今天，從7月1日起開始試運(yùn)行的湖南省常寧市免費(fèi)公交車剛“滿月”。常寧市委辦公室副主任曾小春告訴記者，一個月的試運(yùn)行表明，免費(fèi)公交車效果很好，常寧相關(guān)部門正在籌劃第4條公交線路的免費(fèi)運(yùn)營。屆時，常寧市城區(qū)內(nèi)全部4條公交線路都將免費(fèi)。免費(fèi)公交車自然受到常寧市民的歡迎，但免費(fèi)公交車究竟能“跑”多遠(yuǎn)？常寧市政府表示將“一直走下去”。
長寧市政府推出免費(fèi)公交試點(diǎn)并取得“開門紅”，應(yīng)該為這樣有魄力的政府叫好。因為他們敢于開創(chuàng)先河，敢開先例，這足以說明改革開放對這個時代影響的重大。公交免費(fèi)，可真是一項深得民心的工程，老百姓以后出門可以不用自備零鈔了，有政府替咱買單，能不高興嗎？自然效果肯定會很好！
但是，免費(fèi)公交究竟能“跑”多遠(yuǎn)？確實是個值得深思的問題。新生事物的出現(xiàn)是個好事情，但是并不是有好的兆頭就一定會有好的發(fā)展，只有那些通過深思熟慮后再加以實行的工程最終才能夠得以長足的發(fā)展。長寧免費(fèi)公交的出現(xiàn)會不會是一時的沖動，是否有周全的計劃或者方略，我們不得而知，但是就目前我國公共交通的現(xiàn)狀來看，以下幾點(diǎn)就似乎欠缺考慮。
首先，公交免費(fèi)提高的是否真正提高了人們的乘坐率？應(yīng)該這樣說，搭乘公交在人們消費(fèi)生活當(dāng)中的大件，坐不起公交的人們恐怕是很少很少的。按照這樣的邏輯，免費(fèi)公交增添的乘坐率主要是來自于一些短程的人們，以前覺得路途不遠(yuǎn)，走走就到了，現(xiàn)在公交免費(fèi)了，大家懷著不坐白不坐的心理，乘坐率自然就提高了。當(dāng)然這里不是在說我們的人民愛占小便宜，而是公眾的心理都是這樣的。說來說去，還不是那些人坐，只不過是這些人的頻次增加了而已，正如專家所言，公交免費(fèi)是否會造成公交濫用？這是個要思考的問題。
其次，公交免費(fèi)的意義是什么？是民生工程？讓更多的人能夠坐得上公交車出行？還是可以保護(hù)環(huán)境？不知道長寧市政府想過了沒有。公交免費(fèi)了，路上的小汽車會停下來嗎？那些“有車族”會拋棄愛車選擇免費(fèi)公交嗎？我們生活環(huán)境質(zhì)量會因此變好嗎？這些都未可知，但是很長一段時間是不可能的。政府搞免費(fèi)公交，用得還是納稅人的錢，只不過通過這樣一種方式造福人民而已，但是制定好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，讓人民實現(xiàn)共同富裕，不比這免費(fèi)更好嗎？對于一些困難人士如老年人、殘疾人，國家已經(jīng)采取了政策，都可以免費(fèi)搭公交。私人轎車只會一天天增多，除非油價每天漲一美元，否則人們購車的熱情永遠(yuǎn)無法消退。因此，公交免費(fèi)顯得有些師出無名了，這樣也不好。
再次，發(fā)展良好的公共交通最需要解決的問題是不是免費(fèi)？公交優(yōu)先，一直是最近比較強(qiáng)烈的聲音之一，公交優(yōu)先是否就要公交免費(fèi)，公交免費(fèi)了是不是就公交優(yōu)先了？我想不是的。要公交優(yōu)先，其一要解決的是公交設(shè)施以及運(yùn)行制度的完善，通過一段時間的努力，我們也已經(jīng)看到了一些起色，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“公交優(yōu)先就是老百姓優(yōu)先”的目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有實現(xiàn)。其二，公共交通中還存在著一些很難解決的問題，譬如女士受騷擾問題（買車族中女士占有不小的比例）、治安問題等等，也不是一天兩天能夠解決的問題。公交免費(fèi)了，還是不能吸引這些畏懼公交的人們。所以免費(fèi)對于整個交通現(xiàn)狀的改觀似乎幫助并不是很大。只有公共交通設(shè)施完備了，存在的各種問題都解決了，讓老百姓都覺得坐公交方便、快捷、放心、舒服，那么，免不免費(fèi)都可以給百姓的生活帶來實實在在的實惠。
看公交免費(fèi)，老覺得有些舍本逐末的意思，當(dāng)然長寧僅僅是個試點(diǎn)，能為人民著想，敢于嘗試、創(chuàng)新，自然是好的，但是也希望政府在為人民提供服務(wù)的時候，更應(yīng)該樹立科學(xué)的發(fā)展觀，科學(xué)謀劃，找出本末，這樣的工程才能夠行之有效、行之長久！
