2010年9月16日，廣州市35輛新型環(huán)保增程觀光無(wú)軌電車(chē)正式營(yíng)運(yùn)迎客，分別投放到107路及102路，這35輛無(wú)軌電車(chē)在廣州投入運(yùn)營(yíng)，可謂意義非凡，廣州市無(wú)軌電車(chē)歷經(jīng)整整50年的發(fā)展，不斷地摸索前進(jìn)、更新?lián)Q代，35輛新型電車(chē)的上線運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廣州市無(wú)軌電車(chē)邁上發(fā)展半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的新臺(tái)階。除此之外，在這廣州亞運(yùn)會(huì)即將開(kāi)幕的關(guān)鍵時(shí)刻，35輛零排放的新型電車(chē)投入使用，所承載的已經(jīng)不僅僅是兩條運(yùn)營(yíng)線路的乘客，更是綠色亞運(yùn)不可或缺的一部分。其環(huán)保節(jié)能的品質(zhì)，將毫無(wú)以為地為廣州及其他城市的公共交通起到表率的作用。
據(jù)了解，這款電車(chē)造價(jià)每輛80萬(wàn)元，由廣州市電車(chē)公司與鄭州宇通客車(chē)汽車(chē)有限公司聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)。廣州電車(chē)公司之所以選擇與中國(guó)客車(chē)的第一品牌宇通客車(chē)來(lái)合作，無(wú)疑是看中了宇通客車(chē)技術(shù)及品牌的實(shí)力，量身打造的這35輛無(wú)軌電車(chē)，綠白相間的顏色，像清晨勤勞的灑水車(chē)一般，將零排放無(wú)污染之綠灑遍羊城。
亞運(yùn)會(huì)期間，35輛無(wú)軌電車(chē)將為亞運(yùn)的順利舉行貢獻(xiàn)自己的力量，因?yàn)槠渚G色環(huán)保的特征，再次成為與亞運(yùn)相契合的焦點(diǎn)。
檢測(cè)35輛無(wú)軌電車(chē)所蘊(yùn)含的技術(shù)成果，找尋司機(jī)及乘客眼中真實(shí)的107路無(wú)軌電車(chē)。35輛車(chē)所承載的，不僅是廣州市民及游客，還有綠色亞運(yùn)的精神，綠色廣州的未來(lái)。
廣州街頭已是夜色闌珊，無(wú)軌電車(chē)仍在等待發(fā)班
科技篇：
科技改變生活
廣州市電車(chē)公司自宇通客車(chē)采購(gòu)的這35輛空調(diào)無(wú)軌電車(chē)外形新穎、側(cè)窗玻璃寬大、車(chē)內(nèi)寬敞、內(nèi)裝飾高雅美觀、內(nèi)部整體協(xié)調(diào)良好、做工精細(xì)，其中處處體現(xiàn)著當(dāng)前中國(guó)客車(chē)的最高科技水準(zhǔn)及做工水平。發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)的廣州電車(chē)公司，加之宇通客車(chē)作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合生產(chǎn)出的這批新能源無(wú)軌電車(chē)，堪稱中國(guó)電車(chē)中的典范。
根據(jù)這批無(wú)軌電車(chē)設(shè)計(jì)師的介紹，這35輛無(wú)軌電車(chē)最大的技術(shù)突破就是具備了純電動(dòng)增程功能。純電動(dòng)增程，可能過(guò)于術(shù)語(yǔ)不好理解，通俗來(lái)講就是將電車(chē)之上的“辮子”摘下來(lái)，電車(chē)依然可以在路面上正常行駛一段距離。這款電車(chē)可以在行駛中像帶帽子一樣方便地將網(wǎng)線隨時(shí)連接或脫離，連接網(wǎng)線后，可以一邊行駛一邊充電，完全離開(kāi)網(wǎng)線后，利用純輔源電，可以行駛40公里以上。增程里程在2：1以上，即連接網(wǎng)線行駛10公里，就可脫離網(wǎng)線行駛5公里以上。根據(jù)107路司機(jī)李師傅的反饋，他所駕駛的新車(chē)在離開(kāi)網(wǎng)線后，打開(kāi)空調(diào)全程駛完廣州中山路，車(chē)的動(dòng)力依然十分強(qiáng)勁，再行駛一段距離根本不在話下，絲毫不比其之前駕駛過(guò)的LPG公交車(chē)遜色。
