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    石油資源的日益耗竭和汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染，使得汽車業(yè)的環(huán)保問題越來越被各大廠家所重視。因此，一系列突破傳統(tǒng)的新技術，從各種環(huán)保的材料到電動車、清潔燃料等環(huán)保產品應運而生，以減少交通工具對環(huán)境造成的危害。然而，即使對于現(xiàn)代汽車制造業(yè)的諸巨頭而言，要想迅速地改換目前這樣的生產與制造方式，驟然讓汽車產生劇變也是難以接受的，于是一系列兼顧傳統(tǒng)汽車制造與環(huán)保的中間技術，如低排放汽車、混合動力車等被各家廠商推出。
   
    各家汽車制造廠在所謂階段性的解決方案――混合動力方面的研究，除了已經取得某種領先的日本企業(yè)之外，美國、歐洲的汽車制造企業(yè)都開始極力開發(fā)自己的混合動力技術。與此同時傳統(tǒng)的內燃機引擎技術也獲得了新的技術支持。多燃料技術的開發(fā)，使得未來的汽車可以直接從燃燒汽油、柴油轉換成燃燒醇類生物燃料甚至燃燒氫，這不僅影響到小汽車的生產，而且深入到卡車及客車的制造，為傳統(tǒng)的汽車制造技術開拓了很大的生存空間。
   
    此外，作為終極解決方案，燃料電池技術也面臨著一系列的突破，如今借助于最新的納米技術，一種輕巧、無須使用有毒化學物質的電池已經開始進入實用階段，電池技術的進步必將為電動汽車的發(fā)展帶來新的市場機會。
   
    2008中國綠色交通國際峰會已于11月26日順利閉幕，會上聚集了近300位業(yè)內專業(yè)人士，包括國家科技部，國家能源局相關領導；中國汽車工程學會，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會，中國城市公共交通協(xié)會等；以及來自全球的整車制造商如：戴姆勒、沃爾沃、奧迪、日產、大眾、奔馳、吉利、菲亞特動力等在會上對于汽車節(jié)能減排技術各自作了精彩的演講。
   
    組委會將于2009年5月20日至22日推廣第二屆2009中國綠色交通國際峰會，會議仍將以技術研討為基準，增加更多未來綠色車型展望的話題，而討論范圍也將從原本的汽車與公交擴展至重卡市場，對于未來重型柴油機技術做更系統(tǒng)的研討，希望能夠得到更多業(yè)內人士的支持，共同呼吁節(jié)能減排話題，打造未來零污染的城市交通。
   
    參會范圍：
   
    汽車制造、巴士車輛制造、車輛設計、汽車原材料研發(fā)、燃料供應、燃料技術、發(fā)動機技術研發(fā)、柴油發(fā)動機、液化天然氣發(fā)動機、混合燃料發(fā)動機、生物燃料發(fā)動機、蓄電池生產、環(huán)保技術、節(jié)能技術、尾氣處理系統(tǒng)、汽車動力傳動系統(tǒng)、汽車零部件制造、汽車半導體、汽車通訊、咨詢、法律事務、媒體；
   
    參會人員：
   
    主席/副主席、總裁/副總裁、首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事、技術總監(jiān)、環(huán)境總監(jiān)、燃料總監(jiān)、客服總監(jiān)、商務總監(jiān)、市場總監(jiān)、設計師、工程師、其他相關高層管理；
   
    2009第二屆中國綠色交通國際峰會為您提供多層次的交流和展示平臺，關于本次論壇的更多訊息，請聯(lián)系組委會：　電話：021 6167 0500*812
   
    　　傳真：021 6167 0511
   
    　　郵件：austin.xu@bipartners.com
   
    　　會議網址：www.chinagreentransport.com