日前,山東省交通運(yùn)輸廳確定萊蕪市等12個(gè)區(qū)域開展城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn),這標(biāo)志著全省城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)工作全面啟動(dòng),試點(diǎn)在2012年結(jié)束。屆時(shí)試點(diǎn)縣(市、區(qū))通達(dá)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的主要客運(yùn)班線將完成公交化改造,農(nóng)村居民出行一次乘車直達(dá)各中心鎮(zhèn)(區(qū)),一次換乘到中心城市,基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化。
1月5日,山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《關(guān)于確定第一批城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)單位的通知》,確定了萊蕪市、濟(jì)南章丘市、青島即墨市、淄博臨淄區(qū)、煙臺(tái)龍口市、威海文登市、濰坊諸城市、濟(jì)寧曲阜市、臨沂臨沭縣、德州臨邑縣、聊城冠縣及濱州鄒平縣等12個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)單位。試點(diǎn)單位將把城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化作為重大的民生工程,納入本地區(qū)“十二五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。
試點(diǎn)工作實(shí)施期間,各試點(diǎn)縣(市、區(qū))將統(tǒng)籌規(guī)劃公交基礎(chǔ)設(shè)施,確保所有新建、改建、擴(kuò)建城鄉(xiāng)道路和客流集散的公共場(chǎng)所同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)相應(yīng)公交配套設(shè)施。改造完善現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施,提高縣、鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)水平,在具備條件的道路上建設(shè)公交專用車道,確保公交車輛專用路權(quán),完善道路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,合理設(shè)置公交車輛專用信號(hào)設(shè)施,減少因道路條件對(duì)公交車輛通行的影響。同時(shí),加快改造完善城鄉(xiāng)公交樞紐(中轉(zhuǎn))站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、港灣式停靠站、終點(diǎn)站回車場(chǎng)等站場(chǎng)設(shè)施。確保資源共享,城區(qū)公交�？空军c(diǎn)等設(shè)施對(duì)城鄉(xiāng)公交車開放,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)無縫銜接和零換乘目標(biāo)。
在實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)模式方面,試點(diǎn)縣(市、區(qū))將統(tǒng)一線路標(biāo)準(zhǔn),原則上起訖點(diǎn)從縣城公交站點(diǎn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站,沿線設(shè)置候車站點(diǎn),站點(diǎn)之間不停靠。同時(shí),執(zhí)行公交化票價(jià)政策,實(shí)行一票制或按里程分段計(jì)費(fèi),途中售票、投幣或刷卡。同時(shí),還將進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車型,投入營(yíng)運(yùn)的車型要與路況、客流相匹配,原則上同線同車型,現(xiàn)有車輛達(dá)不到要求的將限期調(diào)整到位。
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試點(diǎn)區(qū)域?qū)?
加強(qiáng)信息化建設(shè)
試點(diǎn)縣(市、區(qū))還將加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交信息化建設(shè),積極采用GPS、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、非接觸式IC卡等先進(jìn)技術(shù),開發(fā)應(yīng)用信息查詢、企業(yè)調(diào)度和行業(yè)管理系統(tǒng),構(gòu)建智能公交體系,通過智能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公交車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度和為城鄉(xiāng)居民提供準(zhǔn)確及時(shí)的出行信息服務(wù),提高公交車運(yùn)營(yíng)效率,方便城鄉(xiāng)居民乘車結(jié)算,并為管理部門提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和決策輔助。
