根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年1－2月，南京依維柯以銷售3235輛的好成績進(jìn)入輕客客車生產(chǎn)企業(yè)的前三，甚至趕超了商務(wù)MPV， 僅次于華晨金杯和江鈴，市場份額達(dá)到9%，保持了良好的發(fā)展勢頭。和中國轎車消費(fèi)者一樣，輕客商用用車消費(fèi)者也并不只是一味地追求低車價(jià)，在這種情況下，以生產(chǎn)堪稱商務(wù)MPV高品質(zhì)、高科技產(chǎn)品著稱的南京依維柯的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來。
以南京依維柯的新產(chǎn)品PowerDaily寶迪從研發(fā)到設(shè)計(jì)到制造，一直堅(jiān)持歐洲同步科技與時(shí)代元素的完美融合。雖然寶迪延續(xù)了依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征十分鮮明。但細(xì)微之處，如全新設(shè)計(jì)的U形前進(jìn)氣格柵、來自歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙設(shè)計(jì)、防滑座椅，這些乘用車的流行設(shè)計(jì)元素大大提升了它的時(shí)尚感。另外，不管是在駕乘舒適性，安全性和操控性上面，還是在內(nèi)飾的精細(xì)化、配置的人性化程度上，它都比同類型輕客商用車有大大提升，堪比商務(wù)MPV。
而在動(dòng)力上，PowerDaily寶迪配備了新一代3.0升F1C發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF技術(shù)5檔變速箱，能夠輸出107KW的功率，代表了中國輕型客車的頂級(jí)動(dòng)力水平。博世8.0版ABS＋EBD的四輪盤式制動(dòng)器，制動(dòng)效果穩(wěn)健靈敏。滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的寶迪，還具備了升級(jí)到歐Ⅴ的潛力，在環(huán)保上與歐洲完全同步。F1C發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最先進(jìn)的德國BOSCH第二代高壓共軌技術(shù)，確保了同類產(chǎn)品中的最低燃油消耗，與前代產(chǎn)品相比，節(jié)油超過30%以上。而且由于它在排放標(biāo)準(zhǔn)上的領(lǐng)先性，將來在二手車市場上的殘值表現(xiàn)，也不會(huì)因?yàn)榄h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高而受到損失。 這一切高品質(zhì)、高科技特色的表現(xiàn)，使得南京依維柯在輕客商務(wù)車中被不斷的應(yīng)用到MPV的范圍內(nèi)。
作為我國領(lǐng)先的輕型客車生產(chǎn)企業(yè)，南京依維柯?lián)碛懈采w全國的200多家特約維修中心、500多家網(wǎng)點(diǎn)，強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)秉承"快捷、滿意、恒久"的服務(wù)理念，向客戶提供全方位溫馨服務(wù)，還通過服務(wù)經(jīng)理月度檢查、"3S"現(xiàn)場檢查、"飛行檢查"、年度評(píng)審、用戶滿意度調(diào)查、24小時(shí)服務(wù)專項(xiàng)檢查、服務(wù)活動(dòng)開展情況檢查保證服務(wù)質(zhì)量。而更重要的是，依維柯車型的故障率低，非常皮實(shí)耐用，這也相應(yīng)降低了用車成本。
