從去年3月份開(kāi)始實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，至今仍然沒(méi)有絲毫衰減的趨勢(shì)。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份國(guó)內(nèi)微車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到22.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.51%。其中上汽通用五菱銷(xiāo)量再次突破10萬(wàn)輛，經(jīng)典微客五菱之光的銷(xiāo)量接近6萬(wàn)輛，市場(chǎng)保有量已突破220萬(wàn)輛。五菱之光的熱銷(xiāo)，不僅僅在于政策的拉動(dòng)，更在于其產(chǎn)品品質(zhì)的過(guò)硬，以及上汽通用五菱優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障。隨著今年年初新五菱之光的上市，這款經(jīng)典微客注定要書(shū)寫(xiě)一場(chǎng)“老兵新傳”。
保有量最大持續(xù)增長(zhǎng)
2002年11月18日上市的五菱之光，是國(guó)內(nèi)第一款不帶安全氣囊符合安全法規(guī)的微客。這也是在國(guó)家新的客車(chē)法規(guī)出臺(tái)之后，第一款達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型�！皠偵鲜袝r(shí)面臨不少問(wèn)題，甚至來(lái)自股東方的評(píng)價(jià)也不高�！鄙掀ㄓ梦辶釴平臺(tái)總工程師韋勇告訴記者，他也是五菱之光的設(shè)計(jì)者之一。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)股東方的一位高層在看到五菱之光時(shí)，直言“這不是汽車(chē)”，而來(lái)自用戶的反饋也并不盡如人意。
“所以我們每年都會(huì)收集用戶的意見(jiàn)，并且當(dāng)年用戶反饋前50位的問(wèn)題，在第二年是必須解決的。也可以說(shuō)我們的每一款換代產(chǎn)品推向市場(chǎng)，都代表了來(lái)自用戶的需求變化�！表f勇告訴記者。五菱之光能夠有今天的市場(chǎng)保有量，離不開(kāi)這種持續(xù)提升的精神。2006年，五菱之光的銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，占上汽通用五菱總銷(xiāo)量的一半以上。上汽通用五菱也在這一年成為國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)的老大，并將這一地位延續(xù)至今。“越往后增長(zhǎng)越快，2007年保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，2009年就超過(guò)了200萬(wàn)輛，速度增長(zhǎng)了一倍多�！表f勇說(shuō)。
優(yōu)質(zhì)創(chuàng)價(jià)值口口相傳
對(duì)于微客用戶而言，多拉快跑、能掙錢(qián)是他們?cè)u(píng)價(jià)微車(chē)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。以五菱之光為代表的中端微客4萬(wàn)元左右的價(jià)格，也使他們成為初創(chuàng)業(yè)階段用戶的首選。去年出臺(tái)的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策和小排量車(chē)購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，更進(jìn)一步降低了微車(chē)用戶的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。來(lái)自鄭州郊區(qū)弓馬莊村的巴培軍就告訴記者，去年他們村里添置了200多輛微車(chē)，大部分都是五菱。
“五菱之光跑得快，也拉得多，比我們以前自己手提肩扛不知多拉了多少倍！就算路況再壞，五菱車(chē)耗油量也不大，超省油！”家住河南許昌襄縣的武大將告訴記者。2006年他開(kāi)始經(jīng)營(yíng)一家種子公司，為了送貨方便買(mǎi)了一輛五菱之光。如今他的公司已經(jīng)從幾個(gè)人發(fā)展到60多人，“五菱車(chē)性能就是好，耐用。購(gòu)車(chē)三年了，春夏秋冬整天地跑啊，除了正常的保養(yǎng)，從沒(méi)有大修過(guò)。”
來(lái)自用戶的認(rèn)可也成為五菱之光持續(xù)發(fā)展的根源。上汽通用五菱銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芨嬖V記者，用戶在選購(gòu)微車(chē)時(shí)非常注重口口相傳，巴培軍今年就介紹周?chē)?0多人買(mǎi)了五菱車(chē)，“用戶認(rèn)可五菱之光，就會(huì)向周?chē)挠H戚朋友來(lái)推薦，這樣就形成了持續(xù)的口碑傳播，會(huì)讓越來(lái)越多的人選擇五菱之光�！�
品質(zhì)再提升前景可期
上市7年多、擁有超過(guò)220萬(wàn)龐大用戶群體的五菱之光，無(wú)疑是微客市場(chǎng)的“老兵”。持續(xù)根據(jù)用戶反饋的品質(zhì)提升，使這位“老兵”有望在2010年的汽車(chē)下鄉(xiāng)市場(chǎng)上上演一出“新傳”�！靶挛辶庵庥�1095處優(yōu)化，是中端微客市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的換代產(chǎn)品。但是它的價(jià)格仍然保持在原有的區(qū)間里。”楊杰告訴記者。
雖然今年小排量車(chē)購(gòu)置稅的征收比例從5%上調(diào)至7.5%，不過(guò)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策仍然延續(xù)，農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)有望在今年繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。長(zhǎng)安已經(jīng)宣布今年的微車(chē)目標(biāo)是100萬(wàn)輛，同比增幅將達(dá)到40%，上汽通用五菱微車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)也直指115萬(wàn)輛。“根據(jù)2009年的銷(xiāo)量來(lái)看，五菱之光占五菱全年的銷(xiāo)量比例接近60%。新五菱之光全面鋪貨之后，對(duì)銷(xiāo)量可能還會(huì)有促進(jìn)作用�！睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)。
如果這樣的話，那么五菱之光今年的銷(xiāo)量將在65萬(wàn)輛左右，其市場(chǎng)保有量將接近300萬(wàn)輛。“這個(gè)微客市場(chǎng)的‘老兵’將要書(shū)寫(xiě)新的傳奇了�！睏罱苄判氖愕馗嬖V記者。
