提案內容:關于分流客運車輛疏解老城促進琴潭片區(qū)發(fā)展的建議
提案單位:致公黨桂林市委會
■分流理由:
目前,我市城區(qū)有公路客運站3個,即汽車總站、汽車北站和琴潭汽車客運站。但是,桂林的客運車輛基本上都在汽車總站配客發(fā)班,發(fā)班的車輛總數約1150輛,占總車輛數的85%以上,過境長途班車也全部進入汽車總站配客；在琴潭汽車客運站配客發(fā)班的僅200余輛,占比不足15%,沒有長途快巴,運力、運量僅使用不到1/10。
■存在問題及原因:
由于客運車輛基本上都在汽車總站配客發(fā)班,帶來了很多問題:一是城區(qū)交通擁擠,運輸效率低下。二是存在嚴重安全隱患,客運服務質量難以提高。三是客運市場畸形發(fā)展,優(yōu)質資產閑置。一方面,市中心原有的汽車總站處于超負荷運行狀態(tài),另一方面,投資近億元建設的功能一流、設施設備齊全的琴潭汽車客運站卻基本處于閑置狀態(tài)。四是制約城市發(fā)展,影響城市形象。
■分流措施建議:
可借鑒南寧、柳州等兄弟城市的成熟經驗和作法,把客運站場遷往城市邊緣區(qū),拉開城市框架。將現在汽車總站配客發(fā)班的班車改到琴潭汽車客運站配客發(fā)班,從而有利于永久性改善城區(qū)交通,推進琴潭組團發(fā)展,輻射、帶動臨桂新區(qū),進一步實現市委市政府提出的疏解提升老城的戰(zhàn)略目標。
1.西線班車全部進入琴潭汽車客運站配客發(fā)班:包括開往龍勝、永福、臨桂,湖南的從江、城步、通道、懷化等各班線的班車,以及經桂海高速公路進入桂林的柳州、南寧、北海、金城江等區(qū)內各地,區(qū)外云南、貴州、海南、重慶、四川等方向的客運車輛。
2.南線班車全部進入琴潭汽車客運站配客發(fā)班:包括開往陽朔、荔浦、平樂、恭城、梧州方向,三江方向,柳州方向及廣東方向,以及福建的福州、廈門、福清等方向的班車。
3.在通行路線上,從琴潭汽車客運站發(fā)送的南線班車,可右轉彎進入機場路,經苗圃路、環(huán)城西二路,再經八一橋上中山南路出市區(qū)。此通行路線基本上處于城市邊緣,十分有利于分流市區(qū)主要交通干道車輛,提高市區(qū)交通效率。
