一石激起千層浪在今年的北京車展上，多年穩(wěn)居公交客車市場份額首位的黃�？蛙�,推出其全新打造的旅游客車。“黃海要全面進(jìn)軍旅游客車市場了”，“黃海旅游客車看上去不錯”等話題一時成為客車行業(yè)，尤其是旅游客車行業(yè)熱議的話題。
按以往車展慣例，新車亮相后，依托車展凝聚的人氣，隨即就正式發(fā)售，但黃海旅游客車卻在車展至今的3個月中，既未公布上市日期和定價，也未做任何市場動作，這一低調(diào)甚至有些神秘的舉措，讓人不禁疑問“黃海旅游客車在做什么？”
步步為營造精品經(jīng)多方打探，終于從位于北京市通州區(qū)的交通部公路交通試驗場獲悉，黃海旅游客運(yùn)新品正在該試驗場做試驗。與行業(yè)其它廠家做法不同的是，黃海在試驗場所做的試驗是在完成了國家發(fā)改委關(guān)于車輛上公告要求應(yīng)做的試驗后，自己又增加了6萬公里強(qiáng)化試驗。而且超載性能方面高出國家規(guī)定的測試標(biāo)準(zhǔn)10%。
據(jù)試驗員透露，黃海客車的超強(qiáng)度試驗，不僅要經(jīng)過一般公路測試，而且要在石塊路、卵石路、搓板路、扭曲路、山路上測試；不僅要求進(jìn)行長坡路測試，而且要求在20%坡路上測試。經(jīng)試驗，黃�？蛙囁蜏y的兩款車型在主要的結(jié)構(gòu)參數(shù)、技術(shù)參數(shù)、基本性能、安全環(huán)保、可靠性行駛與氣壓密封性等方面均超過國家相關(guān)車輛的試驗要求。搭載濰柴發(fā)動機(jī)的黃海旅游客運(yùn)新品最高車速為140km/h，空載直接檔最低穩(wěn)定車速為38.20km/h。據(jù)試驗所一位不愿透露姓名的專業(yè)技師介紹，在他經(jīng)歷的20多年、上百輛同類產(chǎn)品測試中，黃海的這款12米旅游車是百公里油耗最小的產(chǎn)品，該車顯示了出色的動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。
對于領(lǐng)跑公交市場，積累了豐富的造車經(jīng)驗的黃�？蛙噥碚f，有了邁入旅游客運(yùn)市場“硬通貨”，黃海旅游客車何時正式推向市場呢？
萬事俱備待騰飛丹東黃海汽車有限責(zé)任公司一位技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，在經(jīng)過了超強(qiáng)測試后，對于送測車輛取得的成績，還是十分滿意的，同時，在高強(qiáng)度測試中發(fā)現(xiàn)了一些小瑕疵，比如“行李倉門鎖較緊”等，對于這些問題，黃海客車進(jìn)行了專項的改進(jìn)。此后，黃�？蛙囘�在丹東客車實驗檢測所進(jìn)行了更為嚴(yán)格的客車專項測試。
該技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹說：“近年，黃海與德國客車巨頭MAN開展深層次的技術(shù)合作。此次推出的旅游客運(yùn)新品具有流線型外觀，人性化內(nèi)飾，在繼承黃�？蛙囈回灧�(wěn)定、可靠品質(zhì)的同時，利用MAN技術(shù)科技創(chuàng)新，真正實現(xiàn)可靠性高，維修少，油耗低，完全貼合旅游客車發(fā)展潮流。在根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行一些細(xì)節(jié)改進(jìn)和優(yōu)化后，黃�？蛙噷⒁揽恳幌盗懈呖萍嫉脑O(shè)計和充滿智慧的配置大舉進(jìn)入客運(yùn)旅游市場，希望黃海旅游客車的產(chǎn)品優(yōu)勢為國內(nèi)消費(fèi)者提供豐富、全面的價值體驗。”
