12月1日，中通客車控股股份有限公司董事長李海平，從新加坡帶回一個好消息：“出口新加坡的節(jié)能環(huán)�？蛙�，經(jīng)過兩個月的滿載、爬坡、下坡等實驗，節(jié)能達到 20% ，深受客戶好評，表示在客車招標(biāo)中，將予以重點考慮。”
公司負(fù)責(zé)同志介紹，至 11月底，中通新能源客車訂單已超過 300 輛，市場占有率達到10% ，市場范圍覆蓋山東、浙江、天津、福建、上海、臺灣、海南等市場，中通新能源客車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的時代已經(jīng)到來。
“ 這不是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品量增，是一個顛覆性的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。歷史經(jīng)驗表明，當(dāng)一個產(chǎn)品占比達到行業(yè)的 1% 時，具備了產(chǎn)業(yè)化的條件；當(dāng)一個產(chǎn)品占比達到行業(yè)的10% 時，具備了快速發(fā)展的條件。”權(quán)威人士如此評價。
中通的業(yè)績同樣喜人：今年前11個月，銷售收入同比增長40% 以上；今年前9個月，凈利潤增長率193.67% ；出口創(chuàng)匯達到歷史最高水平。
在國際金融危機和美元貶值的雙重壓力下，中通為什么能逆市而上？
在國際國內(nèi)同業(yè)激烈競爭的嚴(yán)峻形勢下，中通為什么能跨出國門，引領(lǐng)科學(xué)技術(shù)新前沿？
中通為什么獲得成功？制勝法寶在哪里？
帶著這些問題，我們采訪了中通客車控股股份有限公司董事長李海平。
政府助力綠色中通
一個新產(chǎn)品的誕生和推廣，離不開政府的好政策。
中通遇上了這個千載難逢的好時代。
今年4月21 日，省政府在濟南組織召開了山東省加快推廣新能源客車工作座談會。省政府領(lǐng)導(dǎo)出席會議并講話。省財政廳、交通運輸廳、科技廳、經(jīng)信委、國資委、山東交通工業(yè)集團、中通客車控股股份有限公司主要負(fù)責(zé)人，濟南“ 6十1”都市圈分管交通工作的副市長，財政局、交通運輸局、公交公司、交運集團主要負(fù)責(zé)人，以及省內(nèi)多家新能源汽車重點配套骨干企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加了會議。
省政府領(lǐng)導(dǎo)在座談會上指出，推進新能源汽車示范推廣和產(chǎn)業(yè)化，已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢和新的經(jīng)濟增長點，對于調(diào)整優(yōu)化我省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。各相關(guān)市、省直有關(guān)部門要充分認(rèn)識發(fā)展新能源客車的重要意義，認(rèn)真貫徹國家和省相關(guān)文件精神，盡快完善落實相關(guān)配套政策，加快制定推廣實施方案，落實好2010年新能源客車推廣任務(wù)，積極引導(dǎo)新能源客車在公共交通運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)要切實發(fā)揮市場主體作用，重點圍繞汽車產(chǎn)業(yè)振興，加快技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加大市場開拓力度，完善零部件配套體系，培育核心競爭力，提高產(chǎn)業(yè)化水平。
省政府領(lǐng)導(dǎo)對中通新能源客車的發(fā)展提出了明確要求，作為省內(nèi)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)，中通客車公司承擔(dān)著國家三項863項目，有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢，今后要繼續(xù)發(fā)揮市場主體作用，在做好核心技術(shù)研究、 確保產(chǎn)品質(zhì)量過硬的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造，擴大產(chǎn)能，降低成本，突出規(guī)模效應(yīng)，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐；同時做好混合動力和純電動客車產(chǎn)品分配，統(tǒng)籌兼顧省外和國外市場進行產(chǎn)品開發(fā)，不斷完善新能源客車產(chǎn)品體系。
在會上，舉行了中通客車公司與濟南公交總公司、山東交運集團、聊城公交集團、聊城交運集團等公交、客運企業(yè)2010年度新能源客車購買協(xié)議簽字儀式。中通客車公司總經(jīng)理時洪功與上述企業(yè)負(fù)責(zé)人分別代表各自企業(yè)在協(xié)議上簽字。
2010年，山東省將在省內(nèi)完成推廣 350輛中通新能源客車開展示范，重點培育以中通客車為主新能源客車生產(chǎn)骨干企業(yè)，把山東省打造成為中國新能源客車生產(chǎn)和示范基地。