新電車(chē)還首次采用了交流變頻驅(qū)動(dòng)、螺桿式打氣壓縮機(jī)和氣囊減震系統(tǒng)及全承載骨架結(jié)構(gòu)，使車(chē)輛的運(yùn)行更加平穩(wěn)、快捷、舒適。在民眾的傳統(tǒng)理解中，電車(chē)的動(dòng)力性、提速性能都有所欠缺，但經(jīng)過(guò)實(shí)踐，這款電車(chē)的提速非�？�，從靜止到時(shí)速40公里僅需13秒，真正加速起來(lái)還有地鐵的推背感，是LPG公交車(chē)所遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的。這就驗(yàn)證了宇通客車(chē)在當(dāng)前新能源客車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)中實(shí)力已經(jīng)凸顯。
同時(shí)電車(chē)在設(shè)計(jì)及制造上，有效地降低了聲噪，使得電車(chē)運(yùn)行起來(lái)噪音非常小。剎車(chē)時(shí)更不會(huì)聽(tīng)到刺耳的剎車(chē)聲，工作勞累了一天的乘客，不必再像從前那樣在車(chē)上煎熬，大可以舒舒服服地瞌睡一會(huì)兒。
簡(jiǎn)約明快的內(nèi)飾，寬敞明亮的車(chē)內(nèi)
科技體現(xiàn)關(guān)愛(ài)
廣州市民對(duì)這款無(wú)軌電車(chē)的要求，當(dāng)然不僅僅是一種簡(jiǎn)單的交通工具，這款電車(chē)，不僅能運(yùn)行，更要運(yùn)行地舒適、安全，要美觀，更要環(huán)保。宇通客車(chē)在生產(chǎn)制造過(guò)程中充分考慮到了乘客的這些訴求，按照電車(chē)公司的設(shè)計(jì)要求并整合自身的優(yōu)勢(shì)，使得這款電車(chē)無(wú)一細(xì)節(jié)不體現(xiàn)著一個(gè)大品牌對(duì)乘客的用心與關(guān)懷。
乘坐過(guò)該款電車(chē)的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款電車(chē)的車(chē)門(mén)處采用了一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì)，使乘客能夠更加便捷地上下車(chē)。車(chē)內(nèi)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了雙弧形結(jié)構(gòu)的低桿扶手，既方便了不同身高的乘客，又讓過(guò)道顯得比其他客車(chē)更加寬敞。此外，駕駛員在駕駛區(qū)操作時(shí)可自動(dòng)控制車(chē)門(mén)滑板進(jìn)出，極大方便了老人、小孩和殘疾人士的上下車(chē)；同時(shí)車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了輪椅停放專(zhuān)區(qū)，配備安全固定裝置，并有方便殘疾人使用的下車(chē)提示裝置。
在審美上，這款電車(chē)延續(xù)了宇通客車(chē)簡(jiǎn)潔美觀的傳統(tǒng)，車(chē)頂外裝飾罩的材料為玻璃鋼，過(guò)渡圓滑，造型美觀，牢固可靠，將實(shí)用與審美結(jié)合在一起。 車(chē)內(nèi)各種服務(wù)設(shè)施均體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念，地板的鋪設(shè)采用方便乘客行走習(xí)慣的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)裝飾美觀、耐用，易保潔。時(shí)尚可愛(ài)的兔耳式豪華后視鏡，無(wú)論從正面還是側(cè)面看，都讓整車(chē)精神倍增。
前盤(pán)式后鼓式的制動(dòng)，充分保障了行車(chē)安全，車(chē)尾頂部的安全出口，從車(chē)架設(shè)的直梯可直接攀爬。2個(gè)2kg裝二氧化碳型滅火器用不銹鋼支架安裝固定，舒適又安全的配置，處處以關(guān)愛(ài)乘客為己任。
信賴篇：
以車(chē)為家
在宇通客車(chē)的售后服務(wù)人員處得來(lái)消息，電車(chē)自運(yùn)營(yíng)之日起，運(yùn)營(yíng)情況良好，沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。運(yùn)營(yíng)以來(lái)受到了沿途乘客的歡迎，為了更好地服務(wù)亞運(yùn)會(huì)，亞運(yùn)期間的運(yùn)營(yíng)壓力較大，負(fù)責(zé)這條線路的司機(jī)師傅們非常辛苦，有記者在夜晚20時(shí)左右親眼見(jiàn)到一位剛剛將車(chē)開(kāi)回中山八路總站的司機(jī)師傅，趁下一班發(fā)車(chē)前的間隙，從包中拿出晚飯著急地吃著，幾乎寸步不離，將車(chē)當(dāng)成了家。
