在4月下旬召開的北京車展上，馬涅蒂馬瑞利展臺由4個主題區(qū)域組成，布展面積約200平米，展示了旗下的電子系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、減震器、排氣系統(tǒng)和賽車等諸多業(yè)務。
第一區(qū)域，即“排放和二氧化碳減排”,展示了馬涅蒂馬瑞利設計的產(chǎn)品可以實現(xiàn)減少排放物和降低二氧化碳的排放。使用GDI高壓汽油直噴系統(tǒng)可以提升燃燒度，提高效能，降低油耗和排量。接下來是鋼結構排氣系統(tǒng)（減少45%的重量）和催化轉換，在低溫下也可以通過正常工作減少污染排放。最后是車燈和照明，采用的是Xenon氙氣大燈和LED技術（與使用傳統(tǒng)的鹵素燈相比，可以節(jié)省功率80瓦和減少每公里2克二氧化碳的排放）。
第二區(qū)域稱之為“混和與電動引擎”，展示了混合燃料供應系統(tǒng)和電力發(fā)動機的未來。馬涅蒂馬瑞利公司為汽車一級方程式研發(fā)的技術也將應用在大批量生產(chǎn)的汽車上。其中一項技術——KERS（動能回收系統(tǒng)），在制動時回收動能，通過動力發(fā)電機將它轉化成電能，為車輛提供或者增加牽引力。
第三區(qū)域專注于安全性。代表技術有AFS（自適應前向照明系統(tǒng)）自調節(jié)前燈，能根據(jù)轉向角度和車輛轉速，調節(jié)前燈光束；交通信號識別視頻相機，為駕駛員提供交通警示信號；E-Call-Box緊急呼叫盒，也稱車載遠程信息單元，當發(fā)生車禍或需要幫助時，通過GPS/GPRS定位系統(tǒng)發(fā)送報警信息。
最后一個區(qū)域為“聯(lián)通汽車”主題，展示的是進一步整合汽車的技術能力，包括控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和遠程信息系統(tǒng)。綠色電子導航系統(tǒng)是通過與傳動系統(tǒng)開發(fā)相結合，能將導航信息轉化成生態(tài)遠程信息，從而實現(xiàn)優(yōu)化行程，減少油耗。這一切均在使用基于馬瑞利Freechoice（r）技術的手自一體化變速器AMT上得以實現(xiàn)。該AMT技術通過專用ECU和啟動/停止系統(tǒng)的應用，使得在市區(qū)駕駛減少油耗15%以上。在“聯(lián)通汽車”方面，展板吸引觀眾關注電子面板（智能和可三維閱讀的行車路徑，界面與車載遠程信息單元裝置相連）和V2X系統(tǒng)，該系統(tǒng)將汽車與其他車輛或基礎設施相連接，使之成為浩瀚移動信息的有機部分。
