4月23日，在山東省濰坊市中級人民法院將再次開庭審理山東商標維權(quán)第一案：“濰柴”商標權(quán)之爭。誰是贏家，有待進一步觀望。
一方是山東省濰坊市年產(chǎn)值500余億元的國有控股上市公司、全國百強企業(yè)；另一方則是濟南市年產(chǎn)值近6千萬的民營企業(yè)、批發(fā)商。兩者地位、經(jīng)濟實力的巨大懸殊，似乎注定這是一場不同級別上的對抗。
作為普通民營企業(yè)的山東濰柴工貿(mào)有限公司(以下簡稱“濰柴工貿(mào)”)之所以能被濰柴控股集團、濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)告上濰坊市中級人民法院的被告席，并與其分庭抗禮，究其原因就是因為其手中握有一份經(jīng)國家商標局核準的“濰柴”相關(guān)商標。
濰柴動力是一家在香港H股上市企業(yè)，是國內(nèi)最大的汽車零部件企業(yè)集團，產(chǎn)品以柴油發(fā)動機、變速箱、車橋為主。
而濰柴工貿(mào)是一家注冊地在濟南的重型汽車配件批發(fā)商，以經(jīng)營中國重汽HOWO、斯太爾王、斯太爾系列整車及配件為主，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國各地，是目前濟南地區(qū)最大的汽車零配件批發(fā)商之一。
去年12月，濰柴控股集團、濰柴動力與山東濰柴工貿(mào)關(guān)于“濰柴”商標侵權(quán)一案在濰坊中院開庭。
但審判剛剛開庭，濰坊工貿(mào)便提出，作為第一被告的濰坊市濰城區(qū)南關(guān)鴻運重型汽車維修站主體資格存在爭議，從而導(dǎo)致法庭宣布延期審理。
濰柴動力法律室張方德律師在接受媒體采訪時說：“2009年4月，原告發(fā)現(xiàn)第一被告濰城區(qū)南關(guān)鴻運重型汽車維修站(下稱‘鴻運維修站’)，銷售帶有‘濰柴’商標的汽車配件，該配件是維修站從第三被告濟南許氏重型汽車配件超市有限公司購進的，由第二被告濰柴工貿(mào)生產(chǎn)�！�
然而，濰柴工貿(mào)在被訴之初，就提出了管轄權(quán)異議，認為應(yīng)該由被告所在地法院管轄，后被濰坊中院駁回。
“濰柴動力找一家濰坊的維修站做第一被告，而把我們列為第二被告，就是為了爭取屬地管轄，以便讓此案在濰坊審理，明眼人一看便知是濰柴動力在玩周瑜打黃蓋的把戲、鉆法律的空子。”濰柴工貿(mào)的法定代表人許玉峰說：“其實，多年來雙方經(jīng)營的是同一類商品，但濰柴工貿(mào)的注冊核準時間要先于濰柴動力，既然問題被擺到了‘臺面上’，就借這個機會評判一下，到底是誰侵犯了誰的商標權(quán)？”
于是，去年10月15日，濰柴工貿(mào)一紙反訴，與濰柴控股集團和濰柴動力打起了“濰柴”名稱和商標爭奪之戰(zhàn)。
濰柴控股集團和濰柴動力的起訴請求，與濰柴工貿(mào)的反訴請求可謂同出一轍，均為
請求法院判決對方停止侵害名稱權(quán)和商標權(quán)的不正當行為，不得再使用“濰柴”字號及撤銷商品分類表上的注冊商標。
原告的起訴理由是，在六十多年的發(fā)展歷程中，濰柴控股集團和濰柴動力一直以“濰柴”作為字號在各類媒體上宣傳，且是“馳名商標”，業(yè)界內(nèi)外，只要提到“濰柴”，大家都知道是濰坊的柴油機廠。而被告于2002年注冊成立，使用“濰柴”稱號，屬于惡意搶注，且在其網(wǎng)站上公然突出“濰柴”和“WEICHAI”字樣，誤導(dǎo)消費者對商品來源和服務(wù)產(chǎn)生混淆，明顯有“傍品牌”的意圖。
張方德曾指出，“濰柴”帶有明顯的地域性，“濰”是濰坊的專有地名，濰柴工貿(mào)是在濟南注冊的，但顯然是為了傍名牌，才在注冊商標時起名“濰”。被告當初成立“濟南濰柴有限公司”和“山東濰柴工貿(mào)”時就已涉嫌侵權(quán)，這是被告利用當時登記機關(guān)在企業(yè)名稱登記中存在不規(guī)范而投機取巧。此后注冊的商標均是在此涉嫌違法的前提下取得的。
而濰柴工貿(mào)在向法庭提交的反訴狀中指出，“濰柴”漢字及拼音組合商標，于2001年12月7日經(jīng)國家商標局核定注冊，目前已經(jīng)合法使用7年，未被提出異議�？蔀H柴動力成立于2002年，濰柴控股集團也于2007年由濰坊柴油機廠改制成立，兩被反訴人使用和注冊“濰柴”字號時間均晚于自己，根據(jù)注冊在先原則，應(yīng)禁止被反訴人繼續(xù)使用“濰柴”字號。
