作為汽車(chē)能源的石油資源，其儲(chǔ)備量是有限的，為了保證汽車(chē)工業(yè)能夠維持長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，同時(shí)也為了緩解環(huán)境危機(jī)，以維護(hù)人類(lèi)賴以生存的美好家園，必須尋求代用燃料或者減少燃料的消耗量。因此，世界各國(guó)正在積極尋求新能源，世界上許多著名的汽車(chē)制造廠商也都在大力開(kāi)發(fā)節(jié)能汽車(chē)。發(fā)展節(jié)能型、環(huán)保型汽車(chē)已成為世界汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要方向和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
在中國(guó)，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，解決高科技產(chǎn)品市場(chǎng)推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾，在更大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”新能源汽車(chē)示范應(yīng)用工程。決定在3年內(nèi)，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模于2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。
節(jié)能減排已成為社會(huì)的熱點(diǎn)和車(chē)企的使命。對(duì)恒通來(lái)說(shuō)，這樣的使命已經(jīng)踐行多年，恒通早已成為天然氣公交客車(chē)的佼佼者，在國(guó)內(nèi)享有“天然氣客車(chē)第一品牌”的美譽(yù)，恒通清潔能源客車(chē)的市場(chǎng)保有量已達(dá)總量的60%，具備了絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在混合動(dòng)力、純電動(dòng)方面，恒通同樣已經(jīng)潛心研究多年，并率先在行業(yè)內(nèi)推出4款新能源客車(chē)，分別為油/電混合動(dòng)力公交客車(chē)CKZ6116HEVA3、CKZ6126HEV3,氣/電混合動(dòng)力公交客車(chē)CKZ6116HENV3、CKZ6126HENV3和LNG公交客車(chē)CKZ6126HNB3，滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源客車(chē)需求。
●全國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣/電混合動(dòng)力客車(chē)，整車(chē)配件100%國(guó)產(chǎn)化率，成本大大降低。
●同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整車(chē)噪音低。
●大功率電機(jī)、大容量電池，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。
●電池布置在后機(jī)艙，體積小，重量輕，有冷暖通風(fēng)保障，壽命長(zhǎng)。
●首創(chuàng)的先進(jìn)的離合器自動(dòng)控制技術(shù)，性能穩(wěn)定，可靠性高，操作方便。
●車(chē)輛起步時(shí)離合器處于完全分離狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)扭矩全是由動(dòng)力電機(jī)提供的，延長(zhǎng)離合器壽命1倍以上。
●車(chē)輛在坡道下行時(shí)，動(dòng)力電機(jī)不僅可以回收能量，同時(shí)還有良好的緩速作用，制動(dòng)蹄片的使用壽命顯著提高。
●混合動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可采用發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式行駛。
●節(jié)氣率達(dá)25%以上，能耗降低25%以上，廢氣排放減少30%以上。
●車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)輛在坡道上行時(shí)，動(dòng)力電機(jī)提供的最大助力功率可以達(dá)到80KW左右，而增加的80KW功率是由回收的電能提供的，不會(huì)增加燃料消耗。
