銷量分析
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年1-5月中國汽車柴油機(jī)銷量前20名的制造商依次為：玉柴、一汽、全柴、濰柴、云內(nèi)動力、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)有限、中國重汽、江鈴、濰柴動力揚(yáng)柴、萊動、北汽福田、長城、慶鈴、江淮、南汽、上柴、東風(fēng)商用車、成都成發(fā)、綿陽新華。
與去年同期相比，較大的變化（參見圖1、圖2）有：
1）云內(nèi)動力由去年的第4跌至第5，且是前20名柴油機(jī)制造商中唯一一個(gè)出現(xiàn)銷量下滑的企業(yè)。
2）東風(fēng)有限由第11升至第7，柴油機(jī)銷量同比增長139.90%
3）除了東風(fēng)有限以外，濰柴、長城、江淮、東風(fēng)商用車、綿陽新華的柴油機(jī)銷量增長率也都在100%以上，分別為131.98%、162.79%、128.39、141.43%、101.16%。 這5家企業(yè)中，除了江淮的排名比去年同期前進(jìn)了2位，其他均前進(jìn)1位。
營收和利潤分析
中國以汽車柴油機(jī)為主營業(yè)務(wù)的上市企業(yè)主要包括濰柴動力、全柴動力、上柴股份、云內(nèi)動力。4家企業(yè)中，濰柴動力在營業(yè)收入、凈利潤、凈利率方面都處于絕對領(lǐng)先地位，尤其是其2010年第一季度的凈利率已達(dá)到10.67%，遠(yuǎn)超另外3家企業(yè)2%-4%的水平。
而云內(nèi)動力則是4家中唯一一個(gè)營業(yè)收入、凈利潤、凈利率都下滑的企業(yè)。但是其今年一季度的凈利率依然高于全柴動力和上柴股份。
注：本文中的玉柴、一汽、全柴、濰柴、云內(nèi)動力、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)有限、中國重汽、江鈴控股、濰柴動力揚(yáng)柴、萊動、北汽福田、長城、慶鈴、江淮、南汽、上柴、東風(fēng)商用車、成都成發(fā)、綿陽新華分別是廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司、中國第一汽車集團(tuán)公司、安徽全柴集團(tuán)有限公司、濰柴控股集團(tuán)有限公司、昆明云內(nèi)動力股份有限公司、東風(fēng)朝陽柴油機(jī)公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、中國重型汽車集團(tuán)公司、江西江鈴汽車控股有限公司、濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司、山東萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、南京汽車集團(tuán)有限公司、上海柴油機(jī)股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司商用車公司、成都成發(fā)汽車發(fā)動機(jī)有限公司、綿陽新華內(nèi)燃機(jī)股份有限公司的簡稱。
