城市交通擁堵日趨嚴(yán)峻，人們出行越加困難，交通擁堵已經(jīng)成為困擾各大城市的一塊“心病”。當(dāng)首都被正式冠以“首堵”之名，這一稱號也將人們對于“治堵”這一熱點(diǎn)話題的關(guān)注度提升到了一個(gè)新的高度。而造成交通擁堵除了城市路網(wǎng)建設(shè)的不發(fā)達(dá)、汽車保有量增加以及城市人口劇增等表層原因外，還有公眾交通及配套資源供應(yīng)不足等深層次的原因。隨著交通運(yùn)輸部關(guān)于實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略以解決城市交通擁堵等意見措施的提出，人們開始反思城市公共交通對于交通擁堵等“城市病”的影響，并逐步從公交領(lǐng)域著手來緩解城市擁堵頑疾。而鉸接客車以其大容量的特點(diǎn)，在降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、節(jié)約道路資源占用、優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境和治理城市交通擁堵等方面有著其他車型無可比擬的優(yōu)勢，然而正是這樣一款產(chǎn)品，卻沒有得到大多數(shù)人的認(rèn)可和廣泛應(yīng)用，甚至被人們忽視和誤解。
一、 鉸接客車的治堵優(yōu)勢
城市交通狀況日趨惡化，交通擁堵已經(jīng)成為制約人們出行的大難題，擁堵不僅造成時(shí)間、成本的浪費(fèi)，還耽誤人們的行程，影響人們的心情。
我們做了這樣一組對比數(shù)據(jù)： 車型
表1 鉸接客車同出租車、普通公交車的對比
從載客量上來看，普通小轎車額定載客人數(shù)為4人，10-12米普通公交車的最大額定載客人數(shù)為90人，18米鉸接客車額定載客人數(shù)為180人，是小轎車的45倍，是普通公交車的2-3倍。
從占地面積方面來看，在滿載情況下，普通小轎車的人均占地面積為1.85㎡，10-12米普通公交。
