1月11日，2009年春運正式啟動，預計全國旅客運量將達到23.2億人次，比上年春運增長3.5%。其中，全國鐵路旅客發(fā)送量將突破歷史記錄達到1.88億人次，同比增加1373萬人次，增長8%；道路、水路客運量將分別達到20.7億人次和3100萬人次，比去年同期分別增長3%和8%；民航旅客運輸量將達2420萬人次，比去年增加12%。
此前交通運輸部新聞發(fā)言人何建中介紹說，針對今年春運的客流情況，在運力配置上，春運期間，將投入大中型營運客車76萬輛左右，日均發(fā)送班次將達到210萬個左右；水路將投入客運船舶13000多艘，可提供的客位約60萬個。這個運力的配置和投入，基本能夠滿足春運期間旅客出行的需求。今年春運從1月11日開始，到2月19日結(jié)束。據(jù)預測和分析，今年春運客流形勢將有三個方面比較明顯的特點。
第一、外出務(wù)工人員將提前返鄉(xiāng)。因此在春運前將出現(xiàn)小客流高峰，這個情況大家已經(jīng)看到，很多媒體也做了實地采訪。實際上從元旦休假到11日這個小的客流高峰已經(jīng)形成。特別是外出務(wù)工人員提前返鄉(xiāng)，這是今年春運客流的一個特點。
第二、元旦和春節(jié)相隔比較近，大家知道今年的春節(jié)比去年早10天，因此，節(jié)前的客流相對比較集中，也就是說春節(jié)前民工流、學生流、探親流相對比較集中。而節(jié)后相對比較分散，主要是節(jié)后外出務(wù)工人員，我們預測他們會提前離開家鄉(xiāng)去找工作，或者回到原來的工作崗位。而學生將會在春運的后期返校，所以節(jié)后的客流將會比較分散。
第三、預計今年春運在節(jié)后，特別是外出務(wù)工人員的流向存在著不確定性。務(wù)工人員會提前離開家鄉(xiāng)，但是流向有不確定性。判斷一部分會回到原來工作的地方，一部分也會留在當?shù)卣夜ぷ�。還有一個情況可能會出現(xiàn)，隨著拉動內(nèi)需，特別是隨著大建設(shè)和新的建設(shè)區(qū)域的形成，這些外出務(wù)工人員會到新的地方去找工作。所以節(jié)后對外出務(wù)工人員的影響，有流向的不確定性，當然相對還是會集中在比較發(fā)達的區(qū)域。比如說長三角、珠三角。也會到新的建設(shè)區(qū)域去尋找新的工種。
交通運輸部高度重視春運期間的旅客運輸安全和交通組織工作。在2008年12月17日，召開了2009年全國道路春運工作座談會，對春運工作進行了動員和部署；2008年12月24日，下發(fā)了《關(guān)于認真做好2009年春節(jié)運輸工作的通知》，對今年春運的安全管理、運力調(diào)配、運輸組織、市場維護、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作進行了總體部署。交通運輸系統(tǒng)按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，進行了貫徹落實，全力保證旅客春運期間走得了、走得好，走得安全、及時、有序。針對今年春運的特點，按照今年春運“安全、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)、有序、客貨兼顧”總思路和工作要求，重點抓好三個方面的工作，即“抓安全、保暢通、送溫暖”。