許玉峰告訴記者，其實，濰柴工貿(mào)所持有的“濰柴”漢字及拼音組合商標是經(jīng)國家商標局核定在《商標注冊用商品和服務(wù)國際分類表》第12類注冊，獲準陸地車輛上使用。而濰柴動力所有的“同心圓”圖形及“WEICHAI”拼音組合商標，僅在第7類注冊，使用范圍限于非陸地車輛，注冊時間比自己晚了近兩個月。
“多年來，濰柴動力生產(chǎn)的產(chǎn)品絕大部分用于陸地車輛，恰恰是它侵犯了我們的商標專用權(quán)，給我們造成巨大的經(jīng)濟損失�！痹S玉峰說。
沸沸揚揚的“濰柴”商標案，經(jīng)媒體曝光方浮出水面，為社會關(guān)注，然而事實上，雙方的“維權(quán)”之路已在暗潮涌動下持續(xù)了六年之久。
其實，早在2003年濰柴控股集團就已對濟南濰柴的注冊商標向國家商標評審委員會提出異議，并于2005年4月被駁回。濰柴控股集團不服再次向商評委提出了復(fù)審申請。然而，國家商標評審委員會至今沒有給出復(fù)審結(jié)果。
此前，濰柴工貿(mào)曾以案件已過訴訟時效為由請求法院撤銷案件。但濰柴動力表示，企業(yè)最早提起異議是在2003年7月，且在商標注冊兩年內(nèi)，而這一答辯最終為法院采納，繼續(xù)審理。
濰柴動力方面認為，“濰柴”高知名度和馳名商標的美譽，為其贏得了品牌價值和客戶認同，從而促進了“濰柴動力”的高速發(fā)展，同時，也帶來了非�？捎^的經(jīng)濟利益。然而，恰恰如此，才有濰柴工貿(mào)的“傍品牌”。而這種行為嚴重損害了濰柴動力的聲譽，同時也損害了廣大消費者的利益。
而作為被告應(yīng)訴一方的許玉峰稱，自己從小在濰河邊長大，而且“濰”字含水，象征著財源不斷，因此在創(chuàng)業(yè)之初，就有了起名“濰柴”的念頭。他說：“法律面前人人平等，案子在什么地方審理并不重要，重要的是合不合法、講不講理，我相信法律的天平會向合法的一方傾斜。”
前期報道：
法制日報:"小螞蟻"與"大象"爭"濰柴" 山東商標維權(quán)第一案
年末歲初，一場跨年度的“濰柴”商標權(quán)之爭，賺足了社會關(guān)注的眼球。
一邊是山東省濰坊市年產(chǎn)值500余億元的國有控股上市公司、全國百強企業(yè)，另一邊是濟南市年產(chǎn)值近6千萬的民營企業(yè)、批發(fā)商。兩者地位、經(jīng)濟實力的巨大懸殊，似乎注定這是一場不同級別上的對抗。
然而，作為普通民營企業(yè)的山東濰柴工貿(mào)有限公司(以下簡稱“濰柴工貿(mào)”)之所以能被濰柴控股集團、濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)告上濰坊市中級人民法院的被告席，并與其分庭抗禮，就是因為其手中握有一份經(jīng)國家商標局核準的“濰柴”相關(guān)商標。
紛爭之起
濰柴動力是一家在香港H股上市企業(yè)，是國內(nèi)最大的汽車零部件企業(yè)集團，產(chǎn)品以柴油發(fā)動機、變速箱、車橋為主。
而濰柴工貿(mào)是一家注冊地在濟南的重型汽車配件批發(fā)商，以經(jīng)營中國重汽HOWO、斯太爾王、斯太爾系列整車及配件為主，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國各地，是目前濟南地區(qū)最大的汽車零配件批發(fā)商之一。
去年12月，濰柴控股集團、濰柴動力與山東濰柴工貿(mào)關(guān)于“濰柴”商標侵權(quán)一案在濰坊中院開庭。
然而，審判剛剛開庭，濰坊工貿(mào)便提出，作為第一被告的濰坊市濰城區(qū)南關(guān)鴻運重型汽車維修站主體資格存在爭議，從而導(dǎo)致法庭宣布延期審理。
濰柴動力法律室張方德律師在接受媒體采訪時說：“2009年4月，原告發(fā)現(xiàn)第一被告濰城區(qū)南關(guān)鴻運重型汽車維修站(下稱‘鴻運維修站’)，銷售帶有‘濰柴’商標的汽車配件，該配件是維修站從第三被告濟南許氏重型汽車配件超市有限公司購進的，由第二被告濰柴工貿(mào)生產(chǎn)。”
然而，濰柴工貿(mào)在被訴之初，就提出了管轄權(quán)異議，認為應(yīng)該由被告所在地法院管轄，后被濰坊中院駁回。