從去年開始，在不到一年的時間里，山東省政府先后出臺了《關(guān)于貫徹中央進一步擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長十項措施的實施意見》、《山東省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》、《關(guān)于推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》和《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》等政策性文件，明確提出支持和鼓勵山東省新能源汽車發(fā)展，尤其是推動新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，更是把濟南、青島、煙臺、濰坊、淄博、聊城、臨沂、德州等8個城市列為山東省節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點城市，給予政府補貼。
中通在創(chuàng)新中領(lǐng)航
中通沒有辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期盼，在綠色創(chuàng)新中擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)軍角色。
中通客車是國家863 計劃和CIMS 項目示范企業(yè)之一，擁有客車業(yè)界首個國家級實驗室、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，率先通過了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證和“ 3C ”認(rèn)證，同時擁有“中國名牌”和“中國馳名商標(biāo)”，是“國家級高新技術(shù)企業(yè)”、“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，在世界客車博覽亞洲展會上榮獲了“ BAAV 年度最佳客車制造商”等十多項大獎，先后被指定為“ 2008年北京奧運會”、2009第十一屆全國運動會等一些具有世界影響活動的服務(wù)用車，是國內(nèi)最具實力和競爭力的客車生產(chǎn)企業(yè)之一。
中通客車引進歐洲先進的客車生產(chǎn)技術(shù)，并自主開發(fā)出一系列領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)先進水平的客車產(chǎn)品，涵蓋了公路客車、城市公交客車和旅游客車，從6 米的輕型客車到 18 米高檔豪華客車，共有8 大系列 150 多個品種，暢銷國內(nèi)市場，遠(yuǎn)銷三十多個國家和地區(qū)。近年來，中通客車產(chǎn)銷指標(biāo)平均每年以超過25% 的速度增長，保持著持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢。
中通客車始終高度關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)，通過整合全球資源，采用聯(lián)合設(shè)計，嫁接吸收，加強“三新”應(yīng)用等方式，技術(shù)創(chuàng)新能力位于行業(yè)前列。
中通客車構(gòu)建了科學(xué)規(guī)范的研發(fā)梯隊，推動了中通客車新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程，成就了中通客車在新能源客車領(lǐng)域的前沿地位，也為整個行業(yè)的新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向起到了引領(lǐng)作用。近幾年主持參與制訂的標(biāo)準(zhǔn)11 項；擁有授權(quán)專利 64項，其中發(fā)明專利6 項。去年受理專利 25 項，其中發(fā)明專利7項。
隨著國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化，中通客車深入研究市場發(fā)展趨勢，從調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)入手積極應(yīng)對，目前中通客車已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)品從普通客車向中高檔客車的轉(zhuǎn)型，正在積極推動以綠色環(huán)保、節(jié)能低碳為核心，以純電動客車、替代燃料客車、混合動力客車為主導(dǎo)的新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時，以有利于客戶關(guān)系維護和訂單運作為出發(fā)點，做好市場戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化營銷組織，拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，保障公司業(yè)績的穩(wěn)定提升。隨著海外競爭的加劇，中通客車對這一市場進行整體規(guī)劃，分階段實施，海外業(yè)績貢獻度逐年提高，為公司國際化目標(biāo)的實現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
中通以新能源客車為主線，潛心踐行，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。
2004 年，開始立項運作，組建自己的新能源研發(fā)團隊，投入1.56億元，先后建立了電動客車核心技術(shù)研究專用實驗室、新能源客車專用生產(chǎn)線等基礎(chǔ)實施，培養(yǎng)了一批掌握核心技術(shù)的專業(yè)人員，在新能源客車研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，獲得多項專利。
