臨近年終歲尾，丹東黃海的廠房?jī)?nèi)仍然熱火朝天，生產(chǎn)線上190輛12米天然氣城市客車正緊鑼密鼓有序地進(jìn)行生產(chǎn)，12月末將全部交付西安公交。據(jù)悉，這已經(jīng)是今年第三批來自西安的大訂單。而這190輛中的5輛一級(jí)踏步無障礙空調(diào)天然氣公交車是為一大亮點(diǎn)，是西安近年來引進(jìn)的最高檔的公交客車。
早在2007年，西安市就出臺(tái)了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見》，奠定了城市公交迅速發(fā)展的基調(diào)。意見指出，西安市將用5年時(shí)間，基本形成能夠以大容量軌道交通和快捷交通為主干、常規(guī)公交為主體、其他交通方式為補(bǔ)充的城市交通體系，公共交通在城市交通總出行量的比重達(dá)到30%，真正使公交優(yōu)先政策落到實(shí)處。從07年起，加快了公交車輛更新的步伐，保持每年凈增公交車輛500臺(tái)以上，最終使公交車輛在數(shù)量、檔次和服務(wù)上都處在西部的領(lǐng)先地位。
丹東黃海憑借其在國(guó)內(nèi)“城市客車旗艦品牌”的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在大型、特大型清潔燃料城市客車中占據(jù)著國(guó)內(nèi)相當(dāng)大數(shù)量的份額，其獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的底盤研發(fā)能力，多達(dá)200多種的自主配置，為用戶提供了全面細(xì)致的匹配空間，進(jìn)而為用戶提供最佳的車輛解決方案。這也是丹東黃海屢屢能在西安公交集團(tuán)的招標(biāo)采購(gòu)中成功勝出的原因。同時(shí)，大批量的訂單也為丹東黃海在品牌、造型、技術(shù)，尤其是售后服務(wù)上建立起了一定的延續(xù)性優(yōu)勢(shì)。
DD6129S58型天然氣空調(diào)公交車，采用CNG燃?xì)舛帱c(diǎn)噴射系統(tǒng)，具有起動(dòng)性好、可靠性高等特點(diǎn)，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)家鼓勵(lì)使用的新能源動(dòng)力。方基調(diào)小圓角的大氣外形，十分符合西安古城新都的風(fēng)貌，深受市民喜愛。后置發(fā)動(dòng)機(jī)為車內(nèi)提供了更寬敞的空間，車內(nèi)視野開闊，乘車之余可盡賞美麗街景。二級(jí)踏步為乘客提供了方便快捷的上下車通道。
DD6129S09型無障礙天然氣空調(diào)公交車，采用前2后4空氣懸架系統(tǒng)，一級(jí)踏步低入口結(jié)構(gòu)，踏步離地高僅350毫米，極大地增加了乘客上下車的便利和流動(dòng)速率。后門踏步處安裝電動(dòng)無障礙輪椅引導(dǎo)板，更進(jìn)一步地體現(xiàn)了公交和諧與人性關(guān)懷。
