前幾年，別看美國汽車市場的主力軍依然是大排量車，但其對新能源車的開發(fā)可謂是百花齊放，別管什么氫動能車、電動能車、生物能源車……通通都有政府支援的特別小組在進(jìn)行研發(fā)�？涩F(xiàn)在，隨著全球?qū)τ谖磥硇履茉窜嚨哪Ｊ接鷣碛逦妱榆嚮驅(qū)⒊蔀樽钜讓?shí)現(xiàn)的新能源車，因此其他新能源車的開發(fā)也要告一段落。
據(jù)報(bào)道，美國奧巴馬政府計(jì)劃終止無公害柴油基金項(xiàng)目（clean-diesel grant program），并且將停撥氫燃料電池汽車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
據(jù)報(bào)道，美國環(huán)境保護(hù)部門2012財(cái)年的經(jīng)費(fèi)預(yù)算中并不包括無公害柴油項(xiàng)目的研發(fā)，而2010年財(cái)年該項(xiàng)目的研發(fā)經(jīng)費(fèi)為8000萬美元。
據(jù)悉，無公害柴油的研發(fā)項(xiàng)目由美國國會批準(zhǔn)，目前該研發(fā)工作已經(jīng)進(jìn)行了五年，耗費(fèi)了超過5億美元的資金。
美國柴油技術(shù)論壇CEO艾倫·沙菲爾說：“雖然政府經(jīng)費(fèi)很緊張，但還是難以想象他們想要把這個項(xiàng)目給停了�！�
此外，美國政府已經(jīng)做出決定停撥氫燃料電池汽車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。這項(xiàng)曾得到美國前總統(tǒng)布什熱捧的交通工具因短期內(nèi)無法投入實(shí)際應(yīng)用被擱淺。
美國能源部曾表示，美國政府更傾向于將重點(diǎn)放在可更快產(chǎn)生效果的項(xiàng)目。