“濰柴動力找一家濰坊的維修站做第一被告，而把我們列為第二被告，就是為了爭取屬地管轄，以便讓此案在濰坊審理�！睘H柴工貿(mào)的法定代表人許玉峰說：“其實，多年來雙方經(jīng)營的是同一類商品，但濰柴工貿(mào)的注冊核準時間要先于濰柴動力，既然問題被擺到了‘臺面上’，就借這個機會評判一下，到底是誰侵犯了誰的商標權(quán)？”
于是，去年10月15日，濰柴工貿(mào)一紙反訴，與濰柴控股集團和濰柴動力打起了“濰柴”名稱和商標爭奪之戰(zhàn)。
“濰柴”之爭
濰柴控股集團和濰柴動力的起訴請求，與濰柴工貿(mào)的反訴請求可謂同出一轍，均為請求法院判決對方停止侵害名稱權(quán)和商標權(quán)的不正當行為，不得再使用“濰柴”字號及撤銷商品分類表上的注冊商標。
原告的起訴理由是，在六十多年的發(fā)展歷程中，濰柴控股集團和濰柴動力一直以“濰柴”作為字號在各類媒體上宣傳，且是“馳名商標”，業(yè)界內(nèi)外，只要提到“濰柴”，大家都知道是濰坊的柴油機廠。而被告于2002年注冊成立，使用“濰柴”稱號，屬于惡意搶注，且在其網(wǎng)站上公然突出“濰柴”和“WEICHAI”字樣，誤導(dǎo)消費者對商品來源和服務(wù)產(chǎn)生混淆，明顯有“傍品牌”的意圖。
張方德曾指出，“濰柴”帶有明顯的地域性，“濰”是濰坊的專有地名，濰柴工貿(mào)是在濟南注冊的，但顯然是為了傍名牌，才在注冊商標時起名“濰”。被告當初成立“濟南濰柴有限公司”和“山東濰柴工貿(mào)”時就已涉嫌侵權(quán)，這是被告利用當時登記機關(guān)在企業(yè)名稱登記中存在不規(guī)范而投機取巧。此后注冊的商標均是在此涉嫌違法的前提下取得的。
而濰柴工貿(mào)在向法庭提交的反訴狀中指出，“濰柴”漢字及拼音組合商標，于2001年12月7日經(jīng)國家商標局核定注冊，目前已經(jīng)合法使用7年，未被提出異議�？蔀H柴動力成立于2002年，濰柴控股集團也于2007年由濰坊柴油機廠改制成立，兩被反訴人使用和注冊“濰柴”字號時間均晚于自己，根據(jù)注冊在先原則，應(yīng)禁止被反訴人繼續(xù)使用“濰柴”字號。
許玉峰告訴記者，其實，濰柴工貿(mào)所持有的“濰柴”漢字及拼音組合商標是經(jīng)國家商標局核定在《商標注冊用商品和服務(wù)國際分類表》第12類注冊，獲準陸地車輛上使用。而濰柴動力所有的“同心圓”圖形及“WEICHAI”拼音組合商標，僅在第7類注冊，使用范圍限于非陸地車輛，注冊時間比自己晚了近兩個月。
“多年來，濰柴動力生產(chǎn)的產(chǎn)品絕大部分用于陸地車輛，恰恰是它侵犯了我們的商標專用權(quán)，給我們造成巨大的經(jīng)濟損失�！痹S玉峰說。
相爭六年
沸沸揚揚的“濰柴”商標案，經(jīng)媒體曝光方浮出水面，為社會關(guān)注，然而事實上，雙方的“維權(quán)”之路已在暗流涌動下持續(xù)了六年之久。
早在2003年，濰柴控股集團就已對濟南濰柴的注冊商標向國家商標評審委員會提出異議，并于2005年4月被駁回。濰柴控股集團不服再次向商評委提出了復(fù)審申請。然而，國家商標評審委員會至今沒有給出復(fù)審結(jié)果。
此前，濰柴工貿(mào)曾以案件已過訴訟時效為由請求法院撤銷案件。但濰柴動力表示，企業(yè)最早提起異議是在2003年7月，且在商標注冊兩年內(nèi)，而這一答辯最終為法院采納，繼續(xù)審理。
濰柴動力方面認為，“濰柴”高知名度和馳名商標的美譽，為其贏得了品牌價值和客戶認同，從而促進了“濰柴動力”的高速發(fā)展，同時，也帶來了非常可觀的經(jīng)濟利益。然而，恰恰如此，才有濰柴工貿(mào)的“傍品牌”。而這種行為嚴重損害了濰柴動力的聲譽，同時也損害了廣大消費者的利益。
而作為被告應(yīng)訴一方的許玉峰稱，自己從小在濰河邊長大，而且“濰”字含水，象征著財源不斷，因此在創(chuàng)業(yè)之初，就有了起名“濰柴”的念頭。他說：“從企業(yè)規(guī)模上來說，濰柴控股集團是大象，濰柴工貿(mào)只是小螞蟻，市場的較量根本不在一個層次，但企業(yè)無論大小，權(quán)利應(yīng)該都是平等的。無論如何，這起官司我都會堅持打下去。”
據(jù)悉，目前，濰坊中院已將兩案合并，并于近期正式開庭審理。
