從6月份開始，溫州至水頭班車舊貌換新顏，22輛青年JNP6100豪華客車正式“服役”該條縣際班線。這是繼挺進(jìn)溫州至龍港、溫州至鰲江班線后青年客車入主的又一條縣際班線。
據(jù)了解，從溫州市區(qū)到龍港、鰲江、水頭都只有近1個小時的路程，從客運(yùn)市場的慣例來看，這種短途運(yùn)輸線路都會采用一些中低檔的客車進(jìn)行運(yùn)營，用高檔豪華客車跑短途運(yùn)輸，這在業(yè)內(nèi)是公認(rèn)的“虧本買賣”。但溫州的縣際班線卻頻頻采購青年客車用于短途客運(yùn)，這似乎不太符合以“精明”著稱的溫州人的一貫作風(fēng)。
水溫快客運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理黃加歐認(rèn)為，正是溫州人的“精明”，讓溫州人選擇了用青年豪華客車跑短途縣際班線：“溫州客運(yùn)市場競爭激烈，特別是中短途客運(yùn)線，競爭幾乎達(dá)到了‘白熱化’，客運(yùn)企業(yè)為了不被淘汰只有不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施，其中，提高車輛檔次是提高競爭力的有效途徑之一。跑溫州市內(nèi)短途的車輛大都升級換代，我們不換車不行。相比幾年前，現(xiàn)在乘客對車輛的外觀和乘坐舒適性要求越來越高，所以我們把目光瞄向了以豪華舒適著稱的青年客車。”雖然青年客車售價比中低端客車高得多，但之前黃加歐已經(jīng)仔細(xì)算了這樣一筆賬：青年客車外觀漂亮，質(zhì)量、品牌都不錯，故障率低，特別是青年客車的維護(hù)成本非常低。如果將購車、用車、維修作為一個單位，購車費(fèi)用只占到整個費(fèi)用的10％，其余30%用于使用，而修車費(fèi)用就要占去60%。雖然水溫快客公司一次性購車成本高，但從長遠(yuǎn)看，公司花的費(fèi)用還是減少了。
同時，客車企業(yè)的售后保障體系也是運(yùn)輸企業(yè)非�？粗氐�。“作為客運(yùn)企業(yè)，停運(yùn)一天的損失非常大，而青年客車售后保證在12小時之內(nèi)解決問題。廠家能幫助我們盡快維修車輛恢復(fù)運(yùn)營，這一點(diǎn)我們十分滿意。”正是出于對青年客車售后服務(wù)的信任，水溫快客的長途線路也選用了青年客車。
促使水溫快客選擇“青年”的另一個重要因素是，溫州人對“青年”品牌的認(rèn)同度非常高。黃加歐說，幾年前，溫州人都喜歡坐奔馳的客車，因?yàn)槠浜廊A氣派，現(xiàn)在溫州人都要等“青年”客車來了才上車，這樣就大大提高了該線路的實(shí)載率。雖然票價沒有變，但客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營收入還是增加了。
