記者8月6日從有關(guān)方面了解到，昆明公交城鄉(xiāng)巴士有限責(zé)任公司（以下簡稱城鄉(xiāng)巴士）3季度在�？陂_通城鄉(xiāng)公交新線路的計劃，可能會被暫時延緩。要待昆明海口間的40余輛中巴車“兩化”（公司化和公交化）改造后，調(diào)整到原計劃開通城鄉(xiāng)公交的線路上。
“聽說�？谝_通城鄉(xiāng)公交車，可是遲遲不見開通，還不知要等待多久。”8月6日上午，在小西門公交遠(yuǎn)郊車場，一位等待33路公交車的海口市民劉先生告訴記者，海口前接安寧后接昆陽，隨著昆明—玉溪經(jīng)濟(jì)帶的建立和安寧—晉寧工業(yè)走廊的建設(shè)，作為承上啟下的�？诠I(yè)園區(qū)，有條件做到區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。另外，昆明區(qū)劃重新調(diào)整后，現(xiàn)有的馬街等地迅速城市化，原有的密集工業(yè)需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，�？谑抢硐氲某薪拥�。可是，海口因交通網(wǎng)絡(luò)不健全，鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的交通往來系統(tǒng)還很薄弱，“行路難”問題制約著工業(yè)園區(qū)的發(fā)展。
其實，為加快�？诠I(yè)園區(qū)的發(fā)展，滿足海口片區(qū)數(shù)萬市民出行，早在今年年初，市政公用局和昆明公交就組織人員多次到�？谝�(guī)劃調(diào)研。昆明公交城鄉(xiāng)巴士有限責(zé)任公司也拿出了開通海口城鄉(xiāng)公交的初步實施方案：“計劃在今年3季度，開通海口到昆陽、西南儀器廠、西華街、云天化三環(huán)公司這4條城鄉(xiāng)公交線�！�
“�？�3季度開通城鄉(xiāng)公交是否有變數(shù)？”有市民提出這樣的疑問。為此，記者采訪了城鄉(xiāng)巴士，得到的答復(fù)是“�？�3季度開通城鄉(xiāng)公交的計劃，可能將暫時取消�！�
對于為何要“暫�！保青l(xiāng)巴士的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“暫不能透露�！�
不過，有一位業(yè)內(nèi)人士卻透露，昆明到�？诔�33路遠(yuǎn)郊公交車外，還有45輛中巴車也在營運(yùn)。根據(jù)市政公用局和市交通局共同向各縣（市）區(qū)人民政府印發(fā)的“昆明市公路客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)整合改造方案通知”，昆明將按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、屬地為主、多方參與、統(tǒng)籌兼顧、穩(wěn)步推進(jìn)的原則，把市區(qū)范圍內(nèi)所有公路客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)車輛（中巴車和微型車等）進(jìn)行整合改造。其中，第一實施區(qū)域是五華、盤龍、官渡、西山、呈貢、晉寧六縣（區(qū)）行政區(qū)。
據(jù)介紹，第一實施區(qū)域城鄉(xiāng)公交一體化改造已進(jìn)入了實質(zhì)性階段，為了合理分配現(xiàn)有的資源，有關(guān)部門可能要等到昆明到海口的45輛中巴車“兩化”改造后，再按照統(tǒng)一營運(yùn)管理模式的原則，把這45輛中巴車調(diào)整到原計劃開通城鄉(xiāng)公交的線路上覆蓋盲點。
另外，還有一種說法是，在海口的中巴車和微型車還沒有整合前，如開通�？诔青l(xiāng)公交，會對現(xiàn)有的合法營運(yùn)車輛（特別是昆明到�？诘闹邪蛙嚕⿴砜驮礌帄Z，避免矛盾，這也是�？诔青l(xiāng)公交暫緩的因素之一。
這樣，�？诮�10萬市民乘座城鄉(xiāng)公交出行的方便，還暫時不能變成現(xiàn)實。
