīng)濟性、安全性和操控性的表現(xiàn)都比較突出�！皣a(chǎn)化水平提高之后的桂林大宇客車仍然具有較高的產(chǎn)品可靠性，跟其他品牌的客車相比，故障率更低，發(fā)動機大修里程數(shù)遠(yuǎn)高于其他品牌的客車。”林雄衛(wèi)說：“桂林大宇客車在營運過程中的經(jīng)濟性比較明顯，百公里燃油消耗比同類車型能節(jié)省1L~3L，根據(jù)我們自己的測算，基本上一輛桂林大宇客車在其生命周期內(nèi)所節(jié)省的燃油費用，等同于當(dāng)初的購買價格。也就是說，跟其他同類產(chǎn)品相比，僅節(jié)省燃油一項，購買桂林大宇客車就相當(dāng)于‘買一送一’�！�
報價有優(yōu)勢
車輛價格是用戶買車時參考的一個重要因素�！白鳛槠髽I(yè)經(jīng)營者，我們的最終目標(biāo)永遠(yuǎn)是企業(yè)利益最大化。在選車的時候，我們是不會跟整車廠家換位思考的，恰恰相反，我們要把刀子磨得快快的�！绷中坌l(wèi)總經(jīng)理告訴記者：“在我們所有的車輛采購當(dāng)中，桂林大宇客車的量是最大的。作為一個國有獨資企業(yè)，我們的采購過程都嚴(yán)格參照招投標(biāo)程序執(zhí)行。桂林大宇客車之所以能夠在眾多客車品牌的角逐中脫穎而出，有一個重要的原因，就是桂林大宇客車的報價在同類產(chǎn)品當(dāng)中是很有優(yōu)勢的。不僅最初的報價有優(yōu)勢，二次詢標(biāo)仍然有優(yōu)勢�！�
“當(dāng)然，我們關(guān)注價格，但是并不專注價格。”林雄衛(wèi)表示：“客車是多個系統(tǒng)的共同體，整車匹配非常重要。相同配置的客車，由不同的客車廠家制造出來，其結(jié)果有著明顯的不同。整車匹配能力是我們在品牌選擇當(dāng)中非常關(guān)注的一個環(huán)節(jié)。價格跟技術(shù)實力相比，我們更加重視后者。因為技術(shù)實力意味著更高的性價比，意味著更少的運營成本。實際上，在所有品牌的報價當(dāng)中，桂林大宇的報價不是最低的，付款方式也不是最寬松的。我們之所以會選擇桂林大宇客車，是綜合多種因素、深思熟慮的結(jié)果。”
據(jù)了解，浙江省的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r高于全國平均水平，客車用戶對車輛的要求并不是完全考慮低價。雖然有一些客車廠家在浙江實行“零首付”的付款政策，大打價格戰(zhàn)，但實際上卻未能達到預(yù)期效果。相對于其他省份的用戶，浙江用戶的購車行為更加理性，也更為專業(yè)。他們當(dāng)中有不少人，除了預(yù)留一部分購車款作為車輛品質(zhì)保證金之外，寧愿一次性付清車款，也不愿意跟整車廠家做分期付款。
售后能力強
“桂林大宇的售后服務(wù)，在所有品牌當(dāng)中是處于領(lǐng)先地位的，起碼給我的感覺是比較明顯的�！绷中坌l(wèi)總經(jīng)理表示：“本來，桂林大宇客車的故障率就比較低，我們買的桂林大宇客車有很多在行駛了數(shù)十萬、近百萬公里的時候，連發(fā)動機的機箱蓋都沒有揭開過。當(dāng)然作為一種機電產(chǎn)品，客車總是難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題；而桂林大宇客車即使出現(xiàn)了故障，也能得到很好的解決，至少目前我還沒碰到過桂林大宇客車壞在路上開不回來的事情�！�
對于桂林大宇的售后服務(wù)能力，林雄衛(wèi)總經(jīng)理是非常認(rèn)可的。這里有一件小事可以充分證明。去年年底，林雄衛(wèi)總經(jīng)理出于發(fā)展旗下維修分公司的考慮，花重金從桂林大宇的服務(wù)站“挖”走了一位金牌售后服務(wù)員工。這種“挖墻腳”的行為，從側(cè)面反映了林雄衛(wèi)總經(jīng)理對桂林大宇售后服務(wù)能力的認(rèn)同。
與此同時，林雄衛(wèi)總經(jīng)理也積極向桂林大宇提建議，幫助桂林大宇進一步完善售后服務(wù)。比如，有限公開桂林大宇客車具體的技術(shù)資料，進一步提高服務(wù)站的工作效率。
在林雄衛(wèi)總經(jīng)理眼里，放下身段的桂林大宇，更可愛。
