安全可以計算出價值
目前，正在全國各地陸續(xù)開展的海格“安全大講堂”活動，給客車運營企業(yè)帶來了一種全新的安全價值解讀。它將“安全”因素量化，使人們能清晰地了解所處的安全狀態(tài)，預(yù)計事故發(fā)生所造成的損失，以最直觀的方式警醒人們時刻保持安全意識。
數(shù)字化安全
2006年2月24日，四川省川滬運來有限公司的一輛大客車，行駛到貴陽市境內(nèi)公路時，因司機右手伸到擋風(fēng)玻璃處取物，一時間車輛失控從32米高的山上墜入小河中，造成32人死亡、26人受傷；3月25日，一輛大客車司機因疲勞駕駛，在湖北省漢宜高速公路與一輛大貨車發(fā)生追尾，導(dǎo)致12人死亡、4人重傷、37人輕傷。
以上兩起事故均是由于司機的疏忽，造成了嚴(yán)重的后果，而事故發(fā)生僅僅在一瞬間。如果前一位司機在那一瞬間專心開車，不去取物，客車便不會因失控而墜落；如果后一位司機在那一瞬間決定停車休息一下，幾十人的生命、數(shù)百萬元的經(jīng)濟損失，又怎么會瞬間即逝？
每年，由于各種原因所造成的交通事故數(shù)不勝數(shù)，造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。據(jù)國內(nèi)最新道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2007年全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失高達(dá)12億元。
另有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在反應(yīng)、判斷、操作三個項目中，由于反應(yīng)慢而造成的交通事故占59.6%；由于判斷錯誤而造成的交通事故占34.8%，這兩項合計94.4%�？梢姡绻緳C時刻保持精神集中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，有90%以上的交通事故是可以避免的。若守住了安全，也就意味著保住了生命和財產(chǎn)。
1秒鐘的距離
安全有價，除了體現(xiàn)在生命和財產(chǎn)的保全，還可以通過降低事故發(fā)生概率減少人員、財產(chǎn)的損失。海格“安全大講堂”通過培訓(xùn)，使司機隨時了解所處的安全狀態(tài)，能以最佳的狀態(tài)完成每一次駕駛?cè)蝿?wù)。在海格“安全大講堂”活動現(xiàn)場，我們看到了這樣幾組數(shù)據(jù)：
當(dāng)車速以30km/h行駛時，從遇到緊急情況到踩下剎車，至少有1秒鐘反應(yīng)時間，這1秒鐘反應(yīng)駛過距離為9m，車輛制動距離9m，剎車總距離為18m；而當(dāng)車速以100km/h行駛時，同樣是1秒鐘的反應(yīng)時間，但剎車距離增加至130m，此時發(fā)生事故的幾率大大增加。在一張車速與事故死傷率對應(yīng)圖中可以看到，當(dāng)車速為30km/h時，死傷率為30%，而車速僅增加至60km/h時，死傷率已達(dá)100%。可見，適當(dāng)?shù)亟档托旭偹俣仁菧p少事故發(fā)生的有效辦法之一。
酒后駕車導(dǎo)致的事故也不在少數(shù)。我們知道，酒精從胃里到達(dá)血管，再通過血管輸送到全身的器官和大腦，如果血液中含有酒精時，需要13個小時后才能被分解完，這期間感知能力、反應(yīng)能力、預(yù)測能力、自我評估能力都產(chǎn)生偏差。比如，當(dāng)一個人喝完一瓶啤酒后開車，車速為60km/h時，反應(yīng)將慢0.2秒，此時就要多沖出4米，危險也隨之增加。目前，各國對酒后駕車均有嚴(yán)格的規(guī)定，比如，在加拿大、瑞士和法國，若司機血液中酒精含量超標(biāo)，終身不準(zhǔn)開車。
開車打電話也是一個不好的駕駛習(xí)慣。司機打電話勢必改變行駛速度，因為大腦不可能同時高效處理很多事情，只能降低車速。有研究數(shù)據(jù)表明，在擁堵路段，打手機開車的司機比正常行駛多用3％的時間；在中等流量路段，打手機的司機需要多花2％的時間。
海格“安全大講堂”帶來的這幾組數(shù)據(jù)，將各種安全隱患進行了精確的計算，以突破常規(guī)的方式普及交通安全知識，以提升客運公司及司機的整體安全意識水平，最大限度地發(fā)揮了“安全大講堂”的價值。
安全有價生命無價
在通常情況下，客車事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失要比普通交通事故嚴(yán)重得多。據(jù)國內(nèi)最新道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年全國僅因營運客車事故死亡人數(shù)高達(dá)31316人，逼近5·12四川汶川地震死亡人數(shù)的一半！不得不令人感到震驚。因此，安全問題成為客運企業(yè)的重中之重。然而，造成交通事故的原因很多，不僅有司機操作不當(dāng)，還有路況的不可確定性，以及客運公司對司機的管理體系不完善等原因。
海格“安全大講堂”為客運企業(yè)的安全管理帶來了全面系統(tǒng)的規(guī)范措施，包括對駕駛員的情緒管理、身體節(jié)律管理、工作時間管理等，參會的客運公司反響強烈。通過“安全大講堂”活動，越來越多的客運企業(yè)認(rèn)識到，安全在很大程度上是可控的，而且有效的安全管理是客運發(fā)展的重要保障。
“計算”安全，是海格“安全大講堂”提出的全新概念，駕駛員及客運公司均可利用類似的方式進行自我管理，促進安全水平的提升，降低事故發(fā)生率。
