核心提示:完善公共交通系統(tǒng)，突圍“擁堵”，這可以說已是共識(shí)，一個(gè)城市如果地鐵發(fā)達(dá)，公交便捷，再加上自行車步行順暢，這就是一個(gè)立體化的“公交都市”了，新的一年，深圳也將出臺(tái)多項(xiàng)“治堵”舉措。
年初，深圳市交通運(yùn)輸委在部署2011年工作中提到，“建設(shè)公交都市，提升公交服務(wù)”是解決交通擁堵的重要舉措。并明確指出將出臺(tái)《深圳市城市交通白皮書》和《關(guān)于轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式緩解交通擁堵工作的意見》。深圳市政協(xié)委員蘇醒表示，特區(qū)內(nèi)外一體化之后，打通關(guān)口交通微循環(huán)是目前改善交通最直接的措施。
會(huì)議上，緩解交通擁堵納入了重要議事日程，今年治理交通擁堵將會(huì)有所突破，多項(xiàng)重點(diǎn)工作正在積極推進(jìn)：
措施一：加強(qiáng)交通規(guī)劃和交通設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)體系，加快打通創(chuàng)業(yè)路、同安路、東港路等59條斷頭路，有效改善交通大循環(huán)和微循環(huán)系統(tǒng)。
措施二：優(yōu)化梅林、布吉、南頭、新城等關(guān)口交通環(huán)境，建成集“快速通道、集散中心、公交車港”于一體的交通廣場(chǎng)，有效緩解關(guān)口交通壓力。
措施三：做好濱河大道、民治大道、紅荔路等主干道的升級(jí)改造工作。
