在我國(guó)，客車事故率一直居高不下。公安部最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)12億元。其中因營(yíng)運(yùn)車輛肇事導(dǎo)致死亡的人數(shù)多達(dá)31316人，并分別有258起營(yíng)運(yùn)客車一次死亡3人以上的交通事故，69起一次死亡5人以上的交通事故，16起一次死亡10人以上的特大交通事故。
客車事故率居高不下，有技術(shù)上的原因，如客車生產(chǎn)企業(yè)比較注重客車的被動(dòng)安全而忽視主動(dòng)安全。蘇州金龍認(rèn)為，客車安全技術(shù)中的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全是相輔相成的，兩者缺一不可。只有兩者有機(jī)結(jié)合、同步發(fā)展，才能給駕乘人員和行人帶來最大的安全保證。為此，蘇州金龍已構(gòu)建起涵蓋“主動(dòng)安全”和“被動(dòng)安全”的全方位客車安全體系，從技術(shù)研發(fā)—零部件采購—生產(chǎn)制造—產(chǎn)品檢測(cè)—客戶服務(wù)層層加碼，精益求精打造安全客車。
然而，造成客車駕駛安全隱患的更大原因，還是由于駕駛員缺乏安全意識(shí)。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)發(fā)生的車禍中，有92%以上的事故源于司機(jī)的駕駛失誤，其主要原因倒不在于機(jī)械故障、道路設(shè)施等，而是由于司機(jī)和行人缺乏安全意識(shí)。因此，“海格安全大講堂”將重點(diǎn)放在提高司機(jī)和客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)上。在講座中，他們突出講解和討論三項(xiàng)內(nèi)容：安全與企業(yè)生存、具體的風(fēng)險(xiǎn)因素分析和智能交通與企業(yè)管理。并準(zhǔn)備將多年研究的客運(yùn)安全成果制作成各類材料廣為散發(fā)，以提升安全大講堂的效果。