2006年5月，中通聯(lián)合清華大學(xué)等國內(nèi)知名高校，成功研究開發(fā)了高技術(shù)含量的串聯(lián)式、并聯(lián)式混合動力公交客車，標(biāo)志著中通客車公司在新能源客車產(chǎn)業(yè)化之路上邁出了實質(zhì)性的一步。 2006 年，中通客車承擔(dān)了“串聯(lián)混合動力客車產(chǎn)品開發(fā)”和“奧運用純電動客車”兩個863 計劃項目，目前兩個研發(fā)項目已經(jīng)順利通過鑒定。 2008承擔(dān)的第三個863重大專項“可充電混合動力客車整車開發(fā)”也將進入收尾階段。經(jīng)過5 年的不懈努力，公司在新能源客車方面已經(jīng)形成了串聯(lián)混合動力客車、并聯(lián)混合動力客車、純電動公交車、純電動旅游車4大系列10余種產(chǎn)品型譜。
目前，中通客車研制的混合動力公交車，具有結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高和可靠性好的特點，而且發(fā)動機、 變速器，永磁同步電動機和動力電池組都是采用國產(chǎn)。采取與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的方式，使得整車匹配更加合理、混合度更高，在提高經(jīng)濟效益的同時降低了采購成本，并擺脫了進口總成件捆綁銷售等帶來的束縛，帶動了國產(chǎn)新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的同步提升，為中國新能源客車的自主研發(fā)開辟了嶄新的途徑。
“ 十二五” ，是中通客車發(fā)展至關(guān)重要的時期。中通將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，爭取到2015年實現(xiàn)產(chǎn)銷客車2 萬輛，其中新能源客車2000 輛，銷售收入 50 億元，市場占有率達到12% 的發(fā)展目標(biāo)。
世界投來欽佩的目光
李海平介紹，去年底，摩洛哥舉行了一場新能源客車招標(biāo)活動，總共采購400 臺車，在與奔馳、 沃爾沃等世界知名企業(yè)的同臺競技中，中通中標(biāo) 350臺。摩洛哥是北非國家、毗鄰歐洲，我們可以說是在他們的“ 勢力范圍”里打了漂亮一仗。中國駐摩洛哥使館工作人員聽說此事后，也都感到驚喜和驕傲。
世界投來欽佩的目光。 中通客車震驚了世界同行，他們瞪大了眼睛，尋找著這個令人意外的答案。
李海平的答案是，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)方面，我們和發(fā)達國家不是同一層次，差距在 10年以上。 但是，在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，中國與世界基本同步，處于同一個起跑線上，彼此之間差距不是很大。這給我們搏擊世界市場，提供了很好的歷史性機遇。
作為國內(nèi)最早開展新能源客車研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車的產(chǎn)品先后在北京奧運會、濟南全運會成功展示。 2008年，山東省科技廳組織的新能源客車成果鑒定會認(rèn)定，中通混合動力和純電動客車項目整體達到“國際先進水平”。摩洛哥把87.5% 的招標(biāo)額給了中通，說明對我們產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)可。
李海平認(rèn)為，中通客車能夠走在全國、 全省的前列，是企業(yè)理念、戰(zhàn)略導(dǎo)向的結(jié)果。2004年，我們開始進行這方面研發(fā)的時候，并沒有想到它的市場能有這么大，推廣能有這么快。我們只是基于一個基本的判斷：今后的客車行業(yè)，必須是節(jié)能的，必須是環(huán)保的。
有了這個基本判斷，我們就開始了長途跋涉，走過許多路之后，才知道哪些路不通。在不斷“ 試錯” 的過程中，我們不斷積累，不斷沉淀，形成自己的體系�？梢哉f，在節(jié)能與新能源客車的所有關(guān)鍵技術(shù)上，中通客車都有自己獨特的理解。中通客車承擔(dān)了3項國家 863計劃節(jié)能與新能源汽車重大專項，擁有20 余項新能源技術(shù)專利，研發(fā)出 7代新能源客車。
中通新能源客車已成功實現(xiàn)了多個城市的規(guī)�；痉逗蜕虡I(yè)化銷售。特別是在北京奧運會，中通客車的產(chǎn)品累計行駛 7.3 萬公里，運送奧運工作人員和志愿者23萬余人次，示范運行效果良好。 2009 年第十一屆全運會期間，80 輛中通混合動力公交車?yán)塾嬤\行 172 萬公里，載客 800萬余人，以“低油耗、低排放、零故障”的完美成績，受到上下一致稱贊。
迄今，我們創(chuàng)造了多項國內(nèi)新能源客車的紀(jì)錄：第一個登錄國家產(chǎn)品公告，第一個形成系列化產(chǎn)品型譜，第一個通過工信部新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入，第一個進入國家補貼推薦目錄。
李海平介紹，中通客車已具備2000 輛新能源客車和8000輛節(jié)能型客車的生產(chǎn)能力，去年生產(chǎn)量近8000臺。最近，他們在聊城開發(fā)區(qū)建設(shè)1000畝的新生產(chǎn)基地，完成后將形成年生產(chǎn)能力2萬臺，產(chǎn)值達到100億元的規(guī)模。
從2008年服務(wù)奧運會，到2009年服務(wù)全運會；從2005年創(chuàng)立“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”的品牌主張，到 2009 年走上“科技節(jié)能領(lǐng)航者”的發(fā)展之路；從2004年開始新能源課題研發(fā)，到2009和 2010 年山東的批量運營，無不彰顯著中通客車的勃勃生機和戰(zhàn)略眼光。
中通客車的春天來到了！
