“對宇通取得的成績，我感到非常自豪�！敝袊穼W(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯說，單廠產(chǎn)銷達(dá)到世界第一的宇通，其影響力不僅來自于規(guī)模，更來自于其所植根的這片市場和其驚人的發(fā)展速度。
鄒虎嘯認(rèn)為，4萬輛不是單純的生產(chǎn)能力，而是實(shí)打?qū)嵉匿N售，并且還供不應(yīng)求。按照今年中國大中型客車市場總共15萬輛計(jì)算，每賣出4輛客車，至少就有1輛是宇通客車，這樣高的市場認(rèn)同度是非常難得的。
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷4萬輛這一個(gè)規(guī)模，說明不論是生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、市場開拓能力、產(chǎn)品研發(fā)能力，還是企業(yè)的治理能力，品牌和企業(yè)文化、人才隊(duì)伍建設(shè)、內(nèi)部體制等各個(gè)方面，宇通都已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和改革開放事業(yè)的不斷推進(jìn)，宇通順應(yīng)時(shí)代和歷史的潮流，每一次裂變都是一次跨越，每一次轉(zhuǎn)身都是一個(gè)華麗的亮相。
在對宇通的發(fā)展給予鼓勵(lì)的同時(shí)，鄒虎嘯也指出，對于宇通，4萬輛是新里程、新起點(diǎn)，而不是宇通發(fā)展的終結(jié)。所謂“高處不勝寒”，宇通走在最前面，站在最高處，面臨的壓力也是空前的。豐田的“召回門”就是最好的例證，同類事件如果發(fā)生在小企業(yè)身上，也許影響力就不會有這么大。所以宇通在引領(lǐng)中國的客車行業(yè)邁向國際化的道路上，將面臨更多、更新的挑戰(zhàn)，需要提高對各種風(fēng)險(xiǎn)的管理意識，才能立于不敗之地。