當(dāng)記者問(wèn)到這位司機(jī)師傅這批電車(chē)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月來(lái)，對(duì)其操作性能等方面的評(píng)價(jià)時(shí)，他嘴中含著飯菜，來(lái)不及咽下就對(duì)這款電車(chē)大加贊賞，據(jù)他介紹說(shuō)，這款電車(chē)與之前他開(kāi)過(guò)的電車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直像是“進(jìn)口貨”，每天上車(chē)時(shí)，他都很開(kāi)心，不僅是這款電車(chē)新穎的外形讓人賞心悅目，一想到要即將開(kāi)始他輕便靈活的電車(chē)操作之旅，連這耗時(shí)較長(zhǎng)的工作，都變成了一種愉悅的享受。他為能開(kāi)上這批新電車(chē)中的一臺(tái)而感到榮耀。他還親口夸贊，宇通造的車(chē)果然是好。
他還透漏，說(shuō)這款車(chē)操作靈活方便，并不是他一個(gè)人的主觀認(rèn)識(shí)，最有說(shuō)服力的就是車(chē)隊(duì)中眾多女司機(jī)一致的反應(yīng)。
為亞運(yùn)服務(wù)，為市民服務(wù)，司機(jī)師傅匆忙地在車(chē)上吃一口飯
變形金剛2
這款電車(chē)正式運(yùn)行之后，吸引了珠三角地區(qū)大量的公交迷前來(lái)一睹其風(fēng)采，車(chē)迷們給它起了一個(gè)綽號(hào)“變形金剛2”，這個(gè)綽號(hào)一誕生，就得到了廣大網(wǎng)友的贊同，因?yàn)檫@一綽號(hào)的由來(lái)是因?yàn)樗?007年推出的“春田花花”和“變形金剛”兩款電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)于一身，應(yīng)該是“變形金剛”的升級(jí)版，所以被命名為“變形金剛2”。既然是“變形金剛2”，那么除了它帥氣的外形之外，自然也包含著內(nèi)在科技與內(nèi)涵。
車(chē)迷對(duì)這款車(chē)的喜愛(ài)，簡(jiǎn)直到了癡迷的程度，蹲在107路和102路畢竟的路線上拍照已是最初級(jí)的水準(zhǔn)，更有愛(ài)好者動(dòng)手用硬紙等材料自制這款新車(chē)的車(chē)模。這群巴士發(fā)燒友們的捧場(chǎng)，讓這款電車(chē)服務(wù)亞運(yùn)、服務(wù)市民的勁頭更足了。
在滿城亞運(yùn)氛圍的襯托和點(diǎn)綴之下，“變形金剛2”正繁忙地穿梭于既定的線路之上，承載著整個(gè)珠三角地區(qū)以及網(wǎng)絡(luò)上其他地區(qū)車(chē)迷的厚愛(ài)�！白冃谓饎�2”已經(jīng)成為珠三角地區(qū)車(chē)迷心中魂?duì)繅?mèng)繞的特殊情節(jié)。
只坐107
如果說(shuō)車(chē)迷對(duì)這款電車(chē)的喜愛(ài)，僅限于對(duì)其時(shí)尚外觀的欣賞。那么每天往返于所服務(wù)路線上的乘客，則是對(duì)其內(nèi)在的信賴。
在中山八路總站的107站點(diǎn)，幾乎是平行站點(diǎn)中等車(chē)隊(duì)伍最長(zhǎng)的站點(diǎn)，一雙雙期待的眼神翹首盼望著107路無(wú)軌電車(chē)進(jìn)站，那場(chǎng)景，簡(jiǎn)直像是海邊漁民盼望歸來(lái)的船隊(duì)。其中有許多乘客，乘坐其他線路同樣可以到達(dá)目的地，改乘107路是因?yàn)楸黄湫旭偟钠椒�(wěn)及舒適的座椅所吸引，而且作為零排放的公共交通車(chē)輛，乘客認(rèn)為其乘坐該車(chē)本身，就是在為低碳環(huán)保做貢獻(xiàn)。
乘客們還有一種觀念，乘坐107新能源無(wú)軌電車(chē)，節(jié)省下了能源，是在身體力行地參與亞運(yùn)，維持并創(chuàng)造綠色亞運(yùn)。
107路站點(diǎn)陸續(xù)上車(chē)的乘客
廣州市無(wú)軌電車(chē)運(yùn)行整整50年，值得紀(jì)念，第十六屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)在廣州舉辦，值得銘記。被打上宇通制造烙印的35輛增程式無(wú)軌電車(chē)，其科技成果值得贊賞，其人性化的關(guān)懷值得信賴。
綠色亞運(yùn)，有宇通一份，綠色廣州，宇通客車(chē)也在參與，綠色未來(lái)，宇通客車(chē)從未怠慢。制造既滿足用戶及乘客需求，又節(jié)能環(huán)保的客車(chē)，宇通一直在努力。
